• 具有收藏价值的福州轻型140车床,该设备全新没有使用,淬火导轨,92年出产,主要配备部队工程车,床头箱采用沈阳三机c618k~3图纸,结构精巧,质量上乘,电机为高低速电机5·5千瓦,是机械爱好者自用和收藏的理想选择。 注:联系我时,请说是在傲立机床网上看到的,谢谢!
  • 具有收藏价值的福州轻型140车床,该设备全新没有使用,淬火导轨,92年出产,主要配备部队工程车,床头箱采用沈阳三机c618k~3图纸,结构精巧,质量上乘,电机为高低速电机5·5千瓦,是机械爱好者自用和收藏的理想选择。 注:联系我时,请说是在傲立机床网上看到的,谢谢! >>
  • 来源:www.machine35.com/view-57959-236680.html
  • 此機架是 GR6047-13A 的進階版本,差別在於搭配的機甲酷炫腳架!! CC3D 飛控安裝孔位,由 cnc 精密訂位切削,可確保飛控板與機體呈現完全水平與垂直角度,讓飛行更穩定!! 護頂版除了具有飛控板保護功能外,還有鏡頭安裝座,可以有效的保護圖傳與電裝!! 多數的 x 型機架,都沒有具備鏡頭固定座,這讓玩家在固定鏡頭時非常困難,一點點的偏差,就會讓畫面無法對準航道,或輕輕一摔,鏡頭就歪了,所以我們在這一台機架加入了鏡頭固定架,讓您輕鬆安裝也能 100% 的精準對正航線,在進行穿樹時能更容易抓到飛行方
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  • 来源:w3.gejore.tw/shop/goods.php?id=6429
  • 其中UART0做了RS232电平转换,对应于COM0,可以直接与PC互通。 而CON2和CON3是直接与S3C2440的引脚相连,没有经过RS232电平转换,还保持TTL电平。 所以为了使用CON2来做数据传输,就做了一块TTL-RS232转换模块。 下面两幅图是MAX232的芯片引脚说明和模块的产考电路。  参考电路图:  关于MAX232: max232是一种把电脑的串行口rs232信号电平(-10 ,+10v)转换为单片机所用到的TTL信号点平(0 ,+5)的芯片,这个芯片的价格比较贵大约要6元,下
  • 其中UART0做了RS232电平转换,对应于COM0,可以直接与PC互通。 而CON2和CON3是直接与S3C2440的引脚相连,没有经过RS232电平转换,还保持TTL电平。 所以为了使用CON2来做数据传输,就做了一块TTL-RS232转换模块。 下面两幅图是MAX232的芯片引脚说明和模块的产考电路。 参考电路图: 关于MAX232: max232是一种把电脑的串行口rs232信号电平(-10 ,+10v)转换为单片机所用到的TTL信号点平(0 ,+5)的芯片,这个芯片的价格比较贵大约要6元,下 >>
  • 来源:lihongge1130.blog.chinaunix.net/uid-10747583-id-100000.html
  • 步距角选择 本驱动器提供整步及半步两种运行模式,由驱动器面板第2位拨码开关进行设定。开关置于ON时为半步,开关置于OFF时可实现整步运行模式,可分别使驱动器在五相十拍及五相二十拍状态下工作,若驱动转子为50个齿的5相步进电机,电机步距角分别为0.72度及0.36度。 单/双脉冲选择 通过面板第3位拔码开关可以选择单/双脉冲模式,开关置于ON时为单脉冲模式,开关置于OFF时为双脉冲模式。单脉冲模式下步进脉冲由脉冲端口接入,由方向端口的电平高低决定电机的运转方向;双脉冲模式下,驱动器从脉冲端口接
  • 步距角选择 本驱动器提供整步及半步两种运行模式,由驱动器面板第2位拨码开关进行设定。开关置于ON时为半步,开关置于OFF时可实现整步运行模式,可分别使驱动器在五相十拍及五相二十拍状态下工作,若驱动转子为50个齿的5相步进电机,电机步距角分别为0.72度及0.36度。 单/双脉冲选择 通过面板第3位拔码开关可以选择单/双脉冲模式,开关置于ON时为单脉冲模式,开关置于OFF时为双脉冲模式。单脉冲模式下步进脉冲由脉冲端口接入,由方向端口的电平高低决定电机的运转方向;双脉冲模式下,驱动器从脉冲端口接 >>
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  • 此機架是 GR6047-13A 的進階版本,差別在於搭配的機甲酷炫腳架!! CC3D 飛控安裝孔位,由 cnc 精密訂位切削,可確保飛控板與機體呈現完全水平與垂直角度,讓飛行更穩定!! 護頂版除了具有飛控板保護功能外,還有鏡頭安裝座,可以有效的保護圖傳與電裝!! 多數的 x 型機架,都沒有具備鏡頭固定座,這讓玩家在固定鏡頭時非常困難,一點點的偏差,就會讓畫面無法對準航道,或輕輕一摔,鏡頭就歪了,所以我們在這一台機架加入了鏡頭固定架,讓您輕鬆安裝也能 100% 的精準對正航線,在進行穿樹時能更容易抓到飛行方
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  • 现在问题来了3万公里,回马尔康在一上高速变道就感觉这个车转向系统有问题,(发卡)要很用力才能转动方向盘。这来回660公里路,是开的我很不舒服,我以为是小问题,就没有管它,过了段时间自己好了。都是现在小奔3万7千多公里了,这个问题在一次出现,回维修站检查结果是要求换转向轴总成,其实在检查的过程里维修站的修理工也没有搞明白我这个车问题出在哪个地方,中途拿了一个助力电机换上叫我自己开车看还有哪个问题没有开始没有回维修站在右转的时候转向轴在一次发卡在主驾驶哪个位置都能听到卡着的声音,我就给维修站的师傅说还是有这
  • 现在问题来了3万公里,回马尔康在一上高速变道就感觉这个车转向系统有问题,(发卡)要很用力才能转动方向盘。这来回660公里路,是开的我很不舒服,我以为是小问题,就没有管它,过了段时间自己好了。都是现在小奔3万7千多公里了,这个问题在一次出现,回维修站检查结果是要求换转向轴总成,其实在检查的过程里维修站的修理工也没有搞明白我这个车问题出在哪个地方,中途拿了一个助力电机换上叫我自己开车看还有哪个问题没有开始没有回维修站在右转的时候转向轴在一次发卡在主驾驶哪个位置都能听到卡着的声音,我就给维修站的师傅说还是有这 >>
  • 来源:www.12365auto.com/zlts/20150105/78533.shtml
  • 现在问题来了3万公里,回马尔康在一上高速变道就感觉这个车转向系统有问题,(发卡)要很用力才能转动方向盘。这来回660公里路,是开的我很不舒服,我以为是小问题,就没有管它,过了段时间自己好了。都是现在小奔3万7千多公里了,这个问题在一次出现,回维修站检查结果是要求换转向轴总成,其实在检查的过程里维修站的修理工也没有搞明白我这个车问题出在哪个地方,中途拿了一个助力电机换上叫我自己开车看还有哪个问题没有开始没有回维修站在右转的时候转向轴在一次发卡在主驾驶哪个位置都能听到卡着的声音,我就给维修站的师傅说还是有这
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  • 来源:www.12365auto.com/zlts/20150105/78533.shtml
  • 【线材名称】 RS232串口连接线 【线材型号】 DB9P母头to母头 【线材材料】 裸铜 环保线材 【线材规格】 UL 2468、UL2464等 22AWG-32AWG线材规格多种线材长度,颜色,外观可定制 【插头规格】 DB9P母头,环保PVC料注塑成型。 【包装】 防水袋、纸箱纸板 深圳市驰联远行科技串口连接线定制第一站,各类串口连接线,模具齐全,规格多种,可按客户要求定制,批量生产,质量保障,为客户解决一站式串口连接线解决方案.
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  • 来源:www.usbxianshu.com/product/DB%E5%A4%B4%E8%BF%9E%E6%8E%A5%E7%BA%BF%E5%8E%82%E5%AE%B6.html
  • 奔奔Mini产品卖点:造型炫新、动力劲芯、设计贴心 奔奔MINI造型炫新的外形让整车充满年轻活力,其前脸秉承了国际流行的可爱造型风格,前大灯和前保险杠格栅构成了微笑的脸谱,从实用性的角度来说这提高了通风散热效果;前发动机罩与上格栅构成类似雄鹰形状的隆起,嵌入长安轿车LOGO,符合其造型新颖、时尚、充满年轻活力的车型定位。前大灯采用了水滴形状设计,可爱且有动感,同时内部层次分明,柱划过一道优美的曲线一直延伸至前大灯;车身侧面的上扬腰线与上部的车窗相互呼应,前面的三角车窗与侧门玻璃一气呵成,也体现了人性化设
  • 奔奔Mini产品卖点:造型炫新、动力劲芯、设计贴心 奔奔MINI造型炫新的外形让整车充满年轻活力,其前脸秉承了国际流行的可爱造型风格,前大灯和前保险杠格栅构成了微笑的脸谱,从实用性的角度来说这提高了通风散热效果;前发动机罩与上格栅构成类似雄鹰形状的隆起,嵌入长安轿车LOGO,符合其造型新颖、时尚、充满年轻活力的车型定位。前大灯采用了水滴形状设计,可爱且有动感,同时内部层次分明,柱划过一道优美的曲线一直延伸至前大灯;车身侧面的上扬腰线与上部的车窗相互呼应,前面的三角车窗与侧门玻璃一气呵成,也体现了人性化设 >>
  • 来源:www.gh.ccoo.cn/auto/product-385845.html
  • 编辑点评:看到MINIPACEMANJCW版,大家在喜欢这款车设计的同时肯定想到的是昂贵价格,其预计售价将会接近50万元。不过这并非重点,想想看,连海外最新的JCW版都已经在国内现身了,那么普通版车型还会远吗?根据推测新车或许将在上半年内上市,预计售价区间为26万-40万元。 免责声明:本文仅代表作者个人观点,与环球网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
  • 编辑点评:看到MINIPACEMANJCW版,大家在喜欢这款车设计的同时肯定想到的是昂贵价格,其预计售价将会接近50万元。不过这并非重点,想想看,连海外最新的JCW版都已经在国内现身了,那么普通版车型还会远吗?根据推测新车或许将在上半年内上市,预计售价区间为26万-40万元。 免责声明:本文仅代表作者个人观点,与环球网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。 >>
  • 来源:auto.huanqiu.com/news/2013-01/3544507.html
  •   MINI Cooper S   此次的试驾过程让我们感受新MINI Cooper S的强烈意念,对前驱性能车来说,舒适与绝佳操控是两条并行线,两者只能取其一,它选择了后者。其刚强的避震与弹簧只专注于如何将路况以快速清晰的传递给驾驶者,煞车的制动力也显得强劲精准,再加上DTC作为稳定与安全的坚强后盾,甚至减速入弯时还可随方向盘转向角度与煞车力调整车尾动作,每个弯角均划出一道流畅完美的理想曲线,证明了FF车同样可在弯道中发挥极致性能。    在穿桩测试中,MINI Cooper S表现的相当灵活。从起点以
  •   MINI Cooper S   此次的试驾过程让我们感受新MINI Cooper S的强烈意念,对前驱性能车来说,舒适与绝佳操控是两条并行线,两者只能取其一,它选择了后者。其刚强的避震与弹簧只专注于如何将路况以快速清晰的传递给驾驶者,煞车的制动力也显得强劲精准,再加上DTC作为稳定与安全的坚强后盾,甚至减速入弯时还可随方向盘转向角度与煞车力调整车尾动作,每个弯角均划出一道流畅完美的理想曲线,证明了FF车同样可在弯道中发挥极致性能。   在穿桩测试中,MINI Cooper S表现的相当灵活。从起点以 >>
  • 来源:blog.sina.com.cn/s/blog_59a79d9b0100cqs2.html
  • 小米路由器mini的外包装,小米一贯的节约风格。    打开包装盒直接是路由器正面,塑料保护套上写着小米路由器设置的三个步骤,这也想首先传达给用户设置过程很简单的第一印象。  拿起路由器之后可以看到说明书和下面的电源适配器。  配件只有一个电源适配器和一张说明书。  塑料保护膜也花了一点小心思,可以直接抽离,不用像其他产品一样需要撕开。    小米路由器mini正面外观,小米的logo位于正下方的中间,天线没打开的时候怎么看都像一个矩形小黑板。  从后面看才像一个路由器。  侧面外观,天线和机身的连轴
  • 小米路由器mini的外包装,小米一贯的节约风格。   打开包装盒直接是路由器正面,塑料保护套上写着小米路由器设置的三个步骤,这也想首先传达给用户设置过程很简单的第一印象。 拿起路由器之后可以看到说明书和下面的电源适配器。 配件只有一个电源适配器和一张说明书。 塑料保护膜也花了一点小心思,可以直接抽离,不用像其他产品一样需要撕开。   小米路由器mini正面外观,小米的logo位于正下方的中间,天线没打开的时候怎么看都像一个矩形小黑板。 从后面看才像一个路由器。 侧面外观,天线和机身的连轴 >>
  • 来源:tech.cnr.cn/techgd/201406/t20140627_515739583.shtml
  • 本公司是一专业化的射频微波、芬兰VTI传感器、快速熔断器供应商,专营Mini-circuits、Z-COMM、FUJITSU、M/A-COM、Hittite、 RFMD、Weinschel等射频微波以及芬兰VTI传感器、日本HINODE熔断器等电子元器件。
  • 本公司是一专业化的射频微波、芬兰VTI传感器、快速熔断器供应商,专营Mini-circuits、Z-COMM、FUJITSU、M/A-COM、Hittite、 RFMD、Weinschel等射频微波以及芬兰VTI传感器、日本HINODE熔断器等电子元器件。 >>
  • 来源:www.hqew.com/tech/RNF-100-3/16-BK-STC/1742849.html
  • 现在问题来了3万公里,回马尔康在一上高速变道就感觉这个车转向系统有问题,(发卡)要很用力才能转动方向盘。这来回660公里路,是开的我很不舒服,我以为是小问题,就没有管它,过了段时间自己好了。都是现在小奔3万7千多公里了,这个问题在一次出现,回维修站检查结果是要求换转向轴总成,其实在检查的过程里维修站的修理工也没有搞明白我这个车问题出在哪个地方,中途拿了一个助力电机换上叫我自己开车看还有哪个问题没有开始没有回维修站在右转的时候转向轴在一次发卡在主驾驶哪个位置都能听到卡着的声音,我就给维修站的师傅说还是有这
  • 现在问题来了3万公里,回马尔康在一上高速变道就感觉这个车转向系统有问题,(发卡)要很用力才能转动方向盘。这来回660公里路,是开的我很不舒服,我以为是小问题,就没有管它,过了段时间自己好了。都是现在小奔3万7千多公里了,这个问题在一次出现,回维修站检查结果是要求换转向轴总成,其实在检查的过程里维修站的修理工也没有搞明白我这个车问题出在哪个地方,中途拿了一个助力电机换上叫我自己开车看还有哪个问题没有开始没有回维修站在右转的时候转向轴在一次发卡在主驾驶哪个位置都能听到卡着的声音,我就给维修站的师傅说还是有这 >>
  • 来源:www.12365auto.com/zlts/20150105/78533.shtml
  • 魅族路由器mini(5G)复位按键 魅族路由器mini(5G)侧面是1个10/100Mbps 自适应WAN/LAN接口(Auto MDI/MDIX)和1个WPS/复位按键。非常简约。整体来看魅族此款路由器的外观可圈可点。然而无线路由器并不能只靠外观来取悦于人,必要的参数性能还是要最到位的,接下来就让我们抛开外表具体了解一下这款魅族路由器mini(5G)。
  • 魅族路由器mini(5G)复位按键 魅族路由器mini(5G)侧面是1个10/100Mbps 自适应WAN/LAN接口(Auto MDI/MDIX)和1个WPS/复位按键。非常简约。整体来看魅族此款路由器的外观可圈可点。然而无线路由器并不能只靠外观来取悦于人,必要的参数性能还是要最到位的,接下来就让我们抛开外表具体了解一下这款魅族路由器mini(5G)。 >>
  • 来源:tech.ifeng.com/a/20151019/41492503_0.shtml
  • STM32F3DISCOVERY 是ST公司推出的一款针对高性能STM32F3系列设计的Cortex-M4开发板。 开发板基于STM32F303VCT6设计,开发板还集成了ST-LINK/V2仿真下载器(但仅对外提供SWD接口),免除您另外采购仿真器或下载器的麻烦。更增添了数字陀螺仪L3GD20,助力高精度移动罗盘LSM303DLHC。 ST提供丰富的示例程序,让您更快速的入门STM32F3单片机。一起来释放您的创造力吧! 特点
  • STM32F3DISCOVERY 是ST公司推出的一款针对高性能STM32F3系列设计的Cortex-M4开发板。 开发板基于STM32F303VCT6设计,开发板还集成了ST-LINK/V2仿真下载器(但仅对外提供SWD接口),免除您另外采购仿真器或下载器的麻烦。更增添了数字陀螺仪L3GD20,助力高精度移动罗盘LSM303DLHC。 ST提供丰富的示例程序,让您更快速的入门STM32F3单片机。一起来释放您的创造力吧! 特点 >>
  • 来源:www.waveshare.net/shop/STM32F3DISCOVERY.htm