• DSP" /> 强大的产品特点 强力分析 采用一个56Bit 172MHz讯号处理器,分析能力绝对超乎想象。 高效保真 采用Burr Brown的A/D、 D/A 讯号转换器,既高效率又确保音色自然完美。 出众音色 4V的RCA输出及高达112dB的信噪比,带来低于0.002%的失真率,随时都可播放出悠扬乐韵。 小巧玲珑 体积小巧,比一般主机更细小,易于找到理想的安装位置,发挥强大功能的同时亦为车主省下不小空间。 德国HELIX DSP安装在右边座椅下面 [[img STYLE="BorDer-To
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  • 2、中央电器的接线口。 screen.width-500)this.width=screen.width-500;" border=0> 3、大量采用轻量化的铝质结构,减轻车重。而车内外密封,内饰用料不惜血本,看看内饰层的厚度。 screen.width-500)this.width=screen.width-500;" border=0>
  • 2、中央电器的接线口。 screen.width-500)this.width=screen.width-500;" border=0> 3、大量采用轻量化的铝质结构,减轻车重。而车内外密封,内饰用料不惜血本,看看内饰层的厚度。 screen.width-500)this.width=screen.width-500;" border=0> >>
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  • VS0401 4端口视频切换器+音频功能能将4个音频/视频来源连接至单一显示器或投影机,并通过前板按键,轻松切换视频来源设备。    VS0401内建双向RS-232串行连接端口,可用于高阶系统控制及RS-232控制。RS-232指令能通过使用VS0401以用于高阶系统控制,像是连接端口切换,自动切换,前板按键锁及自动侦测功能。 VS0401适用于当多台音频/视频来源设备需要被访问至单一显示设备上,如会议室,媒体中心,教室或任何的演讲环境。
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  •   1986年:第二代BMW 7系隆重登场,配备了战后德国首款12缸发动机   1986年,新BMW 7系隆重登场,其线条平滑,操控富有运动感,采用了创新型底盘控制系统,堪称一颗耀眼的新星。车辆前部采用了宽大的宝马双肾型进气格栅,展现出一副强悍有力的形象;车辆后部装配了L型尾灯,成为了新的品牌标志。BMW 7系首次推出了长轴距车型。最重要的技术特点包括带电子油门的ASC防滑控制系统和牵引扭矩控制系统。在BMW 730i和BMW 735i上,分别配备了功率为135千瓦/184马力和155千瓦/211马力的
  •   1986年:第二代BMW 7系隆重登场,配备了战后德国首款12缸发动机   1986年,新BMW 7系隆重登场,其线条平滑,操控富有运动感,采用了创新型底盘控制系统,堪称一颗耀眼的新星。车辆前部采用了宽大的宝马双肾型进气格栅,展现出一副强悍有力的形象;车辆后部装配了L型尾灯,成为了新的品牌标志。BMW 7系首次推出了长轴距车型。最重要的技术特点包括带电子油门的ASC防滑控制系统和牵引扭矩控制系统。在BMW 730i和BMW 735i上,分别配备了功率为135千瓦/184马力和155千瓦/211马力的 >>
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  • DSP" /> 强大的产品特点 强力分析 采用一个56Bit 172MHz讯号处理器,分析能力绝对超乎想象。 高效保真 采用Burr Brown的A/D、 D/A 讯号转换器,既高效率又确保音色自然完美。 出众音色 4V的RCA输出及高达112dB的信噪比,带来低于0.002%的失真率,随时都可播放出悠扬乐韵。 小巧玲珑 体积小巧,比一般主机更细小,易于找到理想的安装位置,发挥强大功能的同时亦为车主省下不小空间。 德国HELIX DSP安装在右边座椅下面 [[img STYLE="BorDer-To
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  •   不久之后,随着顶级车型BMW 760i和BMW 760Li的问世,7系车型阵容更加强大。新开发的12缸发动机排量为6升,采用双涡管双涡轮增压发动机技术和高精度汽油直喷系统,输出功率为400千瓦/544马力,搭载新款8档自动变速箱,最大扭矩可达750牛米。2009年,第二代配备柴油发动机的BMW 740d上市,而BMW xDrive智能全轮驱动系统也在豪华车型细分市场中崭露头角。最后还需要提到的是采用先进驱动技术的BMW 高效混合动力7系(ActiveHybrid7),它将8缸内燃机和电动机结合成了一
  •   不久之后,随着顶级车型BMW 760i和BMW 760Li的问世,7系车型阵容更加强大。新开发的12缸发动机排量为6升,采用双涡管双涡轮增压发动机技术和高精度汽油直喷系统,输出功率为400千瓦/544马力,搭载新款8档自动变速箱,最大扭矩可达750牛米。2009年,第二代配备柴油发动机的BMW 740d上市,而BMW xDrive智能全轮驱动系统也在豪华车型细分市场中崭露头角。最后还需要提到的是采用先进驱动技术的BMW 高效混合动力7系(ActiveHybrid7),它将8缸内燃机和电动机结合成了一 >>
  • 来源:hz.auto.sina.com.cn/2013-05-15/261-7641.html
  •   1994年:第三代BMW 7系引领了创新革命,并首次配备了柴油发动机   凭借几乎没有改变的外部尺寸以及完善的设计、舒适性和动态性能,第三代BMW系续写了前辈的成功。其投放市场的车型有8缸BMW 730i和BMW 740i以及12缸BMW 750i,均推出了长轴距版。宝马公司研发人员通过对V12发动机再次改进,将排量增加到了5.
  •   1994年:第三代BMW 7系引领了创新革命,并首次配备了柴油发动机   凭借几乎没有改变的外部尺寸以及完善的设计、舒适性和动态性能,第三代BMW系续写了前辈的成功。其投放市场的车型有8缸BMW 730i和BMW 740i以及12缸BMW 750i,均推出了长轴距版。宝马公司研发人员通过对V12发动机再次改进,将排量增加到了5. >>
  • 来源:hz.auto.sina.com.cn/2013-05-15/261-7641.html
  •   第四代BMW 7系豪华轿车采用全新设计,对宝马车型的传统特征进行了全新诠释。通过新款车型,宝马公司在多个领域设立了新标杆,并且推动了汽车设计的发展。其中,创新型操作概念BMW iDrive和宝马全新的现代设计语言最为引人注目。   全新8缸发动机采用了可无级调节的气门正时系统(Double-VANOS双凸轮轴无级可变气门正时系统)和可变气门升程装置(Valvetronic电子气门),在功率和经济性上展现了其独到之处。BMW 735i和BMW 745i作为首批推出的车型,标配全球首款6档自动变速箱。凭
  •   第四代BMW 7系豪华轿车采用全新设计,对宝马车型的传统特征进行了全新诠释。通过新款车型,宝马公司在多个领域设立了新标杆,并且推动了汽车设计的发展。其中,创新型操作概念BMW iDrive和宝马全新的现代设计语言最为引人注目。   全新8缸发动机采用了可无级调节的气门正时系统(Double-VANOS双凸轮轴无级可变气门正时系统)和可变气门升程装置(Valvetronic电子气门),在功率和经济性上展现了其独到之处。BMW 735i和BMW 745i作为首批推出的车型,标配全球首款6档自动变速箱。凭 >>
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  • 再次请教旧款T-MAX8500绞盘控制盒的接线及原理图: 因为换过线的原因。现在已经分不出色线的定义,所以只能把控制盒拆开了。 如下图。或者,那个兄弟知道有技术的支持电话,请给一个吧。我要技术员现场指导。。 控制盒内部:
  • 再次请教旧款T-MAX8500绞盘控制盒的接线及原理图: 因为换过线的原因。现在已经分不出色线的定义,所以只能把控制盒拆开了。 如下图。或者,那个兄弟知道有技术的支持电话,请给一个吧。我要技术员现场指导。。 控制盒内部: >>
  • 来源:bbs2.fblife.com/thread_1316644_1_5.html
  • 我今年26岁,上班族,平常的时间里也有和朋友什么的出去玩玩的。今年是我工作的第五个年头了,就琢磨着怎么着也给自己弄一辆车开开吧,有辆车平时上下班会方便很多,平时出去和朋友他们出去玩也会有些面子。于是开始选车,预算15万。一靠谱的朋友给我推荐了K5。我们这一代对K5印象是相当的深啊,至今生活中还能时常看见它的身影。带着好奇心,去看了K5。第一眼觉得真漂亮,关于操控和动力方面问了朋友的朋友,她前段时间刚买K5,了解下来还是很不错的,口碑方面不论是质量还是油耗和安全都给了好评。我自己对K5也是很有感觉的,最后拍
  • 我今年26岁,上班族,平常的时间里也有和朋友什么的出去玩玩的。今年是我工作的第五个年头了,就琢磨着怎么着也给自己弄一辆车开开吧,有辆车平时上下班会方便很多,平时出去和朋友他们出去玩也会有些面子。于是开始选车,预算15万。一靠谱的朋友给我推荐了K5。我们这一代对K5印象是相当的深啊,至今生活中还能时常看见它的身影。带着好奇心,去看了K5。第一眼觉得真漂亮,关于操控和动力方面问了朋友的朋友,她前段时间刚买K5,了解下来还是很不错的,口碑方面不论是质量还是油耗和安全都给了好评。我自己对K5也是很有感觉的,最后拍 >>
  • 来源:www.taoche.com/buycar/b-DealerDYK1092820S.html
  • Mhz 视频输入 信号类型:RGsB 、复合视频、S-视频、分量视频、HDTV 连接器: BNC插座 阻抗:75欧 视频输出 信号类型:RGsB 、复合视频、S-视频、分量视频、HDTV 连接器:BNC插座 阻抗:75欧 切换类型:场消隐期间切换 控制 串口控制:RS-232 或 RS-422 控制协议:9600波特率,8位数据位,1个停止位,无奇偶校验 连接器:9针D形插座 程序控制 :Econtrol 用于Windows环境的控制程序 一般规格 电源:220VAC — 240 VAC ,
  • Mhz 视频输入 信号类型:RGsB 、复合视频、S-视频、分量视频、HDTV 连接器: BNC插座 阻抗:75欧 视频输出 信号类型:RGsB 、复合视频、S-视频、分量视频、HDTV 连接器:BNC插座 阻抗:75欧 切换类型:场消隐期间切换 控制 串口控制:RS-232 或 RS-422 控制协议:9600波特率,8位数据位,1个停止位,无奇偶校验 连接器:9针D形插座 程序控制 :Econtrol 用于Windows环境的控制程序 一般规格 电源:220VAC — 240 VAC , >>
  • 来源:www.afzhan.com/st39829/product_1415683.html
  • 慧聪网厂家广州市雷之声电子科技有限公司为您提供雷之声AV音视频矩阵切换器,视频矩阵,监控矩阵切换器1的详细产品价格、产品图片等产品介绍信息,您可以直接联系厂家获取雷之声AV音视频矩阵切换器,视频矩阵,监控矩阵切换器1的具体资料,联系时请说明是在慧聪网看到的。
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  • 来源:b2b.hc360.com/supplyself/342137134.html
  • 再次请教旧款T-MAX8500绞盘控制盒的接线及原理图: 因为换过线的原因。现在已经分不出色线的定义,所以只能把控制盒拆开了。 如下图。或者,那个兄弟知道有技术的支持电话,请给一个吧。我要技术员现场指导。。 控制盒内部:
  • 再次请教旧款T-MAX8500绞盘控制盒的接线及原理图: 因为换过线的原因。现在已经分不出色线的定义,所以只能把控制盒拆开了。 如下图。或者,那个兄弟知道有技术的支持电话,请给一个吧。我要技术员现场指导。。 控制盒内部: >>
  • 来源:bbs2.fblife.com/thread_1316644_1_5.html
  • 奥迪35 TFSI进取型、35 TFSI舒适型、35 TFSI quattro 技术型原车为6.5寸显示屏,原车显示屏无法支持导航及人机交互功能。路畅为奥迪q3低配车用户精心打造出8英寸翻转高清数字显示导航仪,让原车瞬间变得档次十足,尽显高端时尚。车主即便购买的是较低配置的Q3,也能利用路畅Q3专用车载导航轻松实现3D实景导航,其定位模式既支持美国gps+中国北斗混合定位,也支持美国GPS+俄罗斯GLONASS定位,比传统的单纯GPS定位模式时间更短,位置更精准。路畅科技Q3专用车载导航,让科技专注于驾驭
  • 奥迪35 TFSI进取型、35 TFSI舒适型、35 TFSI quattro 技术型原车为6.5寸显示屏,原车显示屏无法支持导航及人机交互功能。路畅为奥迪q3低配车用户精心打造出8英寸翻转高清数字显示导航仪,让原车瞬间变得档次十足,尽显高端时尚。车主即便购买的是较低配置的Q3,也能利用路畅Q3专用车载导航轻松实现3D实景导航,其定位模式既支持美国gps+中国北斗混合定位,也支持美国GPS+俄罗斯GLONASS定位,比传统的单纯GPS定位模式时间更短,位置更精准。路畅科技Q3专用车载导航,让科技专注于驾驭 >>
  • 来源:qipei.huangye88.com/xinxi/46084724.html?from=m
  • F72569是完全兼容的ACPI控制器IC具体为AMD的K8 CPU平台。该芯片使用在ATX电源电源供应器,它集成了同步PWM控制器,稳压器,数线性控制器,交换 信号,监测和控制功能为48引脚LQFP封装。其运作模式(睡眠或积极)是 可选择一些控制信号。该F72569提供3开关信号可以提供5VDUAL , 5VUSB &3.
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  • 来源:www.45it.com/Article/pc120/Fault/200903/20585.htm