• 我公司致力于新能源汽车及设备的研发,年产50万套纯电动汽车配套三大核心零部件及20万辆纯电动轿车在建项目,推动速达成为拥有冲压、焊接、涂装、总装、焊涂连廊、涂总过廊和研发工艺生产线等汽车整车生产能力的新能源企业。力图通过展会平台,加强行业间技术交流,向国内外更加全面的展示速达纯电动轿车先进的技术。 在此,欢迎各位志同道合的来宾莅临展区参观指导,届时我们有纯电动汽车专业人员进行六方位绕车介绍,使您亲身感受纯电动车科技未来。展会期间进行扫二维码互动环节,并由礼品赠送。展览时间,2014年5月9日&mdash
  • 我公司致力于新能源汽车及设备的研发,年产50万套纯电动汽车配套三大核心零部件及20万辆纯电动轿车在建项目,推动速达成为拥有冲压、焊接、涂装、总装、焊涂连廊、涂总过廊和研发工艺生产线等汽车整车生产能力的新能源企业。力图通过展会平台,加强行业间技术交流,向国内外更加全面的展示速达纯电动轿车先进的技术。 在此,欢迎各位志同道合的来宾莅临展区参观指导,届时我们有纯电动汽车专业人员进行六方位绕车介绍,使您亲身感受纯电动车科技未来。展会期间进行扫二维码互动环节,并由礼品赠送。展览时间,2014年5月9日&mdash >>
  • 来源:www.tyncar.com/News/qiye/20140506_9575.html
  • 从系统的角度来看,两象限斩波器驱动直流电机,然后直流电机将功率传递给传动系和车轮,从而驱动车辆,如图1所示。系统的输入信号是驾驶员对加速踏板和制动踏板的指令。加速或者定速运行由晶体管Q1控制,斩波器运行在第一象限;制动由晶体管Q2控制,斩波器运行在第二象限。在简化的车辆控制策略中,加速踏板角度表示所期望的车辆加速性能,同时用于设定晶体管Q2的占空比d1。同样,制动踏板角度表示所期望的车辆制动性能,同时用于设定晶体管Q2的占空比d2(见图2)。这两个踏板一定不要同时踩下。  图1 双向功率流开环驱动系统
  • 从系统的角度来看,两象限斩波器驱动直流电机,然后直流电机将功率传递给传动系和车轮,从而驱动车辆,如图1所示。系统的输入信号是驾驶员对加速踏板和制动踏板的指令。加速或者定速运行由晶体管Q1控制,斩波器运行在第一象限;制动由晶体管Q2控制,斩波器运行在第二象限。在简化的车辆控制策略中,加速踏板角度表示所期望的车辆加速性能,同时用于设定晶体管Q2的占空比d1。同样,制动踏板角度表示所期望的车辆制动性能,同时用于设定晶体管Q2的占空比d2(见图2)。这两个踏板一定不要同时踩下。 图1 双向功率流开环驱动系统 >>
  • 来源:ddc.greenwheel.com.cn/ddqckzq/car-2814.html
  • 电力驱动系统的基本组成和工作原理 如图1所示,纯电动汽车电力驱动系统主要由电子控制器、驱动电动机、电动机逆变器、各种传感器(加速踏板位置传感器、制动踏板开关、转向盘转角传感器等)、机械传动装置(变速器和差速器)和车轮等组成。它能够将动力电池输出的电能转换为车轮上的机械能,驱动电动汽车行驶,并能够在汽车减速制动时,将车轮的动能转化为电能充入动力电池,是电动汽车的关键组成部分。它以驾驶人的操作(主要是以加速踏板位置的操作)为输入,经过驱动系统电子控制器的变换后,输出转矩给定值提供给电动机逆变器,电动机逆变器控
  • 电力驱动系统的基本组成和工作原理 如图1所示,纯电动汽车电力驱动系统主要由电子控制器、驱动电动机、电动机逆变器、各种传感器(加速踏板位置传感器、制动踏板开关、转向盘转角传感器等)、机械传动装置(变速器和差速器)和车轮等组成。它能够将动力电池输出的电能转换为车轮上的机械能,驱动电动汽车行驶,并能够在汽车减速制动时,将车轮的动能转化为电能充入动力电池,是电动汽车的关键组成部分。它以驾驶人的操作(主要是以加速踏板位置的操作)为输入,经过驱动系统电子控制器的变换后,输出转矩给定值提供给电动机逆变器,电动机逆变器控 >>
  • 来源:www.au26.com/a/anli/fadongji/2013/1222/9292.html
  •   位于驻马店市产业集聚区绿色动力科技园内的银泰集团是一家从事新能源汽车研发制造、投资及贸易的高科技股份制企业,公司一期占地375亩,总投资5亿元,该产业园的整车生产线和关键零部件的配套项目等都完全按照电动汽车理念来设计建造,建筑面积达到130000平方米,一期年产5万台纯电动汽车。   公司拥有专业化、高素质的员工团队和雄厚的研发实力,拥有纯电动汽车电机、电控、电池管理成组及充电设备的核心技术,整车和关键零部件多项国家专利,还有一支拥有十多位优秀专家、教授组成的研发团队,并与国内多家高校、科研所进行合作
  •   位于驻马店市产业集聚区绿色动力科技园内的银泰集团是一家从事新能源汽车研发制造、投资及贸易的高科技股份制企业,公司一期占地375亩,总投资5亿元,该产业园的整车生产线和关键零部件的配套项目等都完全按照电动汽车理念来设计建造,建筑面积达到130000平方米,一期年产5万台纯电动汽车。   公司拥有专业化、高素质的员工团队和雄厚的研发实力,拥有纯电动汽车电机、电控、电池管理成组及充电设备的核心技术,整车和关键零部件多项国家专利,还有一支拥有十多位优秀专家、教授组成的研发团队,并与国内多家高校、科研所进行合作 >>
  • 来源:henan.sina.com.cn/zhumadian/minsheng/2013-11-17/11192946.html
  • 电动车真空泵是电动汽车真空液压刹车、助力系统的真空来源。本产品是国内第一款适用于各型电动汽车、混合动力汽车的电动汽车专用真空泵,具有无需润滑油、抽气速度快、能耗小、使用寿命长、安装方便、有效提高汽车制动性能。
  • 电动车真空泵是电动汽车真空液压刹车、助力系统的真空来源。本产品是国内第一款适用于各型电动汽车、混合动力汽车的电动汽车专用真空泵,具有无需润滑油、抽气速度快、能耗小、使用寿命长、安装方便、有效提高汽车制动性能。 >>
  • 来源:tinafor.inuobi.com/sell/itemid-86524.shtml
  • 电动车基本参数及配置表 长*宽*高(mm)2120*1320*1565 轴距(mm):1450 前轮距(mm):1080 后轮距(mm):1090 最小离地距离(mm):140 整备质量(kg):598 座位数量(个):2 后货箱容积(L):120 驱动方式:直流无刷电动机,后桥驱动 电机额定电压(V):60 电动机额定功率:(kw)2.
  • 电动车基本参数及配置表 长*宽*高(mm)2120*1320*1565 轴距(mm):1450 前轮距(mm):1080 后轮距(mm):1090 最小离地距离(mm):140 整备质量(kg):598 座位数量(个):2 后货箱容积(L):120 驱动方式:直流无刷电动机,后桥驱动 电机额定电压(V):60 电动机额定功率:(kw)2. >>
  • 来源:www.ddc.net.cn/offerlist/1050492/503387.html
  • 投资10亿元的时风电动汽车产业园正式投产,年产20万辆低速电动车总装线于2010年1月18日隆重下线,具有国内先进水平的单向三车道整车试验场和电动车检测线投入使用,一次容纳300辆电动车同时充电的国内最大的企业充电站正式启用,标志着时风低速电动车发展迈出了产业化的坚实步伐。 世界电动车协会主席、中国工程院院士陈清泉如是说:时风集团是中国传统汽车革命的“井冈山”。时风电动车形成年产20万辆的生产能力,是全球最大的电动车生产企业。 中国工程院院士,核试验技术、分析化学专家杨裕生称赞道
  • 投资10亿元的时风电动汽车产业园正式投产,年产20万辆低速电动车总装线于2010年1月18日隆重下线,具有国内先进水平的单向三车道整车试验场和电动车检测线投入使用,一次容纳300辆电动车同时充电的国内最大的企业充电站正式启用,标志着时风低速电动车发展迈出了产业化的坚实步伐。 世界电动车协会主席、中国工程院院士陈清泉如是说:时风集团是中国传统汽车革命的“井冈山”。时风电动车形成年产20万辆的生产能力,是全球最大的电动车生产企业。 中国工程院院士,核试验技术、分析化学专家杨裕生称赞道 >>
  • 来源:xindiandongche.blog.sohu.com/168177946.html
  • 佛山市顺德区玖美电器有限公司(NineGood)专业生产研发各种设备用水压检测开关、水压开关等控制水压的元器件 产品使用国际先进的不锈钢压力感应器(不锈钢膜盒、不锈钢隔膜片)制造,具有体积小巧、安装方便、控压精准、性能稳定等优良品质,自动检测系统内的水压。适用流体压力介质:水等。 广泛应用于各种家用电器、商用电器、工业设备、交通运输、医疗器械等,热水器、壁挂炉、数控机床、牙科器械、制药设备等。 欢迎来函来电咨询,有产品目录和价格表提供给客户(经销商)。
  • 佛山市顺德区玖美电器有限公司(NineGood)专业生产研发各种设备用水压检测开关、水压开关等控制水压的元器件 产品使用国际先进的不锈钢压力感应器(不锈钢膜盒、不锈钢隔膜片)制造,具有体积小巧、安装方便、控压精准、性能稳定等优良品质,自动检测系统内的水压。适用流体压力介质:水等。 广泛应用于各种家用电器、商用电器、工业设备、交通运输、医疗器械等,热水器、壁挂炉、数控机床、牙科器械、制药设备等。 欢迎来函来电咨询,有产品目录和价格表提供给客户(经销商)。 >>
  • 来源:www.qooic.com/product/26315.html
  • 为了将用户感觉最舒适的座椅位置记录保存下来,避免用户经常重复调整座椅位置,美国当肯公司为高档轿车座椅已备置有如图8-25所示的各种位置记忆器。这类记忆器的传动轮系,为两级塑料蜗杆一塑料斜齿轮传动,第二级的大斜齿轮上有一簧片座,在座椅驱动器调整过程中,大斜齿轮上方的簧片与记忆器上盖内侧上的印刷线路板电路接触,即可将座椅的最佳位置记录和保存下来。据悉上述机电一体化的座椅位置记忆器,即将被正在开发研究的下一代全电子式的新型记忆器所取代。  (责任编辑:laugh521521)
  • 为了将用户感觉最舒适的座椅位置记录保存下来,避免用户经常重复调整座椅位置,美国当肯公司为高档轿车座椅已备置有如图8-25所示的各种位置记忆器。这类记忆器的传动轮系,为两级塑料蜗杆一塑料斜齿轮传动,第二级的大斜齿轮上有一簧片座,在座椅驱动器调整过程中,大斜齿轮上方的簧片与记忆器上盖内侧上的印刷线路板电路接触,即可将座椅的最佳位置记录和保存下来。据悉上述机电一体化的座椅位置记忆器,即将被正在开发研究的下一代全电子式的新型记忆器所取代。 (责任编辑:laugh521521) >>
  • 来源:www.jxzlw.cn/jixie2/suliaochilun/3154.html
  • 谋发展、早布局,速派奇以领先的标准建成了专业化电动汽车生产制造车间。在此前,速派奇的核心技术研发团队已经着力在攻克技术难题,将最适合电动汽车技术方案作了反复的论证和调试。掌握了核心的动力技术、电池管理技术的速派奇解决了电动汽车的性能、体验和安全等方面的问题,实现了其核心竞争力的打造:“即要好用,也要经济”。与此同时,速派奇积极整合电动汽车产业资源,细分细化产业链条,寻求最优成本控制。在实现“超越一号”的优越性能的基础上,以最合适的售价推向市场。
  • 谋发展、早布局,速派奇以领先的标准建成了专业化电动汽车生产制造车间。在此前,速派奇的核心技术研发团队已经着力在攻克技术难题,将最适合电动汽车技术方案作了反复的论证和调试。掌握了核心的动力技术、电池管理技术的速派奇解决了电动汽车的性能、体验和安全等方面的问题,实现了其核心竞争力的打造:“即要好用,也要经济”。与此同时,速派奇积极整合电动汽车产业资源,细分细化产业链条,寻求最优成本控制。在实现“超越一号”的优越性能的基础上,以最合适的售价推向市场。 >>
  • 来源:www.ev1688.com/news/201410/23/2368.html
  • 12月6日上午10点,潇湘晨报组织15名市民在长沙港岛演艺剧场试驾电动汽车,体验微公交。   6日一大早,不少市民就围着迷你小绿白车看,不知道这个车质量怎么样,开起来的感觉是不是和普通汽车一样。   长沙市民邓小姐带着儿子坐进了两人座的电动汽车内,在停车场前坪转了几圈。邓小姐说,这种电动汽车的挡位只有行车挡D、 停车挡N、倒车挡R三个挡位,非常清晰明了,对我们女生来说不会有太多的麻烦。   邓小姐的老公试驾后表示,感觉方向盘太轻了,有种质量不太好的感觉,而且踩刹车也比较费力,我们
  • 12月6日上午10点,潇湘晨报组织15名市民在长沙港岛演艺剧场试驾电动汽车,体验微公交。   6日一大早,不少市民就围着迷你小绿白车看,不知道这个车质量怎么样,开起来的感觉是不是和普通汽车一样。   长沙市民邓小姐带着儿子坐进了两人座的电动汽车内,在停车场前坪转了几圈。邓小姐说,这种电动汽车的挡位只有行车挡D、 停车挡N、倒车挡R三个挡位,非常清晰明了,对我们女生来说不会有太多的麻烦。   邓小姐的老公试驾后表示,感觉方向盘太轻了,有种质量不太好的感觉,而且踩刹车也比较费力,我们 >>
  • 来源:www.evtimes.cn/html/201412/56009.html
  • 【世界电动车协会主席陈清泉院士】小型电动汽车是新能源汽车产业的创新驱动力,更是理想的城市交通工具,知豆开创和引领中国微行纯电动汽车细分市场的步伐,此次全球首发亮相的知豆D2新车更是代表着当今世界小型电动汽车的领先水平。 知豆D2走向世界舞台,这标志着中国汽车工业在新能源领域实现“弯道超车”的过程中已经取得一定成绩。而被誉为“亚洲电动车之父”的世界电动车协会主席陈清泉院士给予该车相当高的评价:“小型电动汽车是新能源汽车产业的创新驱动力,更是理想的
  • 【世界电动车协会主席陈清泉院士】小型电动汽车是新能源汽车产业的创新驱动力,更是理想的城市交通工具,知豆开创和引领中国微行纯电动汽车细分市场的步伐,此次全球首发亮相的知豆D2新车更是代表着当今世界小型电动汽车的领先水平。 知豆D2走向世界舞台,这标志着中国汽车工业在新能源领域实现“弯道超车”的过程中已经取得一定成绩。而被誉为“亚洲电动车之父”的世界电动车协会主席陈清泉院士给予该车相当高的评价:“小型电动汽车是新能源汽车产业的创新驱动力,更是理想的 >>
  • 来源:www.tyncar.com/xcss/2015/16431.html
  • 道爵电动汽车,环保,低碳,充满一次电可续航200公里。产品九大优势,第一:同样等级的车型,道爵用料更实在。第二:道爵釆用行业最佳全承载乘用车级底盘。更稳定,更皮实。第三:拥有四门限位器,无限位器车门容易关闭落锁,容易随风力关过来挤到用户的手或脚。第四:道爵轮毂大,底盘高,通过性优于主要竞品。第五:乘坐空间大且舒适,只有宽大、舒适的车型让你开车时身体舒适,不易疲劳。第六:道爵拥有原厂同色倒车雷达,更安全,用实际行动保障用户身体,生命的安全。第七:道爵电动汽车后轮驱动、前轮转向、让转向反映更为敏捷,扭矩动力更
  • 道爵电动汽车,环保,低碳,充满一次电可续航200公里。产品九大优势,第一:同样等级的车型,道爵用料更实在。第二:道爵釆用行业最佳全承载乘用车级底盘。更稳定,更皮实。第三:拥有四门限位器,无限位器车门容易关闭落锁,容易随风力关过来挤到用户的手或脚。第四:道爵轮毂大,底盘高,通过性优于主要竞品。第五:乘坐空间大且舒适,只有宽大、舒适的车型让你开车时身体舒适,不易疲劳。第六:道爵拥有原厂同色倒车雷达,更安全,用实际行动保障用户身体,生命的安全。第七:道爵电动汽车后轮驱动、前轮转向、让转向反映更为敏捷,扭矩动力更 >>
  • 来源:bygz.61ls.com/shop/54/441905/
  • 该转换器为电动三轮车或电动车等的专用无刷隔离式转换器,额定负载500W,最高负载600W。 产品不可长时间工作在高负载状态,容易烧毁。 产品规格:SWT7-7212/400W 额定负载:500W 最大负载:600W 输入电压:48V、60V、72V(40V~90V)通用 输出电压:12V 散热性能:全铝氧化 防水性能:防水、不防水 - 可选 保险性能:带保险丝 隔离性能:隔离 说明:另有SWT7-3612/500W, 该规格输入为36V(30V~45V) ,其他参数与上面的一致   产品概览:
  • 该转换器为电动三轮车或电动车等的专用无刷隔离式转换器,额定负载500W,最高负载600W。 产品不可长时间工作在高负载状态,容易烧毁。 产品规格:SWT7-7212/400W 额定负载:500W 最大负载:600W 输入电压:48V、60V、72V(40V~90V)通用 输出电压:12V 散热性能:全铝氧化 防水性能:防水、不防水 - 可选 保险性能:带保险丝 隔离性能:隔离 说明:另有SWT7-3612/500W, 该规格输入为36V(30V~45V) ,其他参数与上面的一致 产品概览: >>
  • 来源:www.ddc.net.cn/offerlist/30848/424890.html
  • 电动汽车是未来行业内的香馍馍,各大厂家纷纷开发了自家的电动车型,大家在看车的时候,各种各样的电机冒了出来。到底什么是什么,小编这就为大家讲讲新能源汽车电机的基础知识以及新能源电动汽车驱动电机优劣对比,希望对大家了解新能源汽车有所帮助。
  • 电动汽车是未来行业内的香馍馍,各大厂家纷纷开发了自家的电动车型,大家在看车的时候,各种各样的电机冒了出来。到底什么是什么,小编这就为大家讲讲新能源汽车电机的基础知识以及新能源电动汽车驱动电机优劣对比,希望对大家了解新能源汽车有所帮助。 >>
  • 来源:www.diandong.com/zixun/2017010346710.shtml
  • 河北凯翔电气科技股份有限公司 --> 更新日期:2012-5-17 所 在 地:中国大陆 产品型号:CD 简单介绍:电动汽车发展面临的瓶颈是充电接口、协议和蓄电池组的标准化问题,地方标准泛滥、企业自行发明接口和插头,设备彼此不能通用,导致电动汽车找不到充电的地方,寸步难行。有鉴于此,科技部等四部委不久前正式公布了电动汽车充电接口和通信协议方面的四项国家标准,接口混乱的问题将得到缓解,标准化的车载充电机、交直流充电桩可帮助电动汽车扩大行驶范围。
  • 河北凯翔电气科技股份有限公司 --> 更新日期:2012-5-17 所 在 地:中国大陆 产品型号:CD 简单介绍:电动汽车发展面临的瓶颈是充电接口、协议和蓄电池组的标准化问题,地方标准泛滥、企业自行发明接口和插头,设备彼此不能通用,导致电动汽车找不到充电的地方,寸步难行。有鉴于此,科技部等四部委不久前正式公布了电动汽车充电接口和通信协议方面的四项国家标准,接口混乱的问题将得到缓解,标准化的车载充电机、交直流充电桩可帮助电动汽车扩大行驶范围。 >>
  • 来源:www.app17.com/c48248/products/d1992737.html
  • 电动汽车用直流牵引电动机试验系统是我公司针对安装在电动汽车上采用蓄电池供电的直流牵引电机进行出厂检测试验和型式试验而开发的成套试验设备。该系统可对串励、他励、并励各种方式的牵引电机单独进行试验,也可连带蓄电池及电机控制器模拟装车工况进行整机试验,满足其特殊试验的需要。该系统具有自动化程度高、操作简单、测试精度高、节能等有点,是电动汽车制造厂理想的试验检测设备。 电动汽车用交流牵引电动机测试系统 试验项目
  • 电动汽车用直流牵引电动机试验系统是我公司针对安装在电动汽车上采用蓄电池供电的直流牵引电机进行出厂检测试验和型式试验而开发的成套试验设备。该系统可对串励、他励、并励各种方式的牵引电机单独进行试验,也可连带蓄电池及电机控制器模拟装车工况进行整机试验,满足其特殊试验的需要。该系统具有自动化程度高、操作简单、测试精度高、节能等有点,是电动汽车制造厂理想的试验检测设备。 电动汽车用交流牵引电动机测试系统 试验项目 >>
  • 来源:www.sm160.com/7040094