• 图3中所示的控制线路改进了不能一键反转的缺陷,它采用了复合按钮sb2与sb2-1(图3中的金色圈显现)、sb3与sb3-1(图3中的深蓝色圈显现)。以电动机正转时为例,km1通电,km2的辅助动断触点(图3中的红色圈显现)闭合,km1的自锁触点(图3中的棕色圈显现)闭合,而km1的辅助动断触点(图3中的绿色圈显现)断开,km2的自锁触点(图3中的浅蓝色圈显现)断开,两组复合按钮保持原始状态。(http://www.
  • 图3中所示的控制线路改进了不能一键反转的缺陷,它采用了复合按钮sb2与sb2-1(图3中的金色圈显现)、sb3与sb3-1(图3中的深蓝色圈显现)。以电动机正转时为例,km1通电,km2的辅助动断触点(图3中的红色圈显现)闭合,km1的自锁触点(图3中的棕色圈显现)闭合,而km1的辅助动断触点(图3中的绿色圈显现)断开,km2的自锁触点(图3中的浅蓝色圈显现)断开,两组复合按钮保持原始状态。(http://www. >>
  • 来源:www.jdzj.com/diangong/article/2018-1-31/87953-1.htm
  • 电动机正反转控制属于电工必须掌握知识,该电路在仪表中也应用较多,昌晖仪表官网在本文详细介绍电动机正反转控制电路原理及相关知识。 接触器连锁正反转控制线路的主电路中连接了两个接触器,正反转操作元器件放置在控制回路中,因此工作安全可靠。接触器连锁正反转控制线路如图1所示。  图1 接触器连锁正反转控制线路(电路图读者需要结合电气图形符号和电气文字符号来学习) 在图1中,主电路中连接了接触器KM1和接触器KM2,两个接触器主触点连接方式不同,KM1按L1-U、L2-V、L3-W方式连接,KM2按L1-W、L2-
  • 电动机正反转控制属于电工必须掌握知识,该电路在仪表中也应用较多,昌晖仪表官网在本文详细介绍电动机正反转控制电路原理及相关知识。 接触器连锁正反转控制线路的主电路中连接了两个接触器,正反转操作元器件放置在控制回路中,因此工作安全可靠。接触器连锁正反转控制线路如图1所示。 图1 接触器连锁正反转控制线路(电路图读者需要结合电气图形符号和电气文字符号来学习) 在图1中,主电路中连接了接触器KM1和接触器KM2,两个接触器主触点连接方式不同,KM1按L1-U、L2-V、L3-W方式连接,KM2按L1-W、L2- >>
  • 来源:yunrun.com.cn/tech/1566.html
  • 按下正向起动按钮sb2,km1得电动作并自锁,电动机正转使工作台前进。当运动到st2限定的位置时,挡块碰撞st2的触头,st2的动断触点使km1断电,于是km1的动断触点复位闭合,关闭了对km2线圈的互锁。st2的动合触点使km2得电自锁,且km2的动断触点断开将km1线圈所在支路断开(互锁)。这样电动机开始反转使工作台后退。(http://www.
  • 按下正向起动按钮sb2,km1得电动作并自锁,电动机正转使工作台前进。当运动到st2限定的位置时,挡块碰撞st2的触头,st2的动断触点使km1断电,于是km1的动断触点复位闭合,关闭了对km2线圈的互锁。st2的动合触点使km2得电自锁,且km2的动断触点断开将km1线圈所在支路断开(互锁)。这样电动机开始反转使工作台后退。(http://www. >>
  • 来源:www.jdzj.com/diangong/article/2018-1-31/87952-1.htm
  • 12V或24V直流电机正反转控制带过载过流堵转保护器10A电流可调 直流电机正反转带过流保护控制器,保护电流0.2-10A可调,可以解决各种工具机械中电机堵转造成烧毁问题。  功能用途: 直流有刷电机正反转控制,过载过流堵转停机保护器,也可利用电机行走卡到位过载保护停机,代替行程限位开关的场合。 保护电流值可以在板子上调节,铜螺丝蓝色的电位器。0.
  • 12V或24V直流电机正反转控制带过载过流堵转保护器10A电流可调 直流电机正反转带过流保护控制器,保护电流0.2-10A可调,可以解决各种工具机械中电机堵转造成烧毁问题。 功能用途: 直流有刷电机正反转控制,过载过流堵转停机保护器,也可利用电机行走卡到位过载保护停机,代替行程限位开关的场合。 保护电流值可以在板子上调节,铜螺丝蓝色的电位器。0. >>
  • 来源:www.unjeep.com/q/828508011.htm
  • 一、电动机正反转接线图剖析 为了使电动机能够正转和反转,可采用两只接触器KM1、KM2换接电动机三相电源的相序,但两个接触器不能吸合,如果同时吸合将造成电源的短路事故,为了防止这种事故,在电路中应采取可靠的互锁,下图为采用按钮和接触器双重互锁的电动机正、反两方向运行的控制路。 线路分析如下: 1、正向发动: (1) 合上空气开关QF接通三相电源 (2) 按下正向发动按钮SB3,KM1通电吸兼并自锁,主触头闭合接通电动机,电动机这时的相序是L1、L2、L3,即正向工作。 2、反向发动: (1) 合上空气开
  • 一、电动机正反转接线图剖析 为了使电动机能够正转和反转,可采用两只接触器KM1、KM2换接电动机三相电源的相序,但两个接触器不能吸合,如果同时吸合将造成电源的短路事故,为了防止这种事故,在电路中应采取可靠的互锁,下图为采用按钮和接触器双重互锁的电动机正、反两方向运行的控制路。 线路分析如下: 1、正向发动: (1) 合上空气开关QF接通三相电源 (2) 按下正向发动按钮SB3,KM1通电吸兼并自锁,主触头闭合接通电动机,电动机这时的相序是L1、L2、L3,即正向工作。 2、反向发动: (1) 合上空气开 >>
  • 来源:souluojie.com/news-id-622179.html
  • 南翼多媒体信息发布系统概述 我们是河南郑州多媒体信息发布系统厂家?,有着近20年的行业经验。为客户提供酒店信息发布系统,医院信息发布系统,营业厅信息发布系统,楼宇信息发布系统,工厂信息发布系统等。我们立足河南,全面全国寻工程合作伙伴,在酒店多媒体信息发布系统,?
  • 南翼多媒体信息发布系统概述 我们是河南郑州多媒体信息发布系统厂家?,有着近20年的行业经验。为客户提供酒店信息发布系统,医院信息发布系统,营业厅信息发布系统,楼宇信息发布系统,工厂信息发布系统等。我们立足河南,全面全国寻工程合作伙伴,在酒店多媒体信息发布系统,? >>
  • 来源:www.7wsh.com/xinxi/938092.html
  • 深圳市奥圣科技发展有限公司专业生产销售各类自动门控制器,包括卷帘门控制器、伸缩门控制器、道闸控制器、正反转控制器、单轨伸缩门控制器等 有特殊要求,可根据客户的需求进行定制,详情请直接联系 电话:13424297671  曹先生  微信同号 QQ:116373663     一、功能特点: 1、两路带电输出,带双限位功能。 2、主要应用于:电机正转反转、遥控电动门(卷闸门上下滑动)、遥控窗帘左右滑动、遥控电机上下升降、安防等遥控领域。 3、采用大容量继电器,可控制上千瓦的电机及设备。 4、采用无线编码技术
  • 深圳市奥圣科技发展有限公司专业生产销售各类自动门控制器,包括卷帘门控制器、伸缩门控制器、道闸控制器、正反转控制器、单轨伸缩门控制器等 有特殊要求,可根据客户的需求进行定制,详情请直接联系 电话:13424297671 曹先生 微信同号 QQ:116373663 一、功能特点: 1、两路带电输出,带双限位功能。 2、主要应用于:电机正转反转、遥控电动门(卷闸门上下滑动)、遥控窗帘左右滑动、遥控电机上下升降、安防等遥控领域。 3、采用大容量继电器,可控制上千瓦的电机及设备。 4、采用无线编码技术 >>
  • 来源:144212.b2b.qth58.cn/product/11785417.html
  • 在使用过程中应注意以下几点: 1.变频器的接线必须严格按产品上标注的符号对号入座,R、S、T是变频器电源线输入端,接电源线,U、V、W是变频器的输出端,接交流电动机。一旦将电源进线误接到U、V、W端上,将电动机误接到R、S、T端上,必将引起相间短路而烧坏变频器。 2.模拟量的控制线所用的屏蔽线,应接到变频器的公共端(COM),但不要接到变频器的接地端或地。 3.
  • 在使用过程中应注意以下几点: 1.变频器的接线必须严格按产品上标注的符号对号入座,R、S、T是变频器电源线输入端,接电源线,U、V、W是变频器的输出端,接交流电动机。一旦将电源进线误接到U、V、W端上,将电动机误接到R、S、T端上,必将引起相间短路而烧坏变频器。 2.模拟量的控制线所用的屏蔽线,应接到变频器的公共端(COM),但不要接到变频器的接地端或地。 3. >>
  • 来源:www.chaoguan.gove.cn/article/1495889.html
  • /enpproperty-->  看到这辆长了翅膀的Smart fortwo时,我瞬间就想起来印第安人了。这是由Smart与美国著名时装设计师Jeremy Scott合作,为本届洛杉矶车展推出的走秀Smart fortwo。同时,这也是奔驰汽车高级设计工作室智能设计的一部分,该项目名为forjeremy showcar。  这是一部融合未来感与大胆创新的小车,整个座舱由一个透明的玻璃纤维制成,使座舱内部颇为明亮。车辆后部的尾翼造型,灵感融入了火箭元素,第一眼看上去更像是一部玩具。内部的仪表板、门饰以及
  • /enpproperty--> 看到这辆长了翅膀的Smart fortwo时,我瞬间就想起来印第安人了。这是由Smart与美国著名时装设计师Jeremy Scott合作,为本届洛杉矶车展推出的走秀Smart fortwo。同时,这也是奔驰汽车高级设计工作室智能设计的一部分,该项目名为forjeremy showcar。 这是一部融合未来感与大胆创新的小车,整个座舱由一个透明的玻璃纤维制成,使座舱内部颇为明亮。车辆后部的尾翼造型,灵感融入了火箭元素,第一眼看上去更像是一部玩具。内部的仪表板、门饰以及 >>
  • 来源:art.china.cn/car/2012-12/07/content_5565217.htm
  • 图3为电机启动控制的梯形图。简单启动控制只用到正转按钮、停止按钮两个输入端,输出只用到KM1交流接触器。该程序采用典型的自保持电路。合上电源刀开关通电后,停止按钮接通,PLC内部输入继电器X0的动合触点闭合。按正转按钮,输出继电器Y0导通,交流接触器KM1线圈带电,其连接在主控回路的主触点闭合,电机通电转动,同时Y0的动合触点闭合,实现自锁。这样,即使松开正转按钮,仍保持Y0导通。按停止按钮,X0断开,Y0断开,KM1线圈失电,主控回路的主触点断开,电机失电而停转。
  • 图3为电机启动控制的梯形图。简单启动控制只用到正转按钮、停止按钮两个输入端,输出只用到KM1交流接触器。该程序采用典型的自保持电路。合上电源刀开关通电后,停止按钮接通,PLC内部输入继电器X0的动合触点闭合。按正转按钮,输出继电器Y0导通,交流接触器KM1线圈带电,其连接在主控回路的主触点闭合,电机通电转动,同时Y0的动合触点闭合,实现自锁。这样,即使松开正转按钮,仍保持Y0导通。按停止按钮,X0断开,Y0断开,KM1线圈失电,主控回路的主触点断开,电机失电而停转。 >>
  • 来源:www.jdzj.com/plc/article/2015-11-17/60551-1.htm
  • 防爆电机正反转控制箱,防爆电机起动箱,防爆电机控制箱产品特点: 1.产品有隔爆型和复合型两种型式,复合型主体为增安型结构,内装元件采用隔爆型元件或增安型元件; 2.外壳采用铝合金铸造成型,表面高压静电喷塑; 3.内部可装按钮、控制开关、仪表、继电器或其它模块,其中按钮、控制开关、电流表和电压表均为防爆元件、控制箱内装元件可根据用户要求进行排列,可实现多种功能, 4.
  • 防爆电机正反转控制箱,防爆电机起动箱,防爆电机控制箱产品特点: 1.产品有隔爆型和复合型两种型式,复合型主体为增安型结构,内装元件采用隔爆型元件或增安型元件; 2.外壳采用铝合金铸造成型,表面高压静电喷塑; 3.内部可装按钮、控制开关、仪表、继电器或其它模块,其中按钮、控制开关、电流表和电压表均为防爆元件、控制箱内装元件可根据用户要求进行排列,可实现多种功能, 4. >>
  • 来源:www.afzhan.com/offer_sale/detail/5491458.html
  •   三相异步交流电动机具有结构简单、维修方便、运行可靠的特点,与同容量的其他电动机比重量轻、成本低、价格便宜,因此得到广泛的应用。 在三相笼型异步电动机的正反转控制线路中,可采用两只接触器KM1、KM2换接电动机三相电源的相序,来改变电动机的旋转方向。但两个接触器不能同时吸合,如果同时吸合将造成电源的短路事故,如下图所示。   
  •   三相异步交流电动机具有结构简单、维修方便、运行可靠的特点,与同容量的其他电动机比重量轻、成本低、价格便宜,因此得到广泛的应用。 在三相笼型异步电动机的正反转控制线路中,可采用两只接触器KM1、KM2换接电动机三相电源的相序,来改变电动机的旋转方向。但两个接触器不能同时吸合,如果同时吸合将造成电源的短路事故,如下图所示。    >>
  • 来源:www.dzsc.com/data/2017-11-14/113606.html
  • /enpproperty-->  看到这辆长了翅膀的Smart fortwo时,我瞬间就想起来印第安人了。这是由Smart与美国著名时装设计师Jeremy Scott合作,为本届洛杉矶车展推出的走秀Smart fortwo。同时,这也是奔驰汽车高级设计工作室智能设计的一部分,该项目名为forjeremy showcar。  这是一部融合未来感与大胆创新的小车,整个座舱由一个透明的玻璃纤维制成,使座舱内部颇为明亮。车辆后部的尾翼造型,灵感融入了火箭元素,第一眼看上去更像是一部玩具。内部的仪表板、门饰以及
  • /enpproperty--> 看到这辆长了翅膀的Smart fortwo时,我瞬间就想起来印第安人了。这是由Smart与美国著名时装设计师Jeremy Scott合作,为本届洛杉矶车展推出的走秀Smart fortwo。同时,这也是奔驰汽车高级设计工作室智能设计的一部分,该项目名为forjeremy showcar。 这是一部融合未来感与大胆创新的小车,整个座舱由一个透明的玻璃纤维制成,使座舱内部颇为明亮。车辆后部的尾翼造型,灵感融入了火箭元素,第一眼看上去更像是一部玩具。内部的仪表板、门饰以及 >>
  • 来源:art.china.cn/car/2012-12/07/content_5565217.htm
  • 电机正反转用限位开关控制怎么接(图3)  电机正反转用限位开关控制怎么接(图12)  电机正反转用限位开关控制怎么接(图14)  电机正反转用限位开关控制怎么接(图20)  电机正反转用限位开关控制怎么接(图23)  电机正反转用限位开关控制怎么接(图25) 为了解决用户可能碰到关于"电机正反转用限位开关控制怎么接"相关的问题,突袭网经过收集整理为用户提供相关的解决办法,请注意,解决办法仅供参考,不代表本网同意其意见,如有任何问题请与本网联系。"电机正反转用限位开关控制怎么接"相关的详细问题如下
  • 电机正反转用限位开关控制怎么接(图3) 电机正反转用限位开关控制怎么接(图12) 电机正反转用限位开关控制怎么接(图14) 电机正反转用限位开关控制怎么接(图20) 电机正反转用限位开关控制怎么接(图23) 电机正反转用限位开关控制怎么接(图25) 为了解决用户可能碰到关于"电机正反转用限位开关控制怎么接"相关的问题,突袭网经过收集整理为用户提供相关的解决办法,请注意,解决办法仅供参考,不代表本网同意其意见,如有任何问题请与本网联系。"电机正反转用限位开关控制怎么接"相关的详细问题如下 >>
  • 来源:www.tuxi.com.cn/viewb-36551234163051-365512341630513412.html
  • 原标题:电工知识:双互锁控制电机正反转接线,按钮互锁接触器互锁加自锁  大家好我是小豆,今天给大家分享一个双重互锁正反转电路,首先我们之前演示过接触器互锁转反转电路,启动任何一个,无法启动另一个,那么双重互锁正反转是不是也一样那。  主电路图如下: 从左到右,从上到下各元件名称及作用如下: L1、L2、L3:三相交流电 QS:隔离开关(俗称"刀闸") 作用:隔离电路 FU1、FU2:熔断器(fuse) 作用:短路和过电流的保护 KM1、KM2:交流接触器主触点(常开型) 作用:接通断开电路 FR: 热
  • 原标题:电工知识:双互锁控制电机正反转接线,按钮互锁接触器互锁加自锁 大家好我是小豆,今天给大家分享一个双重互锁正反转电路,首先我们之前演示过接触器互锁转反转电路,启动任何一个,无法启动另一个,那么双重互锁正反转是不是也一样那。 主电路图如下: 从左到右,从上到下各元件名称及作用如下: L1、L2、L3:三相交流电 QS:隔离开关(俗称"刀闸") 作用:隔离电路 FU1、FU2:熔断器(fuse) 作用:短路和过电流的保护 KM1、KM2:交流接触器主触点(常开型) 作用:接通断开电路 FR: 热 >>
  • 来源:www.sohu.com/a/239720587_508739
  • 工作过程:一上电显示设定值并从正转(25s)开始工作。小数点闪烁表示时钟正在运行。正转结束后停(5s)----反转(25s)----停止(5s)----正转(25s)------如此循环。屏显剩余工作时间并以分为单位作减计时直到为零。正反转停止工作,结束继电器吸合。其常开触点可用于结束报警;常闭触点可用于自动停(参考见图2,图中常开,常闭两路不能同时使用,当使用报警时,启动,停止按钮及继电器J不接)。
  • 工作过程:一上电显示设定值并从正转(25s)开始工作。小数点闪烁表示时钟正在运行。正转结束后停(5s)----反转(25s)----停止(5s)----正转(25s)------如此循环。屏显剩余工作时间并以分为单位作减计时直到为零。正反转停止工作,结束继电器吸合。其常开触点可用于结束报警;常闭触点可用于自动停(参考见图2,图中常开,常闭两路不能同时使用,当使用报警时,启动,停止按钮及继电器J不接)。 >>
  • 来源:shop.71.net/Prod_1272054829.html
  • ZNB-S电动机正反转电路 如图为ZNB-S电动机正反转电路图。该电路中,SBF为正转启动按钮,SBR为反转启动按钮,SBP为停止按钮。为了停止误操作,在正转接触器KM1线圈中串入反转接触器KM2辅助点;同理KM2线圈电路中串入KM1辅助触点。 当按下正转启动按钮SBF时,KM1吸合,电动机正转。其两对辅助触点。一对实现自保,即SBF松开后,KM1所能维持吸合状态;另一对常闭触点KM1此时跳开,切断了反转接触器KM2线圈电路,因而即使有人这时按下反转启动按钮SBR也是徒劳的。(http://www.
  • ZNB-S电动机正反转电路 如图为ZNB-S电动机正反转电路图。该电路中,SBF为正转启动按钮,SBR为反转启动按钮,SBP为停止按钮。为了停止误操作,在正转接触器KM1线圈中串入反转接触器KM2辅助点;同理KM2线圈电路中串入KM1辅助触点。 当按下正转启动按钮SBF时,KM1吸合,电动机正转。其两对辅助触点。一对实现自保,即SBF松开后,KM1所能维持吸合状态;另一对常闭触点KM1此时跳开,切断了反转接触器KM2线圈电路,因而即使有人这时按下反转启动按钮SBR也是徒劳的。(http://www. >>
  • 来源:www.t262.com/read/114028.html