• 【充电桩用电线电缆】基本说明 品 名 充电桩用电线电缆规格 参考标准 ISO6722:2006,UL62 认证档案号 E345899 额定温度 125 额定电压 见下表 绝缘材质 环保耐高温TPE 护套材质 环保耐高温TPE 芯线数量 按客户需求 标称截面 按客户需求 用 途 适用汽车充电桩设备,移动便携式充电电线电缆装置(弹簧线系列),电动汽车内部用线(电池线)/电机线 【充电桩用电线电缆】充电桩用电线电缆产品说明: -------------------------------------------
  • 【充电桩用电线电缆】基本说明 品 名 充电桩用电线电缆规格 参考标准 ISO6722:2006,UL62 认证档案号 E345899 额定温度 125 额定电压 见下表 绝缘材质 环保耐高温TPE 护套材质 环保耐高温TPE 芯线数量 按客户需求 标称截面 按客户需求 用 途 适用汽车充电桩设备,移动便携式充电电线电缆装置(弹簧线系列),电动汽车内部用线(电池线)/电机线 【充电桩用电线电缆】充电桩用电线电缆产品说明: ------------------------------------------- >>
  • 来源:www.ddc.net.cn/offerlist/1035635/496963.html
  •   近日,国务院办公厅印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》(以下简称《意见》),部署加快推进电动汽车充电基础设施建设工作。   《意见》指出,大力推进充电基础设施建设,有利于解决电动汽车充电难题,是发展新能源汽车产业的重要保障,对于打造大众创业、万众创新和增加公共产品、公共服务双引擎,实现稳增长、调结构、惠民生具有重要意义。   《意见》明确,我国将以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向,按照统筹规划、科学布局,适度超前、有序建设,统一标准、通用开放,依托市场、创新机制的原则,力争到20
  •   近日,国务院办公厅印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》(以下简称《意见》),部署加快推进电动汽车充电基础设施建设工作。   《意见》指出,大力推进充电基础设施建设,有利于解决电动汽车充电难题,是发展新能源汽车产业的重要保障,对于打造大众创业、万众创新和增加公共产品、公共服务双引擎,实现稳增长、调结构、惠民生具有重要意义。   《意见》明确,我国将以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向,按照统筹规划、科学布局,适度超前、有序建设,统一标准、通用开放,依托市场、创新机制的原则,力争到20 >>
  • 来源:auto.21cn.com/zixun/hangye/a/2015/1010/09/30134342.shtml?flag=true
  • 国标32A汽车交流充电枪线 电动汽车家用充电连接线 品牌/型号:润联 Runly(RL400); 产品价格:1520元/套 应用范围: 本产品适合给电动汽车充电,一头接空调三角插座,一头接车国标7芯5口充电线。主要用于各种电动汽车类:纯电动汽车、电油混合车、电动客车、电动公交车、电动大巴、电动中巴车、增程式电动汽车等大中型的电动汽车 产品特点 1、符合《电动汽车传导充电用连接装置》20110530报批稿标准及要求 2、外形美观,手持式设计符合人体工程学原理,插拔便捷 3、插头、插座端接方式均为压接导线,插
  • 国标32A汽车交流充电枪线 电动汽车家用充电连接线 品牌/型号:润联 Runly(RL400); 产品价格:1520元/套 应用范围: 本产品适合给电动汽车充电,一头接空调三角插座,一头接车国标7芯5口充电线。主要用于各种电动汽车类:纯电动汽车、电油混合车、电动客车、电动公交车、电动大巴、电动中巴车、增程式电动汽车等大中型的电动汽车 产品特点 1、符合《电动汽车传导充电用连接装置》20110530报批稿标准及要求 2、外形美观,手持式设计符合人体工程学原理,插拔便捷 3、插头、插座端接方式均为压接导线,插 >>
  • 来源:www.7wsh.com/xinxi/1844547.html
  • 纯电动汽车交流充电桩包括壁挂式充电桩(土)和落地式充电桩(金、火)两种类型,土系列交流充电桩由嵌入式单片机系统作为主控制器,专为私人电动汽车充电设计的小型壁挂式交流充电桩。客户在使用和连接充电器时,应遵守电动汽车充电的相关规定。本设备根据相关安全标准研发、生产、检验。质量可靠,服务周到。
  • 纯电动汽车交流充电桩包括壁挂式充电桩(土)和落地式充电桩(金、火)两种类型,土系列交流充电桩由嵌入式单片机系统作为主控制器,专为私人电动汽车充电设计的小型壁挂式交流充电桩。客户在使用和连接充电器时,应遵守电动汽车充电的相关规定。本设备根据相关安全标准研发、生产、检验。质量可靠,服务周到。 >>
  • 来源:www.b2bkk.com/com/tjguangqi/news/itemid-1052703.html
  • 一种新型电动汽车充电桩的制作方法 【专利摘要】本实用新型涉及到电动汽车技术领域,尤其涉及一种新型电动汽车充电桩。该新型电动汽车充电桩,包括充电桩本体和充电枪头。本实用新型所涉及的一种新型电动汽车充电桩的充电枪头能够放置在充电桩本体上,同时,充电桩本体的左侧面上设有充电枪头放置座,充电枪头放置座同时也能够放置充电枪头,充电桩本体的右侧面上设有急停开关,急停开关能够在关键时刻切断充电桩电源,急停开关的外部设有的塑料保护壳能够防止人无意中触碰到急停开关,充电桩本体顶面的凸弧面,能够有效的将雨水引流出去。此外,该
  • 一种新型电动汽车充电桩的制作方法 【专利摘要】本实用新型涉及到电动汽车技术领域,尤其涉及一种新型电动汽车充电桩。该新型电动汽车充电桩,包括充电桩本体和充电枪头。本实用新型所涉及的一种新型电动汽车充电桩的充电枪头能够放置在充电桩本体上,同时,充电桩本体的左侧面上设有充电枪头放置座,充电枪头放置座同时也能够放置充电枪头,充电桩本体的右侧面上设有急停开关,急停开关能够在关键时刻切断充电桩电源,急停开关的外部设有的塑料保护壳能够防止人无意中触碰到急停开关,充电桩本体顶面的凸弧面,能够有效的将雨水引流出去。此外,该 >>
  • 来源:www.ykyh.net/zhuanli/96511.html
  •   帝豪EV采用ITCS电池智能温控管理系统,实现了动力电池低能耗的低温预热和高温冷却技术突破。TCS可有效提升动力电池在充放电过程中的使用效率,特别在极端天气下,缩短充电时长,避免极端天气对电池能量衰减的影响,更可延长动力电池使用寿命。实现在-20快速充电,-30车辆仍可正常使用,确保帝豪EV300在极寒、极热地区充电效率不降低,续航能力不衰减,使用无区域季节限制。(图/文网通社陈旭明)
  •   帝豪EV采用ITCS电池智能温控管理系统,实现了动力电池低能耗的低温预热和高温冷却技术突破。TCS可有效提升动力电池在充放电过程中的使用效率,特别在极端天气下,缩短充电时长,避免极端天气对电池能量衰减的影响,更可延长动力电池使用寿命。实现在-20快速充电,-30车辆仍可正常使用,确保帝豪EV300在极寒、极热地区充电效率不降低,续航能力不衰减,使用无区域季节限制。(图/文网通社陈旭明) >>
  • 来源:www.wehefei.com/system/2017/03/09/010957805.shtml
  • 电动汽车充电电缆用于连接电动汽车充电装置与充电基础设施,从而对电动汽车进行电力传输,并配备一定数量的信号线、控制线、电源辅助线等来确保整个充电过程控制准确、操作安全无误。充电电缆一般使用于充电站、停车场、酒店、小区、车库等区域,便携式充电电缆可放置在车内。 长江电动汽车充电电缆获得了美国UL、德国TV、中国CQC认证,中国德凯认证,同时长江的薛盈利副总经理参与了中国质量认证中心(CQC)电动汽车传导充电系统用电缆技术规范(CQC1103-2014、CQC1104-2014、CQC1105-2014)的标
  • 电动汽车充电电缆用于连接电动汽车充电装置与充电基础设施,从而对电动汽车进行电力传输,并配备一定数量的信号线、控制线、电源辅助线等来确保整个充电过程控制准确、操作安全无误。充电电缆一般使用于充电站、停车场、酒店、小区、车库等区域,便携式充电电缆可放置在车内。 长江电动汽车充电电缆获得了美国UL、德国TV、中国CQC认证,中国德凯认证,同时长江的薛盈利副总经理参与了中国质量认证中心(CQC)电动汽车传导充电系统用电缆技术规范(CQC1103-2014、CQC1104-2014、CQC1105-2014)的标 >>
  • 来源:cn.trustexporter.com/cp-cjxny/o4061985.htm
  •   因为安全性、环保等问题,低速电动轿车依然面临身份尴尬,其生产并不在国家补贴范围之内。尽管如此,低速电动轿车生产因为庞大的市场需求依然呈现出加速之势   导报记者 王伟周海波 淄博报道   雾霾的连番来袭,助推了新能源汽车产业的加速发展。   1日上午,山东唐骏欧铃汽车制造有限公司电动汽车生产车间里,工人正在流水线上紧张有序地进行着电动汽车的冲压、焊装、涂装、总装等程序。   根据计划,今年的电动汽车销售目标是1万台,但是从1月份的销量来看,已经是去年同期的2倍了,预计全年的销量会远远超出这个数字,有
  •   因为安全性、环保等问题,低速电动轿车依然面临身份尴尬,其生产并不在国家补贴范围之内。尽管如此,低速电动轿车生产因为庞大的市场需求依然呈现出加速之势   导报记者 王伟周海波 淄博报道   雾霾的连番来袭,助推了新能源汽车产业的加速发展。   1日上午,山东唐骏欧铃汽车制造有限公司电动汽车生产车间里,工人正在流水线上紧张有序地进行着电动汽车的冲压、焊装、涂装、总装等程序。   根据计划,今年的电动汽车销售目标是1万台,但是从1月份的销量来看,已经是去年同期的2倍了,预计全年的销量会远远超出这个数字,有 >>
  • 来源:www.chexun.com/2013-02-04/101732522.html
  • 电动汽车充电桩的建设一直都是制约电动汽车发展的瓶颈,但目前能够承担充电桩建设的单位与企业并不多,一般是国网自己建设,厂家只是生产桩,南网这边除了在深圳就没怎么建设,特别是在14年。  电动汽车充电桩的建设无疑是个老大难问题了,面对这些棘手的麻烦,让我们一起来看看,行业专家是如何支招的。笔者前日就找到了一位从事电动汽车充电桩建设的相关人士进行了一次采访。之前因为有看过各省份市政府的一个充电桩建设计划,部分内容如下: 根据相关媒体公布的数据来看,上海2013年底建成并运行维护全市各类电动汽车充换电站24
  • 电动汽车充电桩的建设一直都是制约电动汽车发展的瓶颈,但目前能够承担充电桩建设的单位与企业并不多,一般是国网自己建设,厂家只是生产桩,南网这边除了在深圳就没怎么建设,特别是在14年。 电动汽车充电桩的建设无疑是个老大难问题了,面对这些棘手的麻烦,让我们一起来看看,行业专家是如何支招的。笔者前日就找到了一位从事电动汽车充电桩建设的相关人士进行了一次采访。之前因为有看过各省份市政府的一个充电桩建设计划,部分内容如下: 根据相关媒体公布的数据来看,上海2013年底建成并运行维护全市各类电动汽车充换电站24 >>
  • 来源:www.qp110.com/news/news_318317.html
  • 针对目前市场上电动汽车和充电设备接口不统一、功能不统一、性能设计标准不统一及质量良莠不齐的现状,国家先后出台了一系列的规范和标准。电动汽车充电桩作为电动汽车充电的主要渠道,其性能、工艺水平和质量直接影响到电动汽车的推广。因此,非常有必要根据国家相关标准的要求,进行电动汽车充电桩的设计。电动汽车充电桩设计时,不仅要满足电动汽车充电的基本功能,还需要强化充电桩电气安全、数据安全设计和环境及电磁兼容性能的设计。 电动汽车智能充电桩依据《电动汽车交流充电桩技术条件》(NB7T33002-2010)、《电动汽车交流
  • 针对目前市场上电动汽车和充电设备接口不统一、功能不统一、性能设计标准不统一及质量良莠不齐的现状,国家先后出台了一系列的规范和标准。电动汽车充电桩作为电动汽车充电的主要渠道,其性能、工艺水平和质量直接影响到电动汽车的推广。因此,非常有必要根据国家相关标准的要求,进行电动汽车充电桩的设计。电动汽车充电桩设计时,不仅要满足电动汽车充电的基本功能,还需要强化充电桩电气安全、数据安全设计和环境及电磁兼容性能的设计。 电动汽车智能充电桩依据《电动汽车交流充电桩技术条件》(NB7T33002-2010)、《电动汽车交流 >>
  • 来源:m.pcauto.com.cn/bbs/topic_34987586-7555667.html
  • 华尔街日报网站5月29日报道,宝马公司(BMW AG)宣布了在上海建充电站的计划,今年晚些时候该公司将在中国推出其i3电动汽车,加入了在充满挑战的中国市场销售此类汽车的行业大军。 这家德国汽车厂商称,将与国网上海市电力公司电动汽车服务分公司(State Grid Shanghai Electric Vehicle Co.
  • 华尔街日报网站5月29日报道,宝马公司(BMW AG)宣布了在上海建充电站的计划,今年晚些时候该公司将在中国推出其i3电动汽车,加入了在充满挑战的中国市场销售此类汽车的行业大军。 这家德国汽车厂商称,将与国网上海市电力公司电动汽车服务分公司(State Grid Shanghai Electric Vehicle Co. >>
  • 来源:caijing.chinadaily.com.cn/2014-05/29/content_17551087.htm
  •   对于电动汽车,各个国家的主张是不一样的。美国2009年在奥巴马Green New Deal Policy(绿色新政)之后,美国对纯电动汽车的重视程度提高。特斯拉在美国政府支持下迅速发展起来。日本由丰田汽车率领,主要是以油电混合动力为主。而欧洲目前主要发展方向集中在插电式混合动力(PHEV)上。从大众高尔夫GTE开始,奥迪,保时捷等厂商都推出了PHEV车型。奔驰计划到2017年在旗下车型上推出10款PHEV车型,宝马也计划在旗下车型基础上推出插电式混合动力版本。而丰田第四代普锐斯PHEV,也似乎是看到了
  •   对于电动汽车,各个国家的主张是不一样的。美国2009年在奥巴马Green New Deal Policy(绿色新政)之后,美国对纯电动汽车的重视程度提高。特斯拉在美国政府支持下迅速发展起来。日本由丰田汽车率领,主要是以油电混合动力为主。而欧洲目前主要发展方向集中在插电式混合动力(PHEV)上。从大众高尔夫GTE开始,奥迪,保时捷等厂商都推出了PHEV车型。奔驰计划到2017年在旗下车型上推出10款PHEV车型,宝马也计划在旗下车型基础上推出插电式混合动力版本。而丰田第四代普锐斯PHEV,也似乎是看到了 >>
  • 来源:newenergy.in-en.com/html/newenergy-2292253.shtml
  •   位于上海交通大学校园内的充电桩   新国标将要求车企做较大更改   由于前期没有可以参照实施的国标,各家车厂都建立了自己的企业充电标准。   国内充电标准目前主要有两种,一种采用名为CCS联合充电系统(Combined Charging System)的欧式标准,国内的北汽E150EV、腾势、之诺1E、长安逸动EV及宝马在内地上市的纯电动汽车i3等车型属于这一阵营。   另一种是国标GB/T20234,规定了七针交流和九针直流接口的标准。   目前这两种标准的新能源汽车都不需要做硬件改动,可以实现基
  •   位于上海交通大学校园内的充电桩   新国标将要求车企做较大更改   由于前期没有可以参照实施的国标,各家车厂都建立了自己的企业充电标准。   国内充电标准目前主要有两种,一种采用名为CCS联合充电系统(Combined Charging System)的欧式标准,国内的北汽E150EV、腾势、之诺1E、长安逸动EV及宝马在内地上市的纯电动汽车i3等车型属于这一阵营。   另一种是国标GB/T20234,规定了七针交流和九针直流接口的标准。   目前这两种标准的新能源汽车都不需要做硬件改动,可以实现基 >>
  • 来源:www.eepw.com.cn/article/201601/286138_2.htm
  • 按照安装地点,可分为公共充电桩和专用充电桩。公共充电桩是建设在公共停车场结合停车泊位,为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。专用充电桩是建设在单位自有停车场,为单位内部人员使用的充电桩。自用充电桩是建设在个人自有车位,为私人用户提供充电的充电桩。
  • 按照安装地点,可分为公共充电桩和专用充电桩。公共充电桩是建设在公共停车场结合停车泊位,为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。专用充电桩是建设在单位自有停车场,为单位内部人员使用的充电桩。自用充电桩是建设在个人自有车位,为私人用户提供充电的充电桩。 >>
  • 来源:www.eefocus.com/mygod12345/blog/17-07/422289_bbd61.html
  • 近日,多家电动汽车厂商宣布充电桩建设计划。特斯拉周一宣布,该公司将把全球电动车超级充电网络扩大近一倍,公用超级充电桩的数量将从目前的5400座升至1万座。宝马也深耕新能源战略 充电桩将再增67%。 宝马深耕新能源战略 充电桩将再增67% 2016年,宝马新能源汽车在全球销量突破6.
  • 近日,多家电动汽车厂商宣布充电桩建设计划。特斯拉周一宣布,该公司将把全球电动车超级充电网络扩大近一倍,公用超级充电桩的数量将从目前的5400座升至1万座。宝马也深耕新能源战略 充电桩将再增67%。 宝马深耕新能源战略 充电桩将再增67% 2016年,宝马新能源汽车在全球销量突破6. >>
  • 来源:www.tyncar.com/ChongDian/20170426-26884.html
  • 大功率一体式快充直流充电桩 充电桩充电机,新能源电动汽车充电桩,电动汽车充电桩,电动汽车交直流充电桩,汽车非接触充电方式,交直流一体化充电设备 商品介绍: 一、概述 一体式充电机指将直流充电机、直流充电桩和交流充电桩组合为一体的形式,采用国标9芯充电枪接口,具有为蓄电池系统安全、自动地充满电的能力,同时具有为车载充电机提供交流电源的能力。有较高防护等级,能满足户外安装的各种要求,防雷防雨淋,充电过程对电池不造成伤害或少伤害,并且也不会给周围的环境和人带来伤害。 二、应用范围 主要用于各种电动汽车类:电动客
  • 大功率一体式快充直流充电桩 充电桩充电机,新能源电动汽车充电桩,电动汽车充电桩,电动汽车交直流充电桩,汽车非接触充电方式,交直流一体化充电设备 商品介绍: 一、概述 一体式充电机指将直流充电机、直流充电桩和交流充电桩组合为一体的形式,采用国标9芯充电枪接口,具有为蓄电池系统安全、自动地充满电的能力,同时具有为车载充电机提供交流电源的能力。有较高防护等级,能满足户外安装的各种要求,防雷防雨淋,充电过程对电池不造成伤害或少伤害,并且也不会给周围的环境和人带来伤害。 二、应用范围 主要用于各种电动汽车类:电动客 >>
  • 来源:www.7wsh.com/xinxi/1844542.html
  • 对于中国与德国统一充电标准,一位不愿透露姓名的电工专家表示“非常困难”。首先是由于国标与日本标准、Tesla标准一样,采用的都是CANBUS通信方式,技术上比较接近,而欧美标准采用的是PLC通信,技术差异较大;其次欧洲将在2017年全部实施欧洲标准,而中德要实现统一也就意味着中欧标准要统一,或者是欧盟标准要兼容中德标准。 业内一位不愿透露姓名的专家告诉本报记者,实际上中国的充电标准还不够完善,GB/T20234-2011只是推荐性标准,并非强制标准;一部分关键信息还未确定。目前进
  • 对于中国与德国统一充电标准,一位不愿透露姓名的电工专家表示“非常困难”。首先是由于国标与日本标准、Tesla标准一样,采用的都是CANBUS通信方式,技术上比较接近,而欧美标准采用的是PLC通信,技术差异较大;其次欧洲将在2017年全部实施欧洲标准,而中德要实现统一也就意味着中欧标准要统一,或者是欧盟标准要兼容中德标准。 业内一位不愿透露姓名的专家告诉本报记者,实际上中国的充电标准还不够完善,GB/T20234-2011只是推荐性标准,并非强制标准;一部分关键信息还未确定。目前进 >>
  • 来源:www.tyncar.com/biaozhun/13799.html