• 华尔街日报网站5月29日报道,宝马公司(BMW AG)宣布了在上海建充电站的计划,今年晚些时候该公司将在中国推出其i3电动汽车,加入了在充满挑战的中国市场销售此类汽车的行业大军。 这家德国汽车厂商称,将与国网上海市电力公司电动汽车服务分公司(State Grid Shanghai Electric Vehicle Co.
  • 华尔街日报网站5月29日报道,宝马公司(BMW AG)宣布了在上海建充电站的计划,今年晚些时候该公司将在中国推出其i3电动汽车,加入了在充满挑战的中国市场销售此类汽车的行业大军。 这家德国汽车厂商称,将与国网上海市电力公司电动汽车服务分公司(State Grid Shanghai Electric Vehicle Co. >>
  • 来源:caijing.chinadaily.com.cn/2014-05/29/content_17551087.htm
  •   对于电动汽车,各个国家的主张是不一样的。美国2009年在奥巴马Green New Deal Policy(绿色新政)之后,美国对纯电动汽车的重视程度提高。特斯拉在美国政府支持下迅速发展起来。日本由丰田汽车率领,主要是以油电混合动力为主。而欧洲目前主要发展方向集中在插电式混合动力(PHEV)上。从大众高尔夫GTE开始,奥迪,保时捷等厂商都推出了PHEV车型。奔驰计划到2017年在旗下车型上推出10款PHEV车型,宝马也计划在旗下车型基础上推出插电式混合动力版本。而丰田第四代普锐斯PHEV,也似乎是看到了
  •   对于电动汽车,各个国家的主张是不一样的。美国2009年在奥巴马Green New Deal Policy(绿色新政)之后,美国对纯电动汽车的重视程度提高。特斯拉在美国政府支持下迅速发展起来。日本由丰田汽车率领,主要是以油电混合动力为主。而欧洲目前主要发展方向集中在插电式混合动力(PHEV)上。从大众高尔夫GTE开始,奥迪,保时捷等厂商都推出了PHEV车型。奔驰计划到2017年在旗下车型上推出10款PHEV车型,宝马也计划在旗下车型基础上推出插电式混合动力版本。而丰田第四代普锐斯PHEV,也似乎是看到了 >>
  • 来源:newenergy.in-en.com/html/newenergy-2292253.shtml
  • 【充电桩用电线电缆】基本说明 品 名 充电桩用电线电缆规格 参考标准 ISO6722:2006,UL62 认证档案号 E345899 额定温度 125 额定电压 见下表 绝缘材质 环保耐高温TPE 护套材质 环保耐高温TPE 芯线数量 按客户需求 标称截面 按客户需求 用 途 适用汽车充电桩设备,移动便携式充电电线电缆装置(弹簧线系列),电动汽车内部用线(电池线)/电机线 【充电桩用电线电缆】充电桩用电线电缆产品说明: -------------------------------------------
  • 【充电桩用电线电缆】基本说明 品 名 充电桩用电线电缆规格 参考标准 ISO6722:2006,UL62 认证档案号 E345899 额定温度 125 额定电压 见下表 绝缘材质 环保耐高温TPE 护套材质 环保耐高温TPE 芯线数量 按客户需求 标称截面 按客户需求 用 途 适用汽车充电桩设备,移动便携式充电电线电缆装置(弹簧线系列),电动汽车内部用线(电池线)/电机线 【充电桩用电线电缆】充电桩用电线电缆产品说明: ------------------------------------------- >>
  • 来源:www.ddc.net.cn/offerlist/1035635/496963.html
  • 电动汽车充电桩的建设一直都是制约电动汽车发展的瓶颈,但目前能够承担充电桩建设的单位与企业并不多,一般是国网自己建设,厂家只是生产桩,南网这边除了在深圳就没怎么建设,特别是在14年。  电动汽车充电桩的建设无疑是个老大难问题了,面对这些棘手的麻烦,让我们一起来看看,行业专家是如何支招的。笔者前日就找到了一位从事电动汽车充电桩建设的相关人士进行了一次采访。之前因为有看过各省份市政府的一个充电桩建设计划,部分内容如下: 根据相关媒体公布的数据来看,上海2013年底建成并运行维护全市各类电动汽车充换电站24
  • 电动汽车充电桩的建设一直都是制约电动汽车发展的瓶颈,但目前能够承担充电桩建设的单位与企业并不多,一般是国网自己建设,厂家只是生产桩,南网这边除了在深圳就没怎么建设,特别是在14年。 电动汽车充电桩的建设无疑是个老大难问题了,面对这些棘手的麻烦,让我们一起来看看,行业专家是如何支招的。笔者前日就找到了一位从事电动汽车充电桩建设的相关人士进行了一次采访。之前因为有看过各省份市政府的一个充电桩建设计划,部分内容如下: 根据相关媒体公布的数据来看,上海2013年底建成并运行维护全市各类电动汽车充换电站24 >>
  • 来源:www.qp110.com/news/news_318317.html
  • 纯电动汽车交流充电桩包括壁挂式充电桩(土)和落地式充电桩(金、火)两种类型,土系列交流充电桩由嵌入式单片机系统作为主控制器,专为私人电动汽车充电设计的小型壁挂式交流充电桩。客户在使用和连接充电器时,应遵守电动汽车充电的相关规定。本设备根据相关安全标准研发、生产、检验。质量可靠,服务周到。
  • 纯电动汽车交流充电桩包括壁挂式充电桩(土)和落地式充电桩(金、火)两种类型,土系列交流充电桩由嵌入式单片机系统作为主控制器,专为私人电动汽车充电设计的小型壁挂式交流充电桩。客户在使用和连接充电器时,应遵守电动汽车充电的相关规定。本设备根据相关安全标准研发、生产、检验。质量可靠,服务周到。 >>
  • 来源:www.b2bkk.com/com/tjguangqi/news/itemid-1052703.html
  • 大功率一体式快充直流充电桩 充电桩充电机,新能源电动汽车充电桩,电动汽车充电桩,电动汽车交直流充电桩,汽车非接触充电方式,交直流一体化充电设备 商品介绍: 一、概述 一体式充电机指将直流充电机、直流充电桩和交流充电桩组合为一体的形式,采用国标9芯充电枪接口,具有为蓄电池系统安全、自动地充满电的能力,同时具有为车载充电机提供交流电源的能力。有较高防护等级,能满足户外安装的各种要求,防雷防雨淋,充电过程对电池不造成伤害或少伤害,并且也不会给周围的环境和人带来伤害。 二、应用范围 主要用于各种电动汽车类:电动客
  • 大功率一体式快充直流充电桩 充电桩充电机,新能源电动汽车充电桩,电动汽车充电桩,电动汽车交直流充电桩,汽车非接触充电方式,交直流一体化充电设备 商品介绍: 一、概述 一体式充电机指将直流充电机、直流充电桩和交流充电桩组合为一体的形式,采用国标9芯充电枪接口,具有为蓄电池系统安全、自动地充满电的能力,同时具有为车载充电机提供交流电源的能力。有较高防护等级,能满足户外安装的各种要求,防雷防雨淋,充电过程对电池不造成伤害或少伤害,并且也不会给周围的环境和人带来伤害。 二、应用范围 主要用于各种电动汽车类:电动客 >>
  • 来源:www.7wsh.com/xinxi/1844542.html
  •   位于上海交通大学校园内的充电桩   新国标将要求车企做较大更改   由于前期没有可以参照实施的国标,各家车厂都建立了自己的企业充电标准。   国内充电标准目前主要有两种,一种采用名为CCS联合充电系统(Combined Charging System)的欧式标准,国内的北汽E150EV、腾势、之诺1E、长安逸动EV及宝马在内地上市的纯电动汽车i3等车型属于这一阵营。   另一种是国标GB/T20234,规定了七针交流和九针直流接口的标准。   目前这两种标准的新能源汽车都不需要做硬件改动,可以实现基
  •   位于上海交通大学校园内的充电桩   新国标将要求车企做较大更改   由于前期没有可以参照实施的国标,各家车厂都建立了自己的企业充电标准。   国内充电标准目前主要有两种,一种采用名为CCS联合充电系统(Combined Charging System)的欧式标准,国内的北汽E150EV、腾势、之诺1E、长安逸动EV及宝马在内地上市的纯电动汽车i3等车型属于这一阵营。   另一种是国标GB/T20234,规定了七针交流和九针直流接口的标准。   目前这两种标准的新能源汽车都不需要做硬件改动,可以实现基 >>
  • 来源:www.eepw.com.cn/article/201601/286138_2.htm
  • 恐怕很多的车友都想解决汽车点火导致DVD机导航重启的这一最讨厌的难题吧。为了解决这个问题,查阅了很多资料和网上有关这方面的帖子,从中发现很多改装的方案,但大部分都是在ACC供电电路中串接一个二极管然后再并接一个电容后送给DVD机的ACC电源接口,目的是把ACC控制电压进行延时来解决重启问题。但是事实不是那么简单,(也有不少的车友这样改成功了,或许车车电瓶较新缘故)可能许多车友采取这个方案可能没起作用,只要车一点火DVD导航依旧重启,增加电容的容量也无济于事。仔细分析车载DVD导航系统的供电原理如图绝大部
  • 恐怕很多的车友都想解决汽车点火导致DVD机导航重启的这一最讨厌的难题吧。为了解决这个问题,查阅了很多资料和网上有关这方面的帖子,从中发现很多改装的方案,但大部分都是在ACC供电电路中串接一个二极管然后再并接一个电容后送给DVD机的ACC电源接口,目的是把ACC控制电压进行延时来解决重启问题。但是事实不是那么简单,(也有不少的车友这样改成功了,或许车车电瓶较新缘故)可能许多车友采取这个方案可能没起作用,只要车一点火DVD导航依旧重启,增加电容的容量也无济于事。仔细分析车载DVD导航系统的供电原理如图绝大部 >>
  • 来源:wenda.chinabaike.com/b/35022/2013/1024/557661.html
  • 对于中国与德国统一充电标准,一位不愿透露姓名的电工专家表示“非常困难”。首先是由于国标与日本标准、Tesla标准一样,采用的都是CANBUS通信方式,技术上比较接近,而欧美标准采用的是PLC通信,技术差异较大;其次欧洲将在2017年全部实施欧洲标准,而中德要实现统一也就意味着中欧标准要统一,或者是欧盟标准要兼容中德标准。 业内一位不愿透露姓名的专家告诉本报记者,实际上中国的充电标准还不够完善,GB/T20234-2011只是推荐性标准,并非强制标准;一部分关键信息还未确定。目前进
  • 对于中国与德国统一充电标准,一位不愿透露姓名的电工专家表示“非常困难”。首先是由于国标与日本标准、Tesla标准一样,采用的都是CANBUS通信方式,技术上比较接近,而欧美标准采用的是PLC通信,技术差异较大;其次欧洲将在2017年全部实施欧洲标准,而中德要实现统一也就意味着中欧标准要统一,或者是欧盟标准要兼容中德标准。 业内一位不愿透露姓名的专家告诉本报记者,实际上中国的充电标准还不够完善,GB/T20234-2011只是推荐性标准,并非强制标准;一部分关键信息还未确定。目前进 >>
  • 来源:www.tyncar.com/biaozhun/13799.html
  •   近日,国务院办公厅印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》(以下简称《意见》),部署加快推进电动汽车充电基础设施建设工作。   《意见》指出,大力推进充电基础设施建设,有利于解决电动汽车充电难题,是发展新能源汽车产业的重要保障,对于打造大众创业、万众创新和增加公共产品、公共服务双引擎,实现稳增长、调结构、惠民生具有重要意义。   《意见》明确,我国将以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向,按照统筹规划、科学布局,适度超前、有序建设,统一标准、通用开放,依托市场、创新机制的原则,力争到20
  •   近日,国务院办公厅印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》(以下简称《意见》),部署加快推进电动汽车充电基础设施建设工作。   《意见》指出,大力推进充电基础设施建设,有利于解决电动汽车充电难题,是发展新能源汽车产业的重要保障,对于打造大众创业、万众创新和增加公共产品、公共服务双引擎,实现稳增长、调结构、惠民生具有重要意义。   《意见》明确,我国将以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向,按照统筹规划、科学布局,适度超前、有序建设,统一标准、通用开放,依托市场、创新机制的原则,力争到20 >>
  • 来源:auto.21cn.com/zixun/hangye/a/2015/1010/09/30134342.shtml?flag=true
  • 电动汽车充电电缆用于连接电动汽车充电装置与充电基础设施,从而对电动汽车进行电力传输,并配备一定数量的信号线、控制线、电源辅助线等来确保整个充电过程控制准确、操作安全无误。充电电缆一般使用于充电站、停车场、酒店、小区、车库等区域,便携式充电电缆可放置在车内。 长江电动汽车充电电缆获得了美国UL、德国TV、中国CQC认证,中国德凯认证,同时长江的薛盈利副总经理参与了中国质量认证中心(CQC)电动汽车传导充电系统用电缆技术规范(CQC1103-2014、CQC1104-2014、CQC1105-2014)的标
  • 电动汽车充电电缆用于连接电动汽车充电装置与充电基础设施,从而对电动汽车进行电力传输,并配备一定数量的信号线、控制线、电源辅助线等来确保整个充电过程控制准确、操作安全无误。充电电缆一般使用于充电站、停车场、酒店、小区、车库等区域,便携式充电电缆可放置在车内。 长江电动汽车充电电缆获得了美国UL、德国TV、中国CQC认证,中国德凯认证,同时长江的薛盈利副总经理参与了中国质量认证中心(CQC)电动汽车传导充电系统用电缆技术规范(CQC1103-2014、CQC1104-2014、CQC1105-2014)的标 >>
  • 来源:cn.trustexporter.com/cp-cjxny/o4061985.htm
  •   帝豪EV采用ITCS电池智能温控管理系统,实现了动力电池低能耗的低温预热和高温冷却技术突破。TCS可有效提升动力电池在充放电过程中的使用效率,特别在极端天气下,缩短充电时长,避免极端天气对电池能量衰减的影响,更可延长动力电池使用寿命。实现在-20快速充电,-30车辆仍可正常使用,确保帝豪EV300在极寒、极热地区充电效率不降低,续航能力不衰减,使用无区域季节限制。(图/文网通社陈旭明)
  •   帝豪EV采用ITCS电池智能温控管理系统,实现了动力电池低能耗的低温预热和高温冷却技术突破。TCS可有效提升动力电池在充放电过程中的使用效率,特别在极端天气下,缩短充电时长,避免极端天气对电池能量衰减的影响,更可延长动力电池使用寿命。实现在-20快速充电,-30车辆仍可正常使用,确保帝豪EV300在极寒、极热地区充电效率不降低,续航能力不衰减,使用无区域季节限制。(图/文网通社陈旭明) >>
  • 来源:www.wehefei.com/system/2017/03/09/010957805.shtml
  • 近日,“2015中国国际节能环保汽车展览会暨节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会”在北京开幕。在这场新能源汽车盛会上,一道黄色身影让不少人驻足。这辆车是沃特玛创新联盟特别研发的移动补电车,主要为解决当前电动汽车充电难的问题。 移动补电车相当于一座小型“充电站”,作为分布式储能电源或应急电源其作用是随时随地为电动汽车应急充电。现场技术人员介绍,移动充电车可利用快充模式,在紧急情况下,给电动汽车充电10分钟,可供其续驶20-40km。“我们在固定的
  • 近日,“2015中国国际节能环保汽车展览会暨节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会”在北京开幕。在这场新能源汽车盛会上,一道黄色身影让不少人驻足。这辆车是沃特玛创新联盟特别研发的移动补电车,主要为解决当前电动汽车充电难的问题。 移动补电车相当于一座小型“充电站”,作为分布式储能电源或应急电源其作用是随时随地为电动汽车应急充电。现场技术人员介绍,移动充电车可利用快充模式,在紧急情况下,给电动汽车充电10分钟,可供其续驶20-40km。“我们在固定的 >>
  • 来源:gg-ev.com/asdisp2-65b095fb-13920-.html
  • 记者从工信部获悉,电动汽车充电接口标准已通过审查。《电动汽车充电设施发展规划》、《电动汽车充电基础设施指南》和《充电基础设施建设指导意见》等系列政策,也有望近期出台。 业内人士认为,今后新能源汽车用户再也不用为充电兼容问题所烦恼,新能源汽车的销量或将因此提振,利好全产业链。 充电兼容问题不再是烦恼 这份《电动汽车传导充电用连接装置》有三项系列国家标准,近日已通过全国汽车标准化技术委员会专家审查,这标志着我国充电接口标准修订工作取得重要进展。 此前,我国电动车执行的国家标准仅针对了插座、接口等比较初级的方面
  • 记者从工信部获悉,电动汽车充电接口标准已通过审查。《电动汽车充电设施发展规划》、《电动汽车充电基础设施指南》和《充电基础设施建设指导意见》等系列政策,也有望近期出台。 业内人士认为,今后新能源汽车用户再也不用为充电兼容问题所烦恼,新能源汽车的销量或将因此提振,利好全产业链。 充电兼容问题不再是烦恼 这份《电动汽车传导充电用连接装置》有三项系列国家标准,近日已通过全国汽车标准化技术委员会专家审查,这标志着我国充电接口标准修订工作取得重要进展。 此前,我国电动车执行的国家标准仅针对了插座、接口等比较初级的方面 >>
  • 来源:news.ddc.net.cn/newsview_63487.html
  •   有两种比亚迪充电桩可供用户选择,一种是7kW的家用充电桩,该充电桩使用的是220V电压,充电时间在10小时左右。采用民用电价来计费,结算方式参照家庭用电。另一种是40kW高压充电桩,该充电桩使用380V电压,在2小时左右就可以将电池充满。比亚迪可以免费提供7kW的家用充电桩,如果用户选择40kW高压充电桩,自己需要花6000元来购买。
  •   有两种比亚迪充电桩可供用户选择,一种是7kW的家用充电桩,该充电桩使用的是220V电压,充电时间在10小时左右。采用民用电价来计费,结算方式参照家庭用电。另一种是40kW高压充电桩,该充电桩使用380V电压,在2小时左右就可以将电池充满。比亚迪可以免费提供7kW的家用充电桩,如果用户选择40kW高压充电桩,自己需要花6000元来购买。 >>
  • 来源:nev.ofweek.com/2015-08/ART-71001-8500-28995878_4.html
  • 近日,多家电动汽车厂商宣布充电桩建设计划。特斯拉周一宣布,该公司将把全球电动车超级充电网络扩大近一倍,公用超级充电桩的数量将从目前的5400座升至1万座。宝马也深耕新能源战略 充电桩将再增67%。 宝马深耕新能源战略 充电桩将再增67% 2016年,宝马新能源汽车在全球销量突破6.
  • 近日,多家电动汽车厂商宣布充电桩建设计划。特斯拉周一宣布,该公司将把全球电动车超级充电网络扩大近一倍,公用超级充电桩的数量将从目前的5400座升至1万座。宝马也深耕新能源战略 充电桩将再增67%。 宝马深耕新能源战略 充电桩将再增67% 2016年,宝马新能源汽车在全球销量突破6. >>
  • 来源:www.tyncar.com/ChongDian/20170426-26884.html
  • 4月6日22时37分,浙江余杭的出租车司机贾先生将乘客放到目的地,检查了仪盘表上的剩余电量,回家路上要是再载客电量就有点紧张。他随即搜索“浙江E充”APP,定位显示附近钱江新城森林公园的香樟路汽车充电站有空余充电桩位,贾先生调转车头就往充电站方向驶去。 今年以来,杭州电动汽车快充站的充电次数及电量一直保持较快增长。3月29日,杭州的电动汽车日充电量达到了53239千瓦时,充电次数达到3631车次,双双突破历史纪录。  截至2016年年底,杭州全社会共有3.
  • 4月6日22时37分,浙江余杭的出租车司机贾先生将乘客放到目的地,检查了仪盘表上的剩余电量,回家路上要是再载客电量就有点紧张。他随即搜索“浙江E充”APP,定位显示附近钱江新城森林公园的香樟路汽车充电站有空余充电桩位,贾先生调转车头就往充电站方向驶去。 今年以来,杭州电动汽车快充站的充电次数及电量一直保持较快增长。3月29日,杭州的电动汽车日充电量达到了53239千瓦时,充电次数达到3631车次,双双突破历史纪录。 截至2016年年底,杭州全社会共有3. >>
  • 来源:www.tyncar.com/schq/0411-26611.html