• 工程师在初次使用EM231 RTD温度模块的时候,经常会遇到这样一个问题:模块上电之后,其上面的SF灯就会闪烁,输入也没有接线,那么就产生这样一个疑问,是不是模块坏了?其实不然,首先我们要知道这个“SF”灯是用来检测什么的,这个SF LED灯其实是用于识别连接输入上的“连线断开”,如果模块有输入未连接,那么这个SF灯闪烁就显示为“连线断开”,并在CPU信息中显示模块状态为“范围超出错误”。 如果RTD模块上面的
  • 工程师在初次使用EM231 RTD温度模块的时候,经常会遇到这样一个问题:模块上电之后,其上面的SF灯就会闪烁,输入也没有接线,那么就产生这样一个疑问,是不是模块坏了?其实不然,首先我们要知道这个“SF”灯是用来检测什么的,这个SF LED灯其实是用于识别连接输入上的“连线断开”,如果模块有输入未连接,那么这个SF灯闪烁就显示为“连线断开”,并在CPU信息中显示模块状态为“范围超出错误”。 如果RTD模块上面的 >>
  • 来源:www.chuandong.com/tech/detail.aspx?id=28361
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  • 工程师在初次使用EM231 RTD温度模块的时候,经常会遇到这样一个问题:模块上电之后,其上面的SF灯就会闪烁,输入也没有接线,那么就产生这样一个疑问,是不是模块坏了?其实不然,首先我们要知道这个“SF”灯是用来检测什么的,这个SF LED灯其实是用于识别连接输入上的“连线断开”,如果模块有输入未连接,那么这个SF灯闪烁就显示为“连线断开”,并在CPU信息中显示模块状态为“范围超出错误”。 如果RTD模块上面的 >>
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  • 声明:本帖系转载于汽车之家论坛,作者:大黄蜂小迷你 ,版权归作者以及汽车之家所有。 有那么一句话叫穷折腾,我总结了,就是越折腾越穷的意思,但因为年轻,就要敢于折腾,我喜欢折腾,特别是折腾我的车。 本人是10款帝豪两厢,1.8手动,最近迷恋上了改车,前几天把车灯改了,增加了日行灯,换了氙气灯和示宽灯,还有氛围灯和牌照灯,加了多功能方向盘,越改觉得开着越舒服,特别是晚上,灯光比原来强多了,改后开了一次夜路,75KM的样子,盘山路,那视线,越开越兴奋啊,听着音乐,不知不觉就超速。。。在此恨一下到处设摄像头的XX
  • 声明:本帖系转载于汽车之家论坛,作者:大黄蜂小迷你 ,版权归作者以及汽车之家所有。 有那么一句话叫穷折腾,我总结了,就是越折腾越穷的意思,但因为年轻,就要敢于折腾,我喜欢折腾,特别是折腾我的车。 本人是10款帝豪两厢,1.8手动,最近迷恋上了改车,前几天把车灯改了,增加了日行灯,换了氙气灯和示宽灯,还有氛围灯和牌照灯,加了多功能方向盘,越改觉得开着越舒服,特别是晚上,灯光比原来强多了,改后开了一次夜路,75KM的样子,盘山路,那视线,越开越兴奋啊,听着音乐,不知不觉就超速。。。在此恨一下到处设摄像头的XX >>
  • 来源:gai001.com/forum.php?mod=viewthread&ordertype=2&tid=44118
  • 工程师在初次使用EM231 RTD温度模块的时候,经常会遇到这样一个问题:模块上电之后,其上面的SF灯就会闪烁,输入也没有接线,那么就产生这样一个疑问,是不是模块坏了?其实不然,首先我们要知道这个“SF”灯是用来检测什么的,这个SF LED灯其实是用于识别连接输入上的“连线断开”,如果模块有输入未连接,那么这个SF灯闪烁就显示为“连线断开”,并在CPU信息中显示模块状态为“范围超出错误”。 如果RTD模块上面的
  • 工程师在初次使用EM231 RTD温度模块的时候,经常会遇到这样一个问题:模块上电之后,其上面的SF灯就会闪烁,输入也没有接线,那么就产生这样一个疑问,是不是模块坏了?其实不然,首先我们要知道这个“SF”灯是用来检测什么的,这个SF LED灯其实是用于识别连接输入上的“连线断开”,如果模块有输入未连接,那么这个SF灯闪烁就显示为“连线断开”,并在CPU信息中显示模块状态为“范围超出错误”。 如果RTD模块上面的 >>
  • 来源:www.chuandong.com/tech/detail.aspx?id=28361
  • 如图,接线之前首先我们要确定热电阻的两个公共极,如果我们用万用表测量热电阻的四根线的线阻的话,1、4测量电阻是100,2、3测量电阻是100,1、2测量电阻很小,3、4测量阻值也很小,那么我们就可以确定1、2是公共极,3、4是公共极,就可以得出上述接线图。如果没有确定公共极,直接接线,端子不对应,电阻没有接入模块的话,这样就很容易会出现模块未接线,那么SF灯就会闪烁。 从接线图可以看出,四线制热电阻是不需要引线的,这样就消除了引线电阻的影响,主要用于高精度的温度检测。 1、三线制热电阻传感器接线方式(最
  • 如图,接线之前首先我们要确定热电阻的两个公共极,如果我们用万用表测量热电阻的四根线的线阻的话,1、4测量电阻是100,2、3测量电阻是100,1、2测量电阻很小,3、4测量阻值也很小,那么我们就可以确定1、2是公共极,3、4是公共极,就可以得出上述接线图。如果没有确定公共极,直接接线,端子不对应,电阻没有接入模块的话,这样就很容易会出现模块未接线,那么SF灯就会闪烁。 从接线图可以看出,四线制热电阻是不需要引线的,这样就消除了引线电阻的影响,主要用于高精度的温度检测。 1、三线制热电阻传感器接线方式(最 >>
  • 来源:www.gongkong.com/article/201604/65741.html
  • 虚线以内的东西去掉,找个单刀双掷开关,类似86型的墙壁双控开关就可以。棕色线接开关中间,橙色和黄色接开关两边,扳动开关可以实现正反转。这种电机启动和运转绕组的数据是一样的,也就是说哪一组都可以当做运转或者启动绕组。所以这种电机接线图就是楼上村西老张的那种。
  • 虚线以内的东西去掉,找个单刀双掷开关,类似86型的墙壁双控开关就可以。棕色线接开关中间,橙色和黄色接开关两边,扳动开关可以实现正反转。这种电机启动和运转绕组的数据是一样的,也就是说哪一组都可以当做运转或者启动绕组。所以这种电机接线图就是楼上村西老张的那种。 >>
  • 来源:www.zuojiaju.com/forum.php?mod=viewthread&tid=356707&highlight=%CF%B4%D2%C2%BB%FA
  • 如图,两线制热电阻,两根线,接线如上图,可以看出,两线制热电阻是需要两根引线,引线方式很简单,但是这样产生的引线电阻,就增加了测量电阻值(整个电路的电阻为热电阻的电阻值加上两段导线电阻的电阻值),测量误差大,大小与导线的材质和长度有关,因此这种引线方式只适用于测量精度较低的场合。 更多服务,敬请关注亿维微信服务号(unimat2014)!
  • 如图,两线制热电阻,两根线,接线如上图,可以看出,两线制热电阻是需要两根引线,引线方式很简单,但是这样产生的引线电阻,就增加了测量电阻值(整个电路的电阻为热电阻的电阻值加上两段导线电阻的电阻值),测量误差大,大小与导线的材质和长度有关,因此这种引线方式只适用于测量精度较低的场合。 更多服务,敬请关注亿维微信服务号(unimat2014)! >>
  • 来源:www.gongkong.com/article/201604/65741.html
  • 声明:本帖系转载于汽车之家论坛,作者:大黄蜂小迷你 ,版权归作者以及汽车之家所有。 有那么一句话叫穷折腾,我总结了,就是越折腾越穷的意思,但因为年轻,就要敢于折腾,我喜欢折腾,特别是折腾我的车。 本人是10款帝豪两厢,1.8手动,最近迷恋上了改车,前几天把车灯改了,增加了日行灯,换了氙气灯和示宽灯,还有氛围灯和牌照灯,加了多功能方向盘,越改觉得开着越舒服,特别是晚上,灯光比原来强多了,改后开了一次夜路,75KM的样子,盘山路,那视线,越开越兴奋啊,听着音乐,不知不觉就超速。。。在此恨一下到处设摄像头的XX
  • 声明:本帖系转载于汽车之家论坛,作者:大黄蜂小迷你 ,版权归作者以及汽车之家所有。 有那么一句话叫穷折腾,我总结了,就是越折腾越穷的意思,但因为年轻,就要敢于折腾,我喜欢折腾,特别是折腾我的车。 本人是10款帝豪两厢,1.8手动,最近迷恋上了改车,前几天把车灯改了,增加了日行灯,换了氙气灯和示宽灯,还有氛围灯和牌照灯,加了多功能方向盘,越改觉得开着越舒服,特别是晚上,灯光比原来强多了,改后开了一次夜路,75KM的样子,盘山路,那视线,越开越兴奋啊,听着音乐,不知不觉就超速。。。在此恨一下到处设摄像头的XX >>
  • 来源:gai001.com/forum.php?mod=viewthread&ordertype=2&tid=44118
  • 输出信号:4~20mA,负载电阻250 1/2、传输导线电阻100 1/2 输出方法:二线制 允差等级:0.10.20.5 供电电源:24V.DC±10% 防护等级:IP65 绝缘电阻: 仪表输出接线端子与外壳之间的绝缘电阻应不小于50 1/2 热响应时间: 当温度出现阶跃变化时,仪表的电流输出信号变化至相当于该阶跃变化的50%所需的时间,通常以τ0.
  • 输出信号:4~20mA,负载电阻250 1/2、传输导线电阻100 1/2 输出方法:二线制 允差等级:0.10.20.5 供电电源:24V.DC±10% 防护等级:IP65 绝缘电阻: 仪表输出接线端子与外壳之间的绝缘电阻应不小于50 1/2 热响应时间: 当温度出现阶跃变化时,仪表的电流输出信号变化至相当于该阶跃变化的50%所需的时间,通常以τ0. >>
  • 来源:www.chem17.com/Product/detail/16716031.html
  • 声明:本帖系转载于汽车之家论坛,作者:大黄蜂小迷你 ,版权归作者以及汽车之家所有。 有那么一句话叫穷折腾,我总结了,就是越折腾越穷的意思,但因为年轻,就要敢于折腾,我喜欢折腾,特别是折腾我的车。 本人是10款帝豪两厢,1.8手动,最近迷恋上了改车,前几天把车灯改了,增加了日行灯,换了氙气灯和示宽灯,还有氛围灯和牌照灯,加了多功能方向盘,越改觉得开着越舒服,特别是晚上,灯光比原来强多了,改后开了一次夜路,75KM的样子,盘山路,那视线,越开越兴奋啊,听着音乐,不知不觉就超速。。。在此恨一下到处设摄像头的XX
  • 声明:本帖系转载于汽车之家论坛,作者:大黄蜂小迷你 ,版权归作者以及汽车之家所有。 有那么一句话叫穷折腾,我总结了,就是越折腾越穷的意思,但因为年轻,就要敢于折腾,我喜欢折腾,特别是折腾我的车。 本人是10款帝豪两厢,1.8手动,最近迷恋上了改车,前几天把车灯改了,增加了日行灯,换了氙气灯和示宽灯,还有氛围灯和牌照灯,加了多功能方向盘,越改觉得开着越舒服,特别是晚上,灯光比原来强多了,改后开了一次夜路,75KM的样子,盘山路,那视线,越开越兴奋啊,听着音乐,不知不觉就超速。。。在此恨一下到处设摄像头的XX >>
  • 来源:gai001.com/forum.php?mod=viewthread&ordertype=2&tid=44118
  •   CT-SHZ系列磁性浮子翻柱式液位计与容器通过侧法兰相连接,这样液位计中的液体的变化实际与容器内液位变化是相一致的。液位计腔内的柱状浮子与液位计外部的磁翻板和开关实际为一组磁性系统。柱状浮子通过磁场影响翻板内的翻柱和开关内的磁性元件,从而将液位变化线性显示出来。磁翻板的翻柱内装有柱状的小磁钢,而所有翻柱均匀置于铝制的卡槽之中,其轴径向间隔距离为10mm,磁翻柱一半为白色,一半为红色。当液位计中液位上升下降时,浮子随之而动,装在其顶部的永久磁铁的束性磁场带动外翻板的磁翻柱转动180。当液位上升时由白色翻
  •   CT-SHZ系列磁性浮子翻柱式液位计与容器通过侧法兰相连接,这样液位计中的液体的变化实际与容器内液位变化是相一致的。液位计腔内的柱状浮子与液位计外部的磁翻板和开关实际为一组磁性系统。柱状浮子通过磁场影响翻板内的翻柱和开关内的磁性元件,从而将液位变化线性显示出来。磁翻板的翻柱内装有柱状的小磁钢,而所有翻柱均匀置于铝制的卡槽之中,其轴径向间隔距离为10mm,磁翻柱一半为白色,一半为红色。当液位计中液位上升下降时,浮子随之而动,装在其顶部的永久磁铁的束性磁场带动外翻板的磁翻柱转动180。当液位上升时由白色翻 >>
  • 来源:www.famens.com/trade/2429839.html
  • 声明:本帖系转载于汽车之家论坛,作者:大黄蜂小迷你 ,版权归作者以及汽车之家所有。 有那么一句话叫穷折腾,我总结了,就是越折腾越穷的意思,但因为年轻,就要敢于折腾,我喜欢折腾,特别是折腾我的车。 本人是10款帝豪两厢,1.8手动,最近迷恋上了改车,前几天把车灯改了,增加了日行灯,换了氙气灯和示宽灯,还有氛围灯和牌照灯,加了多功能方向盘,越改觉得开着越舒服,特别是晚上,灯光比原来强多了,改后开了一次夜路,75KM的样子,盘山路,那视线,越开越兴奋啊,听着音乐,不知不觉就超速。。。在此恨一下到处设摄像头的XX
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  • 来源:gai001.com/forum.php?mod=viewthread&ordertype=2&tid=44118
  • 声明:本帖系转载于汽车之家论坛,作者:大黄蜂小迷你 ,版权归作者以及汽车之家所有。 有那么一句话叫穷折腾,我总结了,就是越折腾越穷的意思,但因为年轻,就要敢于折腾,我喜欢折腾,特别是折腾我的车。 本人是10款帝豪两厢,1.8手动,最近迷恋上了改车,前几天把车灯改了,增加了日行灯,换了氙气灯和示宽灯,还有氛围灯和牌照灯,加了多功能方向盘,越改觉得开着越舒服,特别是晚上,灯光比原来强多了,改后开了一次夜路,75KM的样子,盘山路,那视线,越开越兴奋啊,听着音乐,不知不觉就超速。。。在此恨一下到处设摄像头的XX
  • 声明:本帖系转载于汽车之家论坛,作者:大黄蜂小迷你 ,版权归作者以及汽车之家所有。 有那么一句话叫穷折腾,我总结了,就是越折腾越穷的意思,但因为年轻,就要敢于折腾,我喜欢折腾,特别是折腾我的车。 本人是10款帝豪两厢,1.8手动,最近迷恋上了改车,前几天把车灯改了,增加了日行灯,换了氙气灯和示宽灯,还有氛围灯和牌照灯,加了多功能方向盘,越改觉得开着越舒服,特别是晚上,灯光比原来强多了,改后开了一次夜路,75KM的样子,盘山路,那视线,越开越兴奋啊,听着音乐,不知不觉就超速。。。在此恨一下到处设摄像头的XX >>
  • 来源:gai001.com/forum.php?mod=viewthread&ordertype=2&tid=44118
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  • 声明:本帖系转载于汽车之家论坛,作者:大黄蜂小迷你 ,版权归作者以及汽车之家所有。 有那么一句话叫穷折腾,我总结了,就是越折腾越穷的意思,但因为年轻,就要敢于折腾,我喜欢折腾,特别是折腾我的车。 本人是10款帝豪两厢,1.8手动,最近迷恋上了改车,前几天把车灯改了,增加了日行灯,换了氙气灯和示宽灯,还有氛围灯和牌照灯,加了多功能方向盘,越改觉得开着越舒服,特别是晚上,灯光比原来强多了,改后开了一次夜路,75KM的样子,盘山路,那视线,越开越兴奋啊,听着音乐,不知不觉就超速。。。在此恨一下到处设摄像头的XX >>
  • 来源:gai001.com/forum.php?mod=viewthread&ordertype=2&tid=44118
  • 再问: 如何确定 开关上的四根线线 各是起什么作用? 比如 哪根线 从电柜中出来接开关停止 判断 哪根是 常开触头的线 还有线圈触点上的线 再答: 连实物接线图都看不懂,可知应不是本行的,这就很难说得清楚了,弄不好反而出事故,应找电处理为妥。 再问: 谢谢您的电路图 给我三个 开关 一个接触器 我能接出这样的电路 就是 实际情况是 开关三个按钮 都在一个盒子里 从盒子里 出来 红黄蓝绿棕 几根线 该如何 用万用表 测 哪根线 接在 哪里?例如 :用万用表 测 四根线 找出一根有220V (实际开关内部
  • 再问: 如何确定 开关上的四根线线 各是起什么作用? 比如 哪根线 从电柜中出来接开关停止 判断 哪根是 常开触头的线 还有线圈触点上的线 再答: 连实物接线图都看不懂,可知应不是本行的,这就很难说得清楚了,弄不好反而出事故,应找电处理为妥。 再问: 谢谢您的电路图 给我三个 开关 一个接触器 我能接出这样的电路 就是 实际情况是 开关三个按钮 都在一个盒子里 从盒子里 出来 红黄蓝绿棕 几根线 该如何 用万用表 测 哪根线 接在 哪里?例如 :用万用表 测 四根线 找出一根有220V (实际开关内部 >>
  • 来源:www.wesiedu.com/zuoye/6422951054.html
  • S7-200系列具有较为灵活的I/O扩展功能,可利用扩展单元及扩展模块实现I/O 扩展。 (1)S7-200的I/O数字量扩展。S7-200系列共存三种数字量扩展模块,分别为8 点、16点、32点,来满足不同的控制需要。除CFU221外,其他CPU模块均可配接多个 扩展模块,见表1-5。  (2)模拟量输入输出模块。 模拟量输入输出模块EM235该模块具有4路模拟量输入(电压或电流输入范 围见表1-S)通道和1路模拟呈输出通道,其输入通道分辨率单极性为12位,双极性为 11位(加1符号位),A/D的转换时
  • S7-200系列具有较为灵活的I/O扩展功能,可利用扩展单元及扩展模块实现I/O 扩展。 (1)S7-200的I/O数字量扩展。S7-200系列共存三种数字量扩展模块,分别为8 点、16点、32点,来满足不同的控制需要。除CFU221外,其他CPU模块均可配接多个 扩展模块,见表1-5。 (2)模拟量输入输出模块。 模拟量输入输出模块EM235该模块具有4路模拟量输入(电压或电流输入范 围见表1-S)通道和1路模拟呈输出通道,其输入通道分辨率单极性为12位,双极性为 11位(加1符号位),A/D的转换时 >>
  • 来源:www.zdhbuy.com/plc/2850.html
  • 声明:本帖系转载于汽车之家论坛,作者:大黄蜂小迷你 ,版权归作者以及汽车之家所有。 有那么一句话叫穷折腾,我总结了,就是越折腾越穷的意思,但因为年轻,就要敢于折腾,我喜欢折腾,特别是折腾我的车。 本人是10款帝豪两厢,1.8手动,最近迷恋上了改车,前几天把车灯改了,增加了日行灯,换了氙气灯和示宽灯,还有氛围灯和牌照灯,加了多功能方向盘,越改觉得开着越舒服,特别是晚上,灯光比原来强多了,改后开了一次夜路,75KM的样子,盘山路,那视线,越开越兴奋啊,听着音乐,不知不觉就超速。。。在此恨一下到处设摄像头的XX
  • 声明:本帖系转载于汽车之家论坛,作者:大黄蜂小迷你 ,版权归作者以及汽车之家所有。 有那么一句话叫穷折腾,我总结了,就是越折腾越穷的意思,但因为年轻,就要敢于折腾,我喜欢折腾,特别是折腾我的车。 本人是10款帝豪两厢,1.8手动,最近迷恋上了改车,前几天把车灯改了,增加了日行灯,换了氙气灯和示宽灯,还有氛围灯和牌照灯,加了多功能方向盘,越改觉得开着越舒服,特别是晚上,灯光比原来强多了,改后开了一次夜路,75KM的样子,盘山路,那视线,越开越兴奋啊,听着音乐,不知不觉就超速。。。在此恨一下到处设摄像头的XX >>
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