• 充分发挥IC卡的优势,系统脱机脱网收费 系统充分发挥IC卡的优势,以IC卡中写入了客户的信息,在交易过程中,IC卡和控制机之间直接完成,不受电脑,网络的限制和影响,收费可以做到脱机脱网,保证了在电脑、网络、通讯出故障或不能使用的情况下的交易收费的连续性。 吸纳ID远距离的优势,更可将IC或ID系统轻松升级为IC/ID兼容系统 IC卡脱机收费有着不可替代的优势,在有些环境下,长期用户(月卡车)对读卡距离,提出了更高的要求,停车场系统可以直接将各种基于WG26、WG34的远距离读卡器兼容进系统,不但可以发挥
  • 充分发挥IC卡的优势,系统脱机脱网收费 系统充分发挥IC卡的优势,以IC卡中写入了客户的信息,在交易过程中,IC卡和控制机之间直接完成,不受电脑,网络的限制和影响,收费可以做到脱机脱网,保证了在电脑、网络、通讯出故障或不能使用的情况下的交易收费的连续性。 吸纳ID远距离的优势,更可将IC或ID系统轻松升级为IC/ID兼容系统 IC卡脱机收费有着不可替代的优势,在有些环境下,长期用户(月卡车)对读卡距离,提出了更高的要求,停车场系统可以直接将各种基于WG26、WG34的远距离读卡器兼容进系统,不但可以发挥 >>
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  • 7)收费车道车辆摄像机立杆 收费车道上的车牌识别摄像机要求在安装在各收费车道的安全岛上。 安装设计图如下:  、立杆采用热镀锌钢杆,壁厚:>4.5mm; 、立杆设计风速:抗12级台风; 、立杆防晒、防水、耐温; 、立杆高度为1.5M,高度可结合现场而调改; 、立杆底板用两组四向16厘六角镙丝锁固定杆身; 、立杆本身之结构强度须经生产厂家校验后方可生产; 、顶端设备承重量:20Kg。 、外观:银灰色; 、防护等级:IP66 、立杆与触发地感线圈之间的距离在5.
  • 7)收费车道车辆摄像机立杆 收费车道上的车牌识别摄像机要求在安装在各收费车道的安全岛上。 安装设计图如下: 、立杆采用热镀锌钢杆,壁厚:>4.5mm; 、立杆设计风速:抗12级台风; 、立杆防晒、防水、耐温; 、立杆高度为1.5M,高度可结合现场而调改; 、立杆底板用两组四向16厘六角镙丝锁固定杆身; 、立杆本身之结构强度须经生产厂家校验后方可生产; 、顶端设备承重量:20Kg。 、外观:银灰色; 、防护等级:IP66 、立杆与触发地感线圈之间的距离在5. >>
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  • 不便捷,不人性化,遇雨天或者车没有停到位都非常不方便,要是遇到滑坡将导致严重安全隐患;管理不上档次,用户体验差,形象不好,作为迎来送往第一站的停车场没有扮演着正面的窗口角色。蓝牙停车场系统因卡成本较高,且对临时车辆还是需要发放临时卡,满足不了快速进场的需求。车牌识别停车场系统正是为解决传统停车场的不足孕育而生,赢得大量客户赞誉。其优势在于车牌识别则对准确识别车牌,并快速放行,高效进出场,有效管理收费
  • 不便捷,不人性化,遇雨天或者车没有停到位都非常不方便,要是遇到滑坡将导致严重安全隐患;管理不上档次,用户体验差,形象不好,作为迎来送往第一站的停车场没有扮演着正面的窗口角色。蓝牙停车场系统因卡成本较高,且对临时车辆还是需要发放临时卡,满足不了快速进场的需求。车牌识别停车场系统正是为解决传统停车场的不足孕育而生,赢得大量客户赞誉。其优势在于车牌识别则对准确识别车牌,并快速放行,高效进出场,有效管理收费 >>
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  • 车牌识别技术要求能够将运动中的汽车牌照从复杂背景中提取并识别出来,通过车牌提取、图像预处理、特征提取、车牌字符识别等技术,识别车辆牌号,目前的技术水平为字母和数字的识别率可达到96%,汉字的识别率可达到95%。 车牌识别在高速公路车辆管理中得到广泛应用,电子收费(ETC)系统中,也是结合DSRC技术识别车辆身份的主要手段。 在停车场管理中,车牌识别技术也是识别车辆身份的主要手段。 车牌识别技术结合电子不停车收费系统(ETC)识别车辆,过往车辆通过道口时无须停车,即能够实现车辆身份自动识别、自动收费。在车场
  • 车牌识别技术要求能够将运动中的汽车牌照从复杂背景中提取并识别出来,通过车牌提取、图像预处理、特征提取、车牌字符识别等技术,识别车辆牌号,目前的技术水平为字母和数字的识别率可达到96%,汉字的识别率可达到95%。 车牌识别在高速公路车辆管理中得到广泛应用,电子收费(ETC)系统中,也是结合DSRC技术识别车辆身份的主要手段。 在停车场管理中,车牌识别技术也是识别车辆身份的主要手段。 车牌识别技术结合电子不停车收费系统(ETC)识别车辆,过往车辆通过道口时无须停车,即能够实现车辆身份自动识别、自动收费。在车场 >>
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  • 7)收费车道车辆摄像机立杆 收费车道上的车牌识别摄像机要求在安装在各收费车道的安全岛上。 安装设计图如下:  、立杆采用热镀锌钢杆,壁厚:>4.5mm; 、立杆设计风速:抗12级台风; 、立杆防晒、防水、耐温; 、立杆高度为1.5M,高度可结合现场而调改; 、立杆底板用两组四向16厘六角镙丝锁固定杆身; 、立杆本身之结构强度须经生产厂家校验后方可生产; 、顶端设备承重量:20Kg。 、外观:银灰色; 、防护等级:IP66 、立杆与触发地感线圈之间的距离在5.
  • 7)收费车道车辆摄像机立杆 收费车道上的车牌识别摄像机要求在安装在各收费车道的安全岛上。 安装设计图如下: 、立杆采用热镀锌钢杆,壁厚:>4.5mm; 、立杆设计风速:抗12级台风; 、立杆防晒、防水、耐温; 、立杆高度为1.5M,高度可结合现场而调改; 、立杆底板用两组四向16厘六角镙丝锁固定杆身; 、立杆本身之结构强度须经生产厂家校验后方可生产; 、顶端设备承重量:20Kg。 、外观:银灰色; 、防护等级:IP66 、立杆与触发地感线圈之间的距离在5. >>
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  • 注:分机无此项菜单,只有1号主机才有此菜单。 系统配置下共有9项菜单: 1) 设置空位屏型号 2) 最大车位偏置数 3) RS485端口连接 4) 分区和终端总数 5) 设各区车位总数 6) 设置空余车位数 7) 关联各分区入口 8) 关联各分区出口 9) 下传系统设置 下面分别对这9项菜单进行说明。 7.
  • 注:分机无此项菜单,只有1号主机才有此菜单。 系统配置下共有9项菜单: 1) 设置空位屏型号 2) 最大车位偏置数 3) RS485端口连接 4) 分区和终端总数 5) 设各区车位总数 6) 设置空余车位数 7) 关联各分区入口 8) 关联各分区出口 9) 下传系统设置 下面分别对这9项菜单进行说明。 7. >>
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  • 7)收费车道车辆摄像机立杆 收费车道上的车牌识别摄像机要求在安装在各收费车道的安全岛上。 安装设计图如下:  、立杆采用热镀锌钢杆,壁厚:>4.5mm; 、立杆设计风速:抗12级台风; 、立杆防晒、防水、耐温; 、立杆高度为1.5M,高度可结合现场而调改; 、立杆底板用两组四向16厘六角镙丝锁固定杆身; 、立杆本身之结构强度须经生产厂家校验后方可生产; 、顶端设备承重量:20Kg。 、外观:银灰色; 、防护等级:IP66 、立杆与触发地感线圈之间的距离在5.
  • 7)收费车道车辆摄像机立杆 收费车道上的车牌识别摄像机要求在安装在各收费车道的安全岛上。 安装设计图如下: 、立杆采用热镀锌钢杆,壁厚:>4.5mm; 、立杆设计风速:抗12级台风; 、立杆防晒、防水、耐温; 、立杆高度为1.5M,高度可结合现场而调改; 、立杆底板用两组四向16厘六角镙丝锁固定杆身; 、立杆本身之结构强度须经生产厂家校验后方可生产; 、顶端设备承重量:20Kg。 、外观:银灰色; 、防护等级:IP66 、立杆与触发地感线圈之间的距离在5. >>
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  • 道闸安装在停车场的出入口处,离控制机3米左右距离。由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、栏杆、电子控制等部分组成,集磁、电、机械控制于一体的机电一体化产品。   道闸主要结构:   A、箱体:酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295高温的烘房,再经两小时以上热融等表面处理流程,以获得卓越的耐风雨,耐擦洗,抗紫外线,不褪色的性能。   B、变频电机:钕铁硼稀土永磁同步变频调速自编码电机。电机的转速可以跟随输入频率的变化而变化,在转速大幅度变化时转矩却恒定。在功率、转速相同的情况下与其它常用电机比较其起动冲
  • 道闸安装在停车场的出入口处,离控制机3米左右距离。由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、栏杆、电子控制等部分组成,集磁、电、机械控制于一体的机电一体化产品。   道闸主要结构:   A、箱体:酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295高温的烘房,再经两小时以上热融等表面处理流程,以获得卓越的耐风雨,耐擦洗,抗紫外线,不褪色的性能。   B、变频电机:钕铁硼稀土永磁同步变频调速自编码电机。电机的转速可以跟随输入频率的变化而变化,在转速大幅度变化时转矩却恒定。在功率、转速相同的情况下与其它常用电机比较其起动冲 >>
  • 来源:www.dginfo.com/chanpin-80016559/
  • (一) 以目的地为核心 由于旅游区基本是集休闲、度假、娱乐、消费于一体的多业态旅游目的地,为此旅游电子商务平台,建议以目的地旅游区景区为核心的原则进行信息和产品组织。在旅游区可以将旅游区风景名胜区及周边景区的门票、酒店等旅游产品,进行单列和组合打包的形式销售,信息内容的组织、网站的设计、信息的表现形式等都以旅游目的地为核心。 另外还要考虑旅游区旅游目的地与区域辐射范围内旅游目的地的产品和资讯可以灵活地进行打包推广,放大旅游目的地的抱团销售效应,提升用户对产品的粘性和消费量。 (二) 以游客为中心 旅游区旅
  • (一) 以目的地为核心 由于旅游区基本是集休闲、度假、娱乐、消费于一体的多业态旅游目的地,为此旅游电子商务平台,建议以目的地旅游区景区为核心的原则进行信息和产品组织。在旅游区可以将旅游区风景名胜区及周边景区的门票、酒店等旅游产品,进行单列和组合打包的形式销售,信息内容的组织、网站的设计、信息的表现形式等都以旅游目的地为核心。 另外还要考虑旅游区旅游目的地与区域辐射范围内旅游目的地的产品和资讯可以灵活地进行打包推广,放大旅游目的地的抱团销售效应,提升用户对产品的粘性和消费量。 (二) 以游客为中心 旅游区旅 >>
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  • 宏德、联诚、创新、优品是宏联科技倾力打造的企业核心经营理念,公司全体同仁以创建中国安防行业的领先企业为基本目标。     深圳市宏联科技有限公司下设智能化识别事业部和安防高清监控事业部。是集智能化识别、车牌识别软件、车牌识别摄像机、智能化车牌识别停车场管理系统和安防监控摄像机、网络摄像机、HD-CVI摄像机、AHD摄像机、红外智能高速球、照车牌摄像机、NVR,DVR、网络高速球,道路监控摄像机、高清摄像机,硬盘录像机、红外半球摄像机、阵列摄像机及矩阵、管理服务器、综合管理平台和液晶拼接显示系统等产品专业
  • 宏德、联诚、创新、优品是宏联科技倾力打造的企业核心经营理念,公司全体同仁以创建中国安防行业的领先企业为基本目标。     深圳市宏联科技有限公司下设智能化识别事业部和安防高清监控事业部。是集智能化识别、车牌识别软件、车牌识别摄像机、智能化车牌识别停车场管理系统和安防监控摄像机、网络摄像机、HD-CVI摄像机、AHD摄像机、红外智能高速球、照车牌摄像机、NVR,DVR、网络高速球,道路监控摄像机、高清摄像机,硬盘录像机、红外半球摄像机、阵列摄像机及矩阵、管理服务器、综合管理平台和液晶拼接显示系统等产品专业 >>
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  • 7)收费车道车辆摄像机立杆 收费车道上的车牌识别摄像机要求在安装在各收费车道的安全岛上。 安装设计图如下:  、立杆采用热镀锌钢杆,壁厚:>4.5mm; 、立杆设计风速:抗12级台风; 、立杆防晒、防水、耐温; 、立杆高度为1.5M,高度可结合现场而调改; 、立杆底板用两组四向16厘六角镙丝锁固定杆身; 、立杆本身之结构强度须经生产厂家校验后方可生产; 、顶端设备承重量:20Kg。 、外观:银灰色; 、防护等级:IP66 、立杆与触发地感线圈之间的距离在5.
  • 7)收费车道车辆摄像机立杆 收费车道上的车牌识别摄像机要求在安装在各收费车道的安全岛上。 安装设计图如下: 、立杆采用热镀锌钢杆,壁厚:>4.5mm; 、立杆设计风速:抗12级台风; 、立杆防晒、防水、耐温; 、立杆高度为1.5M,高度可结合现场而调改; 、立杆底板用两组四向16厘六角镙丝锁固定杆身; 、立杆本身之结构强度须经生产厂家校验后方可生产; 、顶端设备承重量:20Kg。 、外观:银灰色; 、防护等级:IP66 、立杆与触发地感线圈之间的距离在5. >>
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  • 7)收费车道车辆摄像机立杆 收费车道上的车牌识别摄像机要求在安装在各收费车道的安全岛上。 安装设计图如下:  、立杆采用热镀锌钢杆,壁厚:>4.5mm; 、立杆设计风速:抗12级台风; 、立杆防晒、防水、耐温; 、立杆高度为1.5M,高度可结合现场而调改; 、立杆底板用两组四向16厘六角镙丝锁固定杆身; 、立杆本身之结构强度须经生产厂家校验后方可生产; 、顶端设备承重量:20Kg。 、外观:银灰色; 、防护等级:IP66 、立杆与触发地感线圈之间的距离在5.
  • 7)收费车道车辆摄像机立杆 收费车道上的车牌识别摄像机要求在安装在各收费车道的安全岛上。 安装设计图如下: 、立杆采用热镀锌钢杆,壁厚:>4.5mm; 、立杆设计风速:抗12级台风; 、立杆防晒、防水、耐温; 、立杆高度为1.5M,高度可结合现场而调改; 、立杆底板用两组四向16厘六角镙丝锁固定杆身; 、立杆本身之结构强度须经生产厂家校验后方可生产; 、顶端设备承重量:20Kg。 、外观:银灰色; 、防护等级:IP66 、立杆与触发地感线圈之间的距离在5. >>
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  • 停车场系统,车牌识别系统,停车场道闸,电梯IC卡,梯控系统,门禁系统,门禁控制器,门禁读卡器,考勤管理系统,食堂消费系统,车位引导系统,灯光引导系统,通道管理系统,英文版一卡通,派车管理系统,车辆计数系统,车辆考勤系统,人员计数系统 日鸿科技--停车场系统,车牌识别系统,停车场道闸,电梯IC卡,梯控系统,门禁系统,门禁控制器,门禁读卡器,考勤管理系统,食堂消费系统,车位引导系统,灯光引导系统,通道管理系统,英文版一卡通,派车管理系统,车辆计数系统,车辆考勤系统,人员计数系统专业厂家 服务热线--40085
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  • 7)收费车道车辆摄像机立杆 收费车道上的车牌识别摄像机要求在安装在各收费车道的安全岛上。 安装设计图如下:  、立杆采用热镀锌钢杆,壁厚:>4.5mm; 、立杆设计风速:抗12级台风; 、立杆防晒、防水、耐温; 、立杆高度为1.5M,高度可结合现场而调改; 、立杆底板用两组四向16厘六角镙丝锁固定杆身; 、立杆本身之结构强度须经生产厂家校验后方可生产; 、顶端设备承重量:20Kg。 、外观:银灰色; 、防护等级:IP66 、立杆与触发地感线圈之间的距离在5.
  • 7)收费车道车辆摄像机立杆 收费车道上的车牌识别摄像机要求在安装在各收费车道的安全岛上。 安装设计图如下: 、立杆采用热镀锌钢杆,壁厚:>4.5mm; 、立杆设计风速:抗12级台风; 、立杆防晒、防水、耐温; 、立杆高度为1.5M,高度可结合现场而调改; 、立杆底板用两组四向16厘六角镙丝锁固定杆身; 、立杆本身之结构强度须经生产厂家校验后方可生产; 、顶端设备承重量:20Kg。 、外观:银灰色; 、防护等级:IP66 、立杆与触发地感线圈之间的距离在5. >>
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  • (一) 以目的地为核心 由于旅游区基本是集休闲、度假、娱乐、消费于一体的多业态旅游目的地,为此旅游电子商务平台,建议以目的地旅游区景区为核心的原则进行信息和产品组织。在旅游区可以将旅游区风景名胜区及周边景区的门票、酒店等旅游产品,进行单列和组合打包的形式销售,信息内容的组织、网站的设计、信息的表现形式等都以旅游目的地为核心。 另外还要考虑旅游区旅游目的地与区域辐射范围内旅游目的地的产品和资讯可以灵活地进行打包推广,放大旅游目的地的抱团销售效应,提升用户对产品的粘性和消费量。 (二) 以游客为中心 旅游区旅
  • (一) 以目的地为核心 由于旅游区基本是集休闲、度假、娱乐、消费于一体的多业态旅游目的地,为此旅游电子商务平台,建议以目的地旅游区景区为核心的原则进行信息和产品组织。在旅游区可以将旅游区风景名胜区及周边景区的门票、酒店等旅游产品,进行单列和组合打包的形式销售,信息内容的组织、网站的设计、信息的表现形式等都以旅游目的地为核心。 另外还要考虑旅游区旅游目的地与区域辐射范围内旅游目的地的产品和资讯可以灵活地进行打包推广,放大旅游目的地的抱团销售效应,提升用户对产品的粘性和消费量。 (二) 以游客为中心 旅游区旅 >>
  • 来源:www.yujin99.com/xyxw/info_18.aspx?itemid=484
  • 一、系统设计目的 车牌识别车位引导系统设计的目的是如何充分利用有限的停车场资源来最大程度满足车辆的停泊需求,提高管理水平,营造一个规范、快捷、管的方便,停的放心的停车环境。如何在监督工作人员更尽心尽责工作的同时,还要能够帮助管理者提高管理的方便和使用的可靠,以实现投资回报。 目前停车场急需解决的问题: 1、车位管理困难的问题存在,场内到底还有多少空余车位可以使用,没有明确的数据统计,不能及时优化车位资源配置,导致车位的利用率低下。 2、停车者寻找车位困难的问题存在,进入停车场后无法正确的找到空余车位停放
  • 一、系统设计目的 车牌识别车位引导系统设计的目的是如何充分利用有限的停车场资源来最大程度满足车辆的停泊需求,提高管理水平,营造一个规范、快捷、管的方便,停的放心的停车环境。如何在监督工作人员更尽心尽责工作的同时,还要能够帮助管理者提高管理的方便和使用的可靠,以实现投资回报。 目前停车场急需解决的问题: 1、车位管理困难的问题存在,场内到底还有多少空余车位可以使用,没有明确的数据统计,不能及时优化车位资源配置,导致车位的利用率低下。 2、停车者寻找车位困难的问题存在,进入停车场后无法正确的找到空余车位停放 >>
  • 来源:www.scdian.com/detail.asp?ID=324
  • 石家庄道森电子科技主要以智能停车场系统及配套设施为主导产品,开发经营智能停车场管理系统、车牌识别系统、道闸、门禁、人行通道闸系统、岗亭、伸缩门等产品。 道森拥有优秀的研发设计团队、精干的施工队伍、完善的服务保障体系,始终坚持标准化管理,谨记我们在制造产品、参与工程建设的同时也是在为顾客制造价值,秉承诚信、专业、品质、共赢的企业精神,让客户无论何时何地都能享受到我们的优质、准时、满意的售前售后服务。 道森坚持走自主创新和资源整合的发展之路,紧紧围绕市场和用户,始终以服务为企业发展宗旨;以品质为企业
  • 石家庄道森电子科技主要以智能停车场系统及配套设施为主导产品,开发经营智能停车场管理系统、车牌识别系统、道闸、门禁、人行通道闸系统、岗亭、伸缩门等产品。 道森拥有优秀的研发设计团队、精干的施工队伍、完善的服务保障体系,始终坚持标准化管理,谨记我们在制造产品、参与工程建设的同时也是在为顾客制造价值,秉承诚信、专业、品质、共赢的企业精神,让客户无论何时何地都能享受到我们的优质、准时、满意的售前售后服务。 道森坚持走自主创新和资源整合的发展之路,紧紧围绕市场和用户,始终以服务为企业发展宗旨;以品质为企业 >>
  • 来源:www.go007.com/shijiazhuang/jiaotong/ce439f4e5f0756f2.htm