• 四. 软件实现与现场结果 4.1 系统结构 基于LabVIEW的倒车自动刹车系统主要分为两个部分: 4.1.1 数据采集(下位机部分) 依据前文所述的系统模块可将数据采集分为两个部分。在测距模块中,驱动NI 9264模拟输出产生周期为30ms的40kHz超声波激励信号,通过NI9205接收反射波信号,并利用Labview的脉冲探测函数计算超声波的传播时间,从而计算出车—障碍物的实时距离。在刹车控制模块中,利用NI 8473与车载CAN网络无缝连接,实现DPC与车载设备的数据交互。 4.
  • 四. 软件实现与现场结果 4.1 系统结构 基于LabVIEW的倒车自动刹车系统主要分为两个部分: 4.1.1 数据采集(下位机部分) 依据前文所述的系统模块可将数据采集分为两个部分。在测距模块中,驱动NI 9264模拟输出产生周期为30ms的40kHz超声波激励信号,通过NI9205接收反射波信号,并利用Labview的脉冲探测函数计算超声波的传播时间,从而计算出车—障碍物的实时距离。在刹车控制模块中,利用NI 8473与车载CAN网络无缝连接,实现DPC与车载设备的数据交互。 4. >>
  • 来源:www.ca168.com/solution/show-5697-2.html
  • PS800-NET坚持不为了追求单一提高识别率技术指标,而采用污染环境的技术手段。每个城市进城公路都有数百个卡口车道,每个车道每天过往的车辆数量数以万计,加上所有的城市公交道路和十字路口,如果都安装了带闪光灯的车牌识别器,白天黑夜都在频繁闪光,城市居民以及做客的世界各国人民每天都将被迫接受被闪光,产生不良的心理感受。西方发达国家民用公交道路上均不采用闪光灯技术识别车牌。有特权的机构如警察在犯罪现场或违法场所使用闪光灯。日常生活中家用照相机和新闻采访是在被拍照人主动愿意接受的场合使用闪光灯,而在不属于主动愿
  • PS800-NET坚持不为了追求单一提高识别率技术指标,而采用污染环境的技术手段。每个城市进城公路都有数百个卡口车道,每个车道每天过往的车辆数量数以万计,加上所有的城市公交道路和十字路口,如果都安装了带闪光灯的车牌识别器,白天黑夜都在频繁闪光,城市居民以及做客的世界各国人民每天都将被迫接受被闪光,产生不良的心理感受。西方发达国家民用公交道路上均不采用闪光灯技术识别车牌。有特权的机构如警察在犯罪现场或违法场所使用闪光灯。日常生活中家用照相机和新闻采访是在被拍照人主动愿意接受的场合使用闪光灯,而在不属于主动愿 >>
  • 来源:www.realwee.com/Item.aspx?id=79
  •   一、系统简介   车辆身份自动识别管理系统运用RFID(无线射频)技术、图像识别技术、数据加密技术、多传感器信息融合技术、计算机与网络技术等国际国内领先的技术手段,以车辆上安装的RFID电子标签和传统牌照为信息源,以系统管理平台和数据服务器为运行中枢,通过执法人员随身携带的手持稽查系统或固定稽查系统二种稽查手段,发现异常情况立刻提供报警,并及时将稽查信息上传至系统管理平台,形成一个动态的、立体的、严密的、准确的智能自动化交通监管稽查网,使假牌车、套牌车、无牌车、克隆车、走私车等非法车辆无处藏身,使交通
  •   一、系统简介   车辆身份自动识别管理系统运用RFID(无线射频)技术、图像识别技术、数据加密技术、多传感器信息融合技术、计算机与网络技术等国际国内领先的技术手段,以车辆上安装的RFID电子标签和传统牌照为信息源,以系统管理平台和数据服务器为运行中枢,通过执法人员随身携带的手持稽查系统或固定稽查系统二种稽查手段,发现异常情况立刻提供报警,并及时将稽查信息上传至系统管理平台,形成一个动态的、立体的、严密的、准确的智能自动化交通监管稽查网,使假牌车、套牌车、无牌车、克隆车、走私车等非法车辆无处藏身,使交通 >>
  • 来源:www.liot.org.cn/news/detail.aspx?id=1415
  • 小] 关键字:停车场 车位引导系统 图像识别 紫光百会 摘 要:随着社会经济的发展,汽车普及率越来越高,汽车时代已悄然来临。车辆快速增加,停车场的规模越建越大,导致客户驾驶车辆进入停车场后,不能快速地找到空车位,造成停车场道路的拥堵,停车场管理效率低下,客户情绪焦虑等等问题;同时大型停车场需要使用大量的管理人员进行车辆的疏导,不仅耗费了大量的人力成本,人力疏导的不及时又容易造成与客户之间的矛盾,使客户在第一大堂没有一个好心情。   系统概述   随着社会经济的发展,汽车普及率越来越高,汽车时代已悄然来临
  • 小] 关键字:停车场 车位引导系统 图像识别 紫光百会 摘 要:随着社会经济的发展,汽车普及率越来越高,汽车时代已悄然来临。车辆快速增加,停车场的规模越建越大,导致客户驾驶车辆进入停车场后,不能快速地找到空车位,造成停车场道路的拥堵,停车场管理效率低下,客户情绪焦虑等等问题;同时大型停车场需要使用大量的管理人员进行车辆的疏导,不仅耗费了大量的人力成本,人力疏导的不及时又容易造成与客户之间的矛盾,使客户在第一大堂没有一个好心情。   系统概述   随着社会经济的发展,汽车普及率越来越高,汽车时代已悄然来临 >>
  • 来源:solution.yktchina.com/2013-08/d3f338f590354b5a89aae7ce17289e1a.html
  • 【技术实现步骤摘要】 一种基于PLC的中空纤维超滤膜截留率检测装置 本专利技术涉及一种检测装置,尤其涉及一种基于PLC的中空纤维超滤膜截留率检测装置。 技术介绍 20世纪80年代初,我国开始研究中空纤维超滤膜。中空纤维超滤膜以其单位容积膜面积大、无支承体、易于控制质量等优点而得到深入研究和广泛应用。截留率是表征中空纤维超滤膜分离性能的重要指标。通过调研,市场上销售的中空纤维超滤膜产品检验指标中,截留率检验比率高达65%;同时,膜生产厂家希望第三方权威机构检验的指标中,截留率检验比例也达到55%。国家海洋标
  • 【技术实现步骤摘要】 一种基于PLC的中空纤维超滤膜截留率检测装置 本专利技术涉及一种检测装置,尤其涉及一种基于PLC的中空纤维超滤膜截留率检测装置。 技术介绍 20世纪80年代初,我国开始研究中空纤维超滤膜。中空纤维超滤膜以其单位容积膜面积大、无支承体、易于控制质量等优点而得到深入研究和广泛应用。截留率是表征中空纤维超滤膜分离性能的重要指标。通过调研,市场上销售的中空纤维超滤膜产品检验指标中,截留率检验比率高达65%;同时,膜生产厂家希望第三方权威机构检验的指标中,截留率检验比例也达到55%。国家海洋标 >>
  • 来源:www.jigao616.com/zhuanlijieshao_15585195.aspx
  • 图7 C-Bus 智能化照明管理系统接线示意 C-BUS控制系统的核心是主控制器和总线连接器,主控制器存贮控制程序、实现模块间总线通信及与编程计算机间的通信,通过控制总线采集各输入单元信息、根据预先编制的程序控制所有输出模块。C-BUS提供了多种接收外部指令的途径,如控制按键、光传感器、被动型红外探测器、定时单元等。 系统特色: C-BUS是十分灵活的柔性控制系统,所有输入和输出元件自带微处理器且通过总线互联,外部事件信息来自输入元件,通过总线到达相应的输出元件并按预先编好的程序控制所连接的负载。每一个元
  • 图7 C-Bus 智能化照明管理系统接线示意 C-BUS控制系统的核心是主控制器和总线连接器,主控制器存贮控制程序、实现模块间总线通信及与编程计算机间的通信,通过控制总线采集各输入单元信息、根据预先编制的程序控制所有输出模块。C-BUS提供了多种接收外部指令的途径,如控制按键、光传感器、被动型红外探测器、定时单元等。 系统特色: C-BUS是十分灵活的柔性控制系统,所有输入和输出元件自带微处理器且通过总线互联,外部事件信息来自输入元件,通过总线到达相应的输出元件并按预先编好的程序控制所连接的负载。每一个元 >>
  • 来源:jiaju.szonline.net/contents/20180110/2018011627.html
  • 停车场车辆自动识别与自动收费管理系统 电子标签:基于5.8GHzDSRC专用短程通信技术和高安全性加解密算法,存储车辆身份信息、月票信息、余额信息、出入口信息,固定安装在车辆挡风玻璃内侧,具有防拆装置,唯一标识车辆身份,与路侧固定读头配合使用,可远距离不停车自动识别车辆。双片式电子标签支持IC卡读写。 用5.
  • 停车场车辆自动识别与自动收费管理系统 电子标签:基于5.8GHzDSRC专用短程通信技术和高安全性加解密算法,存储车辆身份信息、月票信息、余额信息、出入口信息,固定安装在车辆挡风玻璃内侧,具有防拆装置,唯一标识车辆身份,与路侧固定读头配合使用,可远距离不停车自动识别车辆。双片式电子标签支持IC卡读写。 用5. >>
  • 来源:info.cs.hc360.com/2014/02/091544116427.shtml
  • 世博轴车辆出入管理系统通过对场世博轴内的实际环境进行综合分析,立方总设计了3个通道出入口控制点。通过出入口管理设备,出入口通道同时供内部长期用户和外来临时用户使用,外来临时用户采取车牌计费管理进出(无牌或者赃物挡住车牌的车辆进场取纸票),出场前通过中自助缴费方式进出或出口人工缴费;内部长期用户使用车牌识别不停车进出。系统支持场内自助缴费、出口工作人员岗亭缴费等多种收费方式;且具有商场消费减免功能。    出入及收费管理系统功能优势   大容量条码纸票,多种收费管理:具有按期、计时、计次、按时、按次、时段、
  • 世博轴车辆出入管理系统通过对场世博轴内的实际环境进行综合分析,立方总设计了3个通道出入口控制点。通过出入口管理设备,出入口通道同时供内部长期用户和外来临时用户使用,外来临时用户采取车牌计费管理进出(无牌或者赃物挡住车牌的车辆进场取纸票),出场前通过中自助缴费方式进出或出口人工缴费;内部长期用户使用车牌识别不停车进出。系统支持场内自助缴费、出口工作人员岗亭缴费等多种收费方式;且具有商场消费减免功能。   出入及收费管理系统功能优势   大容量条码纸票,多种收费管理:具有按期、计时、计次、按时、按次、时段、 >>
  • 来源:www.xazwkj.com/xinwendongtai/xingyexinwen/20150611/451.html
  • 合肥创博信息科技有限公司(创博高科)一直致力于加油站的信息化、智能化建设,以用油企业智能化管理为己任!是安徽最大的加油(气)站IC卡管理系统集成商,美国优孚尔橇装站战略合作伙伴。专注油企信息管理系统20年,提供加油站一整套系统解决方案,在加油站领域作出了辉煌成绩--累计销售9600多条枪的加油机;服务四百多座加油站及服务网点;已经改造了三百多座企业或营业性的加油站加油站IC卡管理系统,致力于加油站的信息化建设。企业网址:www.
  • 合肥创博信息科技有限公司(创博高科)一直致力于加油站的信息化、智能化建设,以用油企业智能化管理为己任!是安徽最大的加油(气)站IC卡管理系统集成商,美国优孚尔橇装站战略合作伙伴。专注油企信息管理系统20年,提供加油站一整套系统解决方案,在加油站领域作出了辉煌成绩--累计销售9600多条枪的加油机;服务四百多座加油站及服务网点;已经改造了三百多座企业或营业性的加油站加油站IC卡管理系统,致力于加油站的信息化建设。企业网址:www. >>
  • 来源:it.huangye88.com/xinxi/53598350.html
  • 河南运输车GPS定位/郑州运输车GPS定位/洛阳运输车GPS定位/开封运输车GPS定位/新乡运输车GPS定位/焦作运输车GPS定位/济源运输车GPS定位/鹤壁运输车GPS定位/濮阳运输车GPS定位/安阳运输车GPS定位/周口运输车GPS定位/商丘运输车GPS定位/信阳运输车GPS定位/驻马店运输车GPS定位/漯河运输车GPS定位/许昌运输车GPS定位/三门峡运输车GPS定位/南阳运输车GPS定位/平顶山运输车GPS定位/ 近年来汽车信贷消费是世界汽车消费的特点,也是中国汽车消费的趋势,极大的促进了中国汽车
  • 河南运输车GPS定位/郑州运输车GPS定位/洛阳运输车GPS定位/开封运输车GPS定位/新乡运输车GPS定位/焦作运输车GPS定位/济源运输车GPS定位/鹤壁运输车GPS定位/濮阳运输车GPS定位/安阳运输车GPS定位/周口运输车GPS定位/商丘运输车GPS定位/信阳运输车GPS定位/驻马店运输车GPS定位/漯河运输车GPS定位/许昌运输车GPS定位/三门峡运输车GPS定位/南阳运输车GPS定位/平顶山运输车GPS定位/ 近年来汽车信贷消费是世界汽车消费的特点,也是中国汽车消费的趋势,极大的促进了中国汽车 >>
  • 来源:www.zzdbgps.com/news/html/?497.html
  •   浪涌保护器,也叫防雷器,是一种为各种电子设备、仪器仪表、通讯线路提供安全防护的电子装置。接下来小编就给大家介绍一下浪涌保护器的作用以及浪涌保护器怎么安装,希望能够帮助到大家更好的了解浪涌保护器。    浪涌保护器的作用   浪涌也叫突波,顾名思义就是超出正常工作电压的瞬间过电压。本质上讲,浪涌是发生在仅仅几百万分之一秒时间内的一种剧烈脉冲,可能引起浪涌的原因有:重型设备、短路、电源切换或大型发动机。而含有浪涌阻绝装置的产品可以有效地吸收突发的巨大能量,以保护连接设备免于受损。   1、如果是保护配电箱
  •   浪涌保护器,也叫防雷器,是一种为各种电子设备、仪器仪表、通讯线路提供安全防护的电子装置。接下来小编就给大家介绍一下浪涌保护器的作用以及浪涌保护器怎么安装,希望能够帮助到大家更好的了解浪涌保护器。   浪涌保护器的作用   浪涌也叫突波,顾名思义就是超出正常工作电压的瞬间过电压。本质上讲,浪涌是发生在仅仅几百万分之一秒时间内的一种剧烈脉冲,可能引起浪涌的原因有:重型设备、短路、电源切换或大型发动机。而含有浪涌阻绝装置的产品可以有效地吸收突发的巨大能量,以保护连接设备免于受损。   1、如果是保护配电箱 >>
  • 来源:www.bzw315.com/zx/zxlc/cldg/437985.html
  • 共享单车,共享充电宝最近都异常火热,那么共享充电桩呢?是否会成为风口上的猪? 电动汽车交流充电桩(简称充电桩)是指采用传导方式为具有车载充电机的电动汽车提供交流电源的专用供电装置。充电桩是电动汽车充换电设施的一种。单相充电桩的最大额定功率为7kW,主要适用于为小型乘用车(纯电动汽车或可插电混合动力电动汽车)充电。根据车辆配置电池容量,充满电的时间一般需要3-8个小时。现为大家介绍一款杠杠的共享型电动汽车交流充电桩方案。 此方案融合了互联网技术、智能硬件技术、大数据技术、工业控制技术、电力电源技术等于一体,
  • 共享单车,共享充电宝最近都异常火热,那么共享充电桩呢?是否会成为风口上的猪? 电动汽车交流充电桩(简称充电桩)是指采用传导方式为具有车载充电机的电动汽车提供交流电源的专用供电装置。充电桩是电动汽车充换电设施的一种。单相充电桩的最大额定功率为7kW,主要适用于为小型乘用车(纯电动汽车或可插电混合动力电动汽车)充电。根据车辆配置电池容量,充满电的时间一般需要3-8个小时。现为大家介绍一款杠杠的共享型电动汽车交流充电桩方案。 此方案融合了互联网技术、智能硬件技术、大数据技术、工业控制技术、电力电源技术等于一体, >>
  • 来源:m.sohu.com/n/489089044/?mv=3&partner=tianyu
  • 请点击此处输入图片描述 1、接线图中一般示出如下内容:电气设备和电器元件的相对位置、文字符号、端子号、导线号、导线类型、导线截面、屏蔽和导线绞合等。 2、所有的电气设备和电器元件都按其所在的实际位置绘制在图纸上,且同一电器的各元件根据其实际结构,使用与电路图相同的图形符号画在一起,并用点画线框上,其文字符号以及接线端子的编号应与电路图中的标注一致,以便对照检查接线。
  • 请点击此处输入图片描述 1、接线图中一般示出如下内容:电气设备和电器元件的相对位置、文字符号、端子号、导线号、导线类型、导线截面、屏蔽和导线绞合等。 2、所有的电气设备和电器元件都按其所在的实际位置绘制在图纸上,且同一电器的各元件根据其实际结构,使用与电路图相同的图形符号画在一起,并用点画线框上,其文字符号以及接线端子的编号应与电路图中的标注一致,以便对照检查接线。 >>
  • 来源:m.sohu.com/n/482768700/?mv=3&partner=baidu
  • a.台达M系列变频器简介 M系列变频器能满足数控机床对主传动系统无级变速的需求,其主要特点是:控制方式为正弦波SPWM,控制性能较U/f控制方式有很大改善,特别是在低速转矩上满足机床主轴的需求;载波频率范围0~15kHz,噪声小;提供标准的0~10V模拟量接口,能够与大多数数控系统接口兼容,通用性强;过载能力强,可以承受150%以上额定输出电流超过1分钟;提供多功能的输出端子信号,满足系统对于主轴速度状态的监控;自动转矩补偿,满足机床主轴在低速情况下的加工需求;提供三组异常纪录,供维修人员从侧面了解机床主
  • a.台达M系列变频器简介 M系列变频器能满足数控机床对主传动系统无级变速的需求,其主要特点是:控制方式为正弦波SPWM,控制性能较U/f控制方式有很大改善,特别是在低速转矩上满足机床主轴的需求;载波频率范围0~15kHz,噪声小;提供标准的0~10V模拟量接口,能够与大多数数控系统接口兼容,通用性强;过载能力强,可以承受150%以上额定输出电流超过1分钟;提供多功能的输出端子信号,满足系统对于主轴速度状态的监控;自动转矩补偿,满足机床主轴在低速情况下的加工需求;提供三组异常纪录,供维修人员从侧面了解机床主 >>
  • 来源:www.ykyh.net/bianpin/116644.html
  • 图1 户用光伏电能计量接线示意图 1.2 电能计量装置 为确保计量的准确性和相关信息的及时通信,用于分布式光伏发电项目的电能计量装置应满足以下要求: (1)通过10KV电压等级接入的分布式光伏发电项目,关口计量点应安装同型号、同规格、准确度相同的主、副电能表各一套。220/380V电压等级接入的分布式光伏发电项目,电能表单套配置。 (2)计量点装设的电能计量装置,其设备配置和技术要求应符合DL/T 448-2000《电能计量装置技术管理规程》以及相关标准、规程要求。10KV电压等级接入的项目,关口计量装
  • 图1 户用光伏电能计量接线示意图 1.2 电能计量装置 为确保计量的准确性和相关信息的及时通信,用于分布式光伏发电项目的电能计量装置应满足以下要求: (1)通过10KV电压等级接入的分布式光伏发电项目,关口计量点应安装同型号、同规格、准确度相同的主、副电能表各一套。220/380V电压等级接入的分布式光伏发电项目,电能表单套配置。 (2)计量点装设的电能计量装置,其设备配置和技术要求应符合DL/T 448-2000《电能计量装置技术管理规程》以及相关标准、规程要求。10KV电压等级接入的项目,关口计量装 >>
  • 来源:www.big-bit.com/news/257810.html
  • 1. 485接口对485接口 总线控制器上的485接口为水晶头接插件,其压线按照标准压线顺序压。道闸机上的485+接兰色组(兰色+绿白) ,485-接绿色组(绿+兰白) 将网线的橙色组线作为接地线与各个设备的 485 通讯的地连接。 2. 设备上的读卡头接口对读卡头 在控制设备的读卡头接口上,对应接读卡头的各线。 12V电源+——读卡头红色线 D0——读卡头 D0——绿色线 D1——读卡头D1 白色线 地&m
  • 1. 485接口对485接口 总线控制器上的485接口为水晶头接插件,其压线按照标准压线顺序压。道闸机上的485+接兰色组(兰色+绿白) ,485-接绿色组(绿+兰白) 将网线的橙色组线作为接地线与各个设备的 485 通讯的地连接。 2. 设备上的读卡头接口对读卡头 在控制设备的读卡头接口上,对应接读卡头的各线。 12V电源+——读卡头红色线 D0——读卡头 D0——绿色线 D1——读卡头D1 白色线 地&m >>
  • 来源:www.sheyit.com/daozha/daozhaxitong.html
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