• 总线上的解锁数据。 2.典型应用 2.1.说明 •防盗系统在检测到以下情况时发出报警声: -有人强行进入车辆。 -发动机盖或行李厢盖被打开。 -车门或行李厢盖未通过钥匙而被打开。 -蓄电池端子拆卸后又重新连接, •该系统包括门锁控制系统部件、无线门锁遥控系统部件。智能进入和起动系统部件、安全喇叭、自供电警笛以及安全指示器。 •主体ECU控制所有型号上的该系统。 •下表列出了系统的警告方法和时间。  2.
  • 总线上的解锁数据。 2.典型应用 2.1.说明 •防盗系统在检测到以下情况时发出报警声: -有人强行进入车辆。 -发动机盖或行李厢盖被打开。 -车门或行李厢盖未通过钥匙而被打开。 -蓄电池端子拆卸后又重新连接, •该系统包括门锁控制系统部件、无线门锁遥控系统部件。智能进入和起动系统部件、安全喇叭、自供电警笛以及安全指示器。 •主体ECU控制所有型号上的该系统。 •下表列出了系统的警告方法和时间。 2. >>
  • 来源:www.pfautoecu.com/news/html/?176.html
  • 一、功能特点 1. 电动汽车整车CAN总线网络系统示教板完整展示了电动汽车整车CAN总线网络系统(包括舒适系统/电机控制/电池管理系统),可以动态模拟整车CAN总线网络的运行状态与工作过程。 2.示教板面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板,表面经特殊工艺喷涂底漆处理;面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理示意图;学员可直观对照电动汽车整车CAN总线网络系统结构原理图和实物,认识和分析电动汽车整车CAN总线网络系统的工作原理。 3.
  • 一、功能特点 1. 电动汽车整车CAN总线网络系统示教板完整展示了电动汽车整车CAN总线网络系统(包括舒适系统/电机控制/电池管理系统),可以动态模拟整车CAN总线网络的运行状态与工作过程。 2.示教板面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板,表面经特殊工艺喷涂底漆处理;面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理示意图;学员可直观对照电动汽车整车CAN总线网络系统结构原理图和实物,认识和分析电动汽车整车CAN总线网络系统的工作原理。 3. >>
  • 来源:www.dinbon.com/cp/10614.html
  • 声明:本网站原创内容,如需转载,请注明出处;本网站转载的内容(文章、图片、视频)等资料版权归原网站所有。如我们采用了您不宜公开的文章或图片,未能及时和您确认,避免给双方造成不必要的经济损失,请电邮联系我们,以便迅速采取适当处理措施;欢迎投稿,邮箱:editor@netbroad.
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  • 来源:www.dianyuan.com/article/4024-7-3.html
  • 图一 LIN总线应用领域   LIN主要用作CAN等高速总线的辅助网络或子网络,能为不需要用到CAN的装置提供较为完善的网络功能,包括空调控制(ClimateControl)、后视(Mirrors)、车门模块(DoorModules)、座椅控制(Seats)、智能性交换器(SmartSwitches)、低成本传感器(Low-costSensors)等。在带宽要求不高、功能简单、实时性要求低的场合,如车身电器的控制等方面,使用LIN总线可有效的简化网络线束、降低成本、提高网络通讯效率和可靠性。   LIN
  • 图一 LIN总线应用领域   LIN主要用作CAN等高速总线的辅助网络或子网络,能为不需要用到CAN的装置提供较为完善的网络功能,包括空调控制(ClimateControl)、后视(Mirrors)、车门模块(DoorModules)、座椅控制(Seats)、智能性交换器(SmartSwitches)、低成本传感器(Low-costSensors)等。在带宽要求不高、功能简单、实时性要求低的场合,如车身电器的控制等方面,使用LIN总线可有效的简化网络线束、降低成本、提高网络通讯效率和可靠性。   LIN >>
  • 来源:www.cechina.cn/m/article.aspx?ID=39777
  • 图二 LIN信号结构示意图   LINSCI   LINSCI可以集成在8位MCU中,可实现标头侦测(HeaderDetection)、指示器(Identifier)和非相关字节过滤(IrrelevantByteFiltering)、延伸性错误侦测(ExtendedErrorDetection)和再同步化(Resynchronisation)等功能。其作用是使从设备的LIN总线功能更有效地发挥。   LINSCI也可以实现更高的精度。LIN总线的波特率(BaudRate)预定标器(Prescaler)一
  • 图二 LIN信号结构示意图   LINSCI   LINSCI可以集成在8位MCU中,可实现标头侦测(HeaderDetection)、指示器(Identifier)和非相关字节过滤(IrrelevantByteFiltering)、延伸性错误侦测(ExtendedErrorDetection)和再同步化(Resynchronisation)等功能。其作用是使从设备的LIN总线功能更有效地发挥。   LINSCI也可以实现更高的精度。LIN总线的波特率(BaudRate)预定标器(Prescaler)一 >>
  • 来源:www.cechina.cn/m/article.aspx?ID=39777
  •   需要注意的是,nRF2401的供电电压范围为1.9~3.6 V,但引脚可直接收单片机5 V的I/O口相联。为了使nRF2401更好地工作,最好进行分压处理。   4 系统软件总体设计   根据设计要求,系统实现功能及软件总体设计如图5所示。系统包含两大部分,无线服务终端和CAN总线通信系统。无线服务终端由nRF2 401和STC89C52组成,可以向CAN总线通信网络中的任一节点发送和读取数据。CAN总线通信系统,由3个节点组成,一个节点上接无线收发器nRF2401负责与无线终端系统通信,另外2个节
  •   需要注意的是,nRF2401的供电电压范围为1.9~3.6 V,但引脚可直接收单片机5 V的I/O口相联。为了使nRF2401更好地工作,最好进行分压处理。   4 系统软件总体设计   根据设计要求,系统实现功能及软件总体设计如图5所示。系统包含两大部分,无线服务终端和CAN总线通信系统。无线服务终端由nRF2 401和STC89C52组成,可以向CAN总线通信网络中的任一节点发送和读取数据。CAN总线通信系统,由3个节点组成,一个节点上接无线收发器nRF2401负责与无线终端系统通信,另外2个节 >>
  • 来源:www.gongkong.com/article/201707/75163.html
  • 一、产品要求 该汽车中控门锁及防盗系统示教板采用汽车中控门锁及防盗系统实物为基础,充分展示汽车中控门锁及防盗系统的组成结构和工作过程。 适用于学校对汽车中控门锁及防盗系统理论和维修实训的教学需要。 本设备满足汽车职业教育的“五个对接十个衔接”的教学需要。 二、功能特点 1.
  • 一、产品要求 该汽车中控门锁及防盗系统示教板采用汽车中控门锁及防盗系统实物为基础,充分展示汽车中控门锁及防盗系统的组成结构和工作过程。 适用于学校对汽车中控门锁及防盗系统理论和维修实训的教学需要。 本设备满足汽车职业教育的“五个对接十个衔接”的教学需要。 二、功能特点 1. >>
  • 来源:www.aiav.com.cn/cpjsb/DB-8105.html
  • 摘要: 设计了以STM32F103R6T6单片机为核心的汽车远程防盗系统。应用WT588D语音模块,增加了后视镜折叠和展开功能,使防盗更加智能化。结合STM32F103R6T6的内部结构,设计了系统的硬件电路,详细介绍了系统的软件设计方法。实验结果表明,系统能够实时有效地处理检测到的异常情况,驱动语音模块进行正确的语音提醒。 关键词: STM32F103R6T6;汽车;防盗;WT588D 中图分类号: TN929文献标识码: A Design of Vehicle Remote Anti-theft Sy
  • 摘要: 设计了以STM32F103R6T6单片机为核心的汽车远程防盗系统。应用WT588D语音模块,增加了后视镜折叠和展开功能,使防盗更加智能化。结合STM32F103R6T6的内部结构,设计了系统的硬件电路,详细介绍了系统的软件设计方法。实验结果表明,系统能够实时有效地处理检测到的异常情况,驱动语音模块进行正确的语音提醒。 关键词: STM32F103R6T6;汽车;防盗;WT588D 中图分类号: TN929文献标识码: A Design of Vehicle Remote Anti-theft Sy >>
  • 来源:www.mesnet.com.cn/fileup/HTML/20121120.shtml
  • 总线的特点 CAN 全称为Controller Area Network,即控制器局域网,是国际上应用最广泛的现场总线之一。 CAN与其它总线结构相比有较优越的特点[1]:(1)CAN总线为多主站总线,各结点均可在任意时刻主动向网络上的其他结点发送信息,不分主从,通信灵活;(2)CAN总线上每帧有效字节数最多为8个,传输时间短,受干扰概率低,并有CRC及其他校验措施,具有极好的检错效果,数据出错率极低。(3)CAN总线只有两根导线,系统扩充时,不需要应用层以及任何结点软件和硬件的任何改变,可直接将新结点挂
  • 总线的特点 CAN 全称为Controller Area Network,即控制器局域网,是国际上应用最广泛的现场总线之一。 CAN与其它总线结构相比有较优越的特点[1]:(1)CAN总线为多主站总线,各结点均可在任意时刻主动向网络上的其他结点发送信息,不分主从,通信灵活;(2)CAN总线上每帧有效字节数最多为8个,传输时间短,受干扰概率低,并有CRC及其他校验措施,具有极好的检错效果,数据出错率极低。(3)CAN总线只有两根导线,系统扩充时,不需要应用层以及任何结点软件和硬件的任何改变,可直接将新结点挂 >>
  • 来源:www.eepw.com.cn/article/197887.htm
  • 现代社会对汽车的要求不断提高,这些要求包括:极高的主动安全性和被动安全性;乘坐的舒适性;驾驶与使用的便捷和人性化;尤其是低排放和低油耗的要求等。 在汽车设计中运用微处理器及其电控技术是满足这些要求的最好方法,而且已经得到了广泛的运用。目前这些系统有:ABS(防抱系统)、EBD(制动力分配系统)、EMS(发动机管理系统)、多功能数字化仪表、主动悬架、导航系统、电子防盗系统、自动空调和自动CD 机等。 汽车电子技术发展的特点: 汽车电子控制技术从单一的控制逐步发展到综合控制,如点火时刻、燃油喷射、怠速控制、排
  • 现代社会对汽车的要求不断提高,这些要求包括:极高的主动安全性和被动安全性;乘坐的舒适性;驾驶与使用的便捷和人性化;尤其是低排放和低油耗的要求等。 在汽车设计中运用微处理器及其电控技术是满足这些要求的最好方法,而且已经得到了广泛的运用。目前这些系统有:ABS(防抱系统)、EBD(制动力分配系统)、EMS(发动机管理系统)、多功能数字化仪表、主动悬架、导航系统、电子防盗系统、自动空调和自动CD 机等。 汽车电子技术发展的特点: 汽车电子控制技术从单一的控制逐步发展到综合控制,如点火时刻、燃油喷射、怠速控制、排 >>
  • 来源:www.pfautoecu.com/news/html/?199.html
  • 结合用于正面碰撞的减震结构,.驾驶员和前乘客SRS空气囊能同时引爆.对座椅安全带起到补充作用。驾驶员和前乘客双级SRS空气囊的设计可以帮助减少在发生正面碰撞时头步和胸部受到伤害。驾驶员的膝盖空气囊保护了乘员下肢从而进一步加强了座椅安全带和前空气囊提供的出色乘客保护。
  • 结合用于正面碰撞的减震结构,.驾驶员和前乘客SRS空气囊能同时引爆.对座椅安全带起到补充作用。驾驶员和前乘客双级SRS空气囊的设计可以帮助减少在发生正面碰撞时头步和胸部受到伤害。驾驶员的膝盖空气囊保护了乘员下肢从而进一步加强了座椅安全带和前空气囊提供的出色乘客保护。 >>
  • 来源:www.pfautoecu.com/news/html/?189.html
  • CAN,全称为Controller Area Network,即控制器局域网,是国际上应用最广泛的现场总线之一。CAN总线是为解决现代汽车中众多电控模块(ECU)之间的数据交换而开发的一种串行数据总线 二. CAN网络组成
  • CAN,全称为Controller Area Network,即控制器局域网,是国际上应用最广泛的现场总线之一。CAN总线是为解决现代汽车中众多电控模块(ECU)之间的数据交换而开发的一种串行数据总线 二. CAN网络组成 >>
  • 来源:www.pfautoecu.com/news/html/?451.html
  • 现代社会对汽车的要求不断提高,这些要求包括:极高的主动安全性和被动安全性;乘坐的舒适性;驾驶与使用的便捷和人性化;尤其是低排放和低油耗的要求等。 在汽车设计中运用微处理器及其电控技术是满足这些要求的最好方法,而且已经得到了广泛的运用。目前这些系统有:ABS(防抱系统)、EBD(制动力分配系统)、EMS(发动机管理系统)、多功能数字化仪表、主动悬架、导航系统、电子防盗系统、自动空调和自动CD 机等。 汽车电子技术发展的特点: 汽车电子控制技术从单一的控制逐步发展到综合控制,如点火时刻、燃油喷射、怠速控制、排
  • 现代社会对汽车的要求不断提高,这些要求包括:极高的主动安全性和被动安全性;乘坐的舒适性;驾驶与使用的便捷和人性化;尤其是低排放和低油耗的要求等。 在汽车设计中运用微处理器及其电控技术是满足这些要求的最好方法,而且已经得到了广泛的运用。目前这些系统有:ABS(防抱系统)、EBD(制动力分配系统)、EMS(发动机管理系统)、多功能数字化仪表、主动悬架、导航系统、电子防盗系统、自动空调和自动CD 机等。 汽车电子技术发展的特点: 汽车电子控制技术从单一的控制逐步发展到综合控制,如点火时刻、燃油喷射、怠速控制、排 >>
  • 来源:www.pfautoecu.com/news/html/?199.html
  • 现代社会对汽车的要求不断提高,这些要求包括:极高的主动安全性和被动安全性;乘坐的舒适性;驾驶与使用的便捷和人性化;尤其是低排放和低油耗的要求等。 在汽车设计中运用微处理器及其电控技术是满足这些要求的最好方法,而且已经得到了广泛的运用。目前这些系统有:ABS(防抱系统)、EBD(制动力分配系统)、EMS(发动机管理系统)、多功能数字化仪表、主动悬架、导航系统、电子防盗系统、自动空调和自动CD 机等。 汽车电子技术发展的特点: 汽车电子控制技术从单一的控制逐步发展到综合控制,如点火时刻、燃油喷射、怠速控制、排
  • 现代社会对汽车的要求不断提高,这些要求包括:极高的主动安全性和被动安全性;乘坐的舒适性;驾驶与使用的便捷和人性化;尤其是低排放和低油耗的要求等。 在汽车设计中运用微处理器及其电控技术是满足这些要求的最好方法,而且已经得到了广泛的运用。目前这些系统有:ABS(防抱系统)、EBD(制动力分配系统)、EMS(发动机管理系统)、多功能数字化仪表、主动悬架、导航系统、电子防盗系统、自动空调和自动CD 机等。 汽车电子技术发展的特点: 汽车电子控制技术从单一的控制逐步发展到综合控制,如点火时刻、燃油喷射、怠速控制、排 >>
  • 来源:www.pfautoecu.com/news/html/?199.html
  • 摘要: 设计了以STM32F103R6T6单片机为核心的汽车远程防盗系统。应用WT588D语音模块,增加了后视镜折叠和展开功能,使防盗更加智能化。结合STM32F103R6T6的内部结构,设计了系统的硬件电路,详细介绍了系统的软件设计方法。实验结果表明,系统能够实时有效地处理检测到的异常情况,驱动语音模块进行正确的语音提醒。 关键词: STM32F103R6T6;汽车;防盗;WT588D 中图分类号: TN929文献标识码: A Design of Vehicle Remote Anti-theft Sy
  • 摘要: 设计了以STM32F103R6T6单片机为核心的汽车远程防盗系统。应用WT588D语音模块,增加了后视镜折叠和展开功能,使防盗更加智能化。结合STM32F103R6T6的内部结构,设计了系统的硬件电路,详细介绍了系统的软件设计方法。实验结果表明,系统能够实时有效地处理检测到的异常情况,驱动语音模块进行正确的语音提醒。 关键词: STM32F103R6T6;汽车;防盗;WT588D 中图分类号: TN929文献标识码: A Design of Vehicle Remote Anti-theft Sy >>
  • 来源:www.mesnet.com.cn/fileup/HTML/20121120.shtml
  • 高档GSM汽车防盗报警系统  随着家用轿车的不断普及,汽车防盗也逐渐成为有车族的关注热点,市场上常见的防盗器有以下一些缺点: 1。噪音扰民。传统的汽车报警器报警以后产生的高分贝噪音让周围居民苦不堪言,特别是如果哪个报警器报警后失控,半夜里叫个不停的话,说不定车窗也会被愤怒的居民敲碎。现在一些高档小区已经禁止汽车报警器发出声音。 2。报警范围有限。一般汽车的报警声音最多能传送二三十米,如果车主是居住在20层以上的高层的话,根本听不到报警声音。 3。违章停车时无法及时通知车主。如果因为车主不小心违章停车,进入
  • 高档GSM汽车防盗报警系统 随着家用轿车的不断普及,汽车防盗也逐渐成为有车族的关注热点,市场上常见的防盗器有以下一些缺点: 1。噪音扰民。传统的汽车报警器报警以后产生的高分贝噪音让周围居民苦不堪言,特别是如果哪个报警器报警后失控,半夜里叫个不停的话,说不定车窗也会被愤怒的居民敲碎。现在一些高档小区已经禁止汽车报警器发出声音。 2。报警范围有限。一般汽车的报警声音最多能传送二三十米,如果车主是居住在20层以上的高层的话,根本听不到报警声音。 3。违章停车时无法及时通知车主。如果因为车主不小心违章停车,进入 >>
  • 来源:www.xie-gang.com/CLGSM.htm
  •   鸿业暖通软件(ACS)在用户群中有着良好的口碑,用户反映非常好,在国内行业内有很高的市场占有率。它的主要功能包括:焓湿图绘制分析、空调水系统设计、风系统设计、采暖系统设计、及相关计算工具等。现在这款优秀的软件可以安装在中望CAD2009平台上面使用,下面介绍下最常见的采暖系统的设计过程。   首先打开一张建筑楼层的平面图纸,对图纸的一些参数要进行设置。首先是设置工程名,然后设建筑信息,在这里要对建筑的楼高、楼层、采暖关键层做设置(由于是6层楼,所以最顶和最底层是关键层,而中间的2~5层是相同的,只提出
  •   鸿业暖通软件(ACS)在用户群中有着良好的口碑,用户反映非常好,在国内行业内有很高的市场占有率。它的主要功能包括:焓湿图绘制分析、空调水系统设计、风系统设计、采暖系统设计、及相关计算工具等。现在这款优秀的软件可以安装在中望CAD2009平台上面使用,下面介绍下最常见的采暖系统的设计过程。   首先打开一张建筑楼层的平面图纸,对图纸的一些参数要进行设置。首先是设置工程名,然后设建筑信息,在这里要对建筑的楼高、楼层、采暖关键层做设置(由于是6层楼,所以最顶和最底层是关键层,而中间的2~5层是相同的,只提出 >>
  • 来源:it.chinabyte.com/353/9081353.shtml