• 电磁调速电动机(滑差电动机)是一种交流调速电动机,它由一台三相异步电动机、电磁转差离合器和控制装置等组成。 这种电动机结构简单,维修方便,具有恒转矩及平滑的无级调速特点,但传输效率较低,所以不能广泛应用。 1.结构:常用的JZT系列电磁调速异步电动机有两种结构形式:1~7号机座为组合式结构(图5-18),8、9号机座为整体式结构(图5-19)。它们均为卧式安装结构、防护式空气自冷。 电枢离合器的主要部件如下:电枢:圆筒形铸钢材料结构,它与原动机输出轴直接连接。电枢上有风叶、散热筋。磁极:爪形结构,若干对
  • 电磁调速电动机(滑差电动机)是一种交流调速电动机,它由一台三相异步电动机、电磁转差离合器和控制装置等组成。 这种电动机结构简单,维修方便,具有恒转矩及平滑的无级调速特点,但传输效率较低,所以不能广泛应用。 1.结构:常用的JZT系列电磁调速异步电动机有两种结构形式:1~7号机座为组合式结构(图5-18),8、9号机座为整体式结构(图5-19)。它们均为卧式安装结构、防护式空气自冷。 电枢离合器的主要部件如下:电枢:圆筒形铸钢材料结构,它与原动机输出轴直接连接。电枢上有风叶、散热筋。磁极:爪形结构,若干对 >>
  • 来源:diangong.28xl.com/bencandy-18-27240-1.htm
  • 【北京车展】刚刚开幕2016年北京车展上,起亚全新SUV车型Niro举行了国内的首发亮相。新车定位为一款紧凑型SUV,其搭载了一套由1.6L发动机与电动机组成的混动系统。据此前我们获得的消息,新车有望在10月份进口到国内。  起亚Niro首次亮相于今年2月举行的芝加哥车展,新车在外观方面采用了起亚家族的虎啸式前格栅,两侧的前灯组造型较为犀利,其内部融入了带透镜的灯组以及LED光源。同时,新车车身配备有黑色的轮眉以及车身防擦条,从而进一步提升了整车的跨界风格。新车的长宽高分别为4355/1805/1545m
  • 【北京车展】刚刚开幕2016年北京车展上,起亚全新SUV车型Niro举行了国内的首发亮相。新车定位为一款紧凑型SUV,其搭载了一套由1.6L发动机与电动机组成的混动系统。据此前我们获得的消息,新车有望在10月份进口到国内。 起亚Niro首次亮相于今年2月举行的芝加哥车展,新车在外观方面采用了起亚家族的虎啸式前格栅,两侧的前灯组造型较为犀利,其内部融入了带透镜的灯组以及LED光源。同时,新车车身配备有黑色的轮眉以及车身防擦条,从而进一步提升了整车的跨界风格。新车的长宽高分别为4355/1805/1545m >>
  • 来源:cz.xcabc.com/News/37064.html
  • 为了能产生旋转磁场,利用启动绕组中串联电容实现分相,其接线原理如图5.2(a)所示。只要合理选择参数便能使工作绕组中的电流 与启动绕组中的电流 相位相差90,如图5.2(b)所示,分相后两相电波形如图5.3所示。
  • 为了能产生旋转磁场,利用启动绕组中串联电容实现分相,其接线原理如图5.2(a)所示。只要合理选择参数便能使工作绕组中的电流 与启动绕组中的电流 相位相差90,如图5.2(b)所示,分相后两相电波形如图5.3所示。 >>
  • 来源:m.elecfans.com/article/106006.html
  • 赤浪绿色新能源网1月10日讯:1月10日,众泰旗下纯电动微型车云100S正式上市,新车推出了一款豪华型车型,官方指导售价为16.99万元,享受国家、地方、企业三方补贴后售价5.99万元。全国不同地区根据当地补贴情况的不同,终端售价将有所变化。   车型简介: 外观:新增车身配色    众泰云100S是众泰云100的增配车型,外观方面同样沿用了现款云100的设计,提供了4款纯色和3款双色配色供消费选择。除了车身颜色的增加外,还新增双色铝合金轮圈,增添整车动感。 内饰:与众泰云100基本保持一致  内饰方面变
  • 赤浪绿色新能源网1月10日讯:1月10日,众泰旗下纯电动微型车云100S正式上市,新车推出了一款豪华型车型,官方指导售价为16.99万元,享受国家、地方、企业三方补贴后售价5.99万元。全国不同地区根据当地补贴情况的不同,终端售价将有所变化。 车型简介: 外观:新增车身配色 众泰云100S是众泰云100的增配车型,外观方面同样沿用了现款云100的设计,提供了4款纯色和3款双色配色供消费选择。除了车身颜色的增加外,还新增双色铝合金轮圈,增添整车动感。 内饰:与众泰云100基本保持一致 内饰方面变 >>
  • 来源:www.chinagne.com/new-car-information/wicss.html
  • 一、电动机正反转接线图剖析 为了使电动机能够正转和反转,可采用两只接触器KM1、KM2换接电动机三相电源的相序,但两个接触器不能吸合,如果同时吸合将造成电源的短路事故,为了防止这种事故,在电路中应采取可靠的互锁,下图为采用按钮和接触器双重互锁的电动机正、反两方向运行的控制路。 线路分析如下: 1、正向发动: (1) 合上空气开关QF接通三相电源 (2) 按下正向发动按钮SB3,KM1通电吸兼并自锁,主触头闭合接通电动机,电动机这时的相序是L1、L2、L3,即正向工作。 2、反向发动: (1) 合上空气开
  • 一、电动机正反转接线图剖析 为了使电动机能够正转和反转,可采用两只接触器KM1、KM2换接电动机三相电源的相序,但两个接触器不能吸合,如果同时吸合将造成电源的短路事故,为了防止这种事故,在电路中应采取可靠的互锁,下图为采用按钮和接触器双重互锁的电动机正、反两方向运行的控制路。 线路分析如下: 1、正向发动: (1) 合上空气开关QF接通三相电源 (2) 按下正向发动按钮SB3,KM1通电吸兼并自锁,主触头闭合接通电动机,电动机这时的相序是L1、L2、L3,即正向工作。 2、反向发动: (1) 合上空气开 >>
  • 来源:souluojie.com/news-id-622179.html
  • 之前,易车网对国产全新楼兰混动版车型进行了试驾体验,其体验车型搭载的是2.5L机械增压发动机+小功率电动机的动力系统。新车在起步时以及低速行驶状态扭矩充盈,两吨重的车身驾驶起来并不笨拙。同时,伴随着油门深度变化,加上CVT变速箱先天的平顺性,这款车行驶起来十分流畅,详情请点击这里。 精彩内容,尽在百度攻略:http://gl.
  • 之前,易车网对国产全新楼兰混动版车型进行了试驾体验,其体验车型搭载的是2.5L机械增压发动机+小功率电动机的动力系统。新车在起步时以及低速行驶状态扭矩充盈,两吨重的车身驾驶起来并不笨拙。同时,伴随着油门深度变化,加上CVT变速箱先天的平顺性,这款车行驶起来十分流畅,详情请点击这里。 精彩内容,尽在百度攻略:http://gl. >>
  • 来源:wenku.baidu.com/view/415f818b312b3169a551a45b.html
  • 一).施工前准备: 1.施工现场必须具备电压(220v)的电源。 2.必须具备水源。 3.机械运至施现场,择安全及上盖,平整地面上。 4.材料运至施工现场,避免堆放在潮湿的地方。 5.连接好输送软管,风管,水管及电源线。 二).产品特点: 1.适应喷涂材料:腻子、乳胶漆、真石漆、水泥浆、浮雕效果涂料、防水材料等水泥溶性材料。 2.
  • 一).施工前准备: 1.施工现场必须具备电压(220v)的电源。 2.必须具备水源。 3.机械运至施现场,择安全及上盖,平整地面上。 4.材料运至施工现场,避免堆放在潮湿的地方。 5.连接好输送软管,风管,水管及电源线。 二).产品特点: 1.适应喷涂材料:腻子、乳胶漆、真石漆、水泥浆、浮雕效果涂料、防水材料等水泥溶性材料。 2. >>
  • 来源:www.cdrb.com.cn/hyxw/2017/0519/15764906.html
  • 全速USB设备接口,兼容USB V2.0,外围元器件只需要晶体和电容。  仿真标准串口,用于升级原串口外 围设备,或者通过USB增加额外串口。  计算机端Windows操作系统下的串 口应用程序完全兼容,无需修改。  硬件全双工串口,内置收发缓冲区, 支持通讯波特率50bps~2Mbps。  支持常用的MODEM联络信号 RTS、DTR、DCD、RI、DSR、CTS。  通过外加电平转换器件, 提供RS232、RS485、RS422等接口。  支持IrDA规范SIR红外线通讯, 支持波特率2400bps
  • 全速USB设备接口,兼容USB V2.0,外围元器件只需要晶体和电容。 仿真标准串口,用于升级原串口外 围设备,或者通过USB增加额外串口。 计算机端Windows操作系统下的串 口应用程序完全兼容,无需修改。 硬件全双工串口,内置收发缓冲区, 支持通讯波特率50bps~2Mbps。 支持常用的MODEM联络信号 RTS、DTR、DCD、RI、DSR、CTS。 通过外加电平转换器件, 提供RS232、RS485、RS422等接口。 支持IrDA规范SIR红外线通讯, 支持波特率2400bps >>
  • 来源:www.mmic.net.cn/pro/sale/478_512847_359998.html
  • 迈迪i3正式上市,新车为纯电动车型,车身小巧,外观造型酷似奇瑞eQ,新车提供标准版和尊贵版两款车型,售价为15.18万元和18.18万元。享受国家与地方1:1补贴后的价格为6.18~9.18万元。  青年迈迪i3是一款五门四座,定位为新能源纯电动微型车,整车尺寸相比同级显得中规中矩,车身长宽高为3340/1564/1500mm,轴距为2260mm。车身架构采用承载式车身,而轮胎规格为155/65R13。据了解,迈迪i3满电下续航里程可达165km。  外观方面,青年迈迪JNP7001酷似奇瑞eQ,前脸中网
  • 迈迪i3正式上市,新车为纯电动车型,车身小巧,外观造型酷似奇瑞eQ,新车提供标准版和尊贵版两款车型,售价为15.18万元和18.18万元。享受国家与地方1:1补贴后的价格为6.18~9.18万元。 青年迈迪i3是一款五门四座,定位为新能源纯电动微型车,整车尺寸相比同级显得中规中矩,车身长宽高为3340/1564/1500mm,轴距为2260mm。车身架构采用承载式车身,而轮胎规格为155/65R13。据了解,迈迪i3满电下续航里程可达165km。 外观方面,青年迈迪JNP7001酷似奇瑞eQ,前脸中网 >>
  • 来源:www.myguoshun.cn/product/heshan_162.html
  • 4月26日北京国际车展开馆第二天,每当经过各大车企精心布置的展台旁你会得出一个结论,车企往往会在展台最为显眼的位置展示新能源车型,由此可见车企对新能源车型的重视程度可见一斑。整个展馆逛一遍之后测评君决心汇总一下在北京车展,有哪些刚刚亮相还冒着热气儿的纯电动车型,一起来抢先看看吧。 众泰E200  4月25日,众泰旗下纯电动汽车众泰E200在北京车展正式上市,该车拥有小巧可爱的造型和丰富的配置,综合工况续航里程200km。众泰E200可以享受新能源汽车补贴,按照国家对新能源汽车的补贴标准,众泰E200可享
  • 4月26日北京国际车展开馆第二天,每当经过各大车企精心布置的展台旁你会得出一个结论,车企往往会在展台最为显眼的位置展示新能源车型,由此可见车企对新能源车型的重视程度可见一斑。整个展馆逛一遍之后测评君决心汇总一下在北京车展,有哪些刚刚亮相还冒着热气儿的纯电动车型,一起来抢先看看吧。 众泰E200 4月25日,众泰旗下纯电动汽车众泰E200在北京车展正式上市,该车拥有小巧可爱的造型和丰富的配置,综合工况续航里程200km。众泰E200可以享受新能源汽车补贴,按照国家对新能源汽车的补贴标准,众泰E200可享 >>
  • 来源:www.xinhangxian.com.cn/info/htmlinfo/201604271622260000.html
  • 一、Q921N不锈钢电动高压球阀技术参数: 外壳:防水级别 IP67,NEMA4 and 6 电机电源:110/220V AC 1PH,380/440V AC 3PH, 50/60Hz, 10% 控制电源:110/220V AC 1PH,50/60 Hz, 10% 电机:鼠笼式异步电动机 限位开关:2 X 开/关, SPDT,250V AC 10A 辅助限位开关:2 X 开/关, SPDT,250V AC 10A除CHQ-010 扭距开关:开/关 ,SPDT,250V AC 10A除CHQ-010 行
  • 一、Q921N不锈钢电动高压球阀技术参数: 外壳:防水级别 IP67,NEMA4 and 6 电机电源:110/220V AC 1PH,380/440V AC 3PH, 50/60Hz, 10% 控制电源:110/220V AC 1PH,50/60 Hz, 10% 电机:鼠笼式异步电动机 限位开关:2 X 开/关, SPDT,250V AC 10A 辅助限位开关:2 X 开/关, SPDT,250V AC 10A除CHQ-010 扭距开关:开/关 ,SPDT,250V AC 10A除CHQ-010 行 >>
  • 来源:www.famens.com/trade/2424241.html
  • 图4 电动机PLC控制接线图 3 软件编程I/O点扩展方法 软件扩展的基本思想是一点两用或轮序复用。即当按钮初次按下时,输出要求为高;当按钮再次按下时,输出要求为低;再按下时又为高,依此类推。这样就可以节省一个输入点,当系统有较多开关量控制时可节省较多输入点,如主机ON和主机OFF,纸料座上和纸料座下,都可以只用一个输入点来控制。实现一点两用的编程方法较多,如利用内部辅助继电器、定时器、计数器、移位指令等,本文仅介绍几种简便方法。 3.
  • 图4 电动机PLC控制接线图 3 软件编程I/O点扩展方法 软件扩展的基本思想是一点两用或轮序复用。即当按钮初次按下时,输出要求为高;当按钮再次按下时,输出要求为低;再按下时又为高,依此类推。这样就可以节省一个输入点,当系统有较多开关量控制时可节省较多输入点,如主机ON和主机OFF,纸料座上和纸料座下,都可以只用一个输入点来控制。实现一点两用的编程方法较多,如利用内部辅助继电器、定时器、计数器、移位指令等,本文仅介绍几种简便方法。 3. >>
  • 来源:www.musen.com.cn/news/19676.html
  • 三相微机继电保护测试仪产品特点: 1、三相电流,四相电压同时输出,电流40A/相,电压125/相 2、主控板采用ASP+FPGA结构,16位DAC输出,对基波可产生每周2000点的高密度正弦波,为国内测试仪中的最高水平,大大改善了波形质量,提高了测试仪的精度。 3、采用USB2.0接口与电脑相连,无须任何转接线,使用方便。 4、可对现场各种继电器,保护及安全自动装置进行定检,并可模拟各种复杂瞬时性,永久性,转换性故障进行整组试验。可实时保存测试数据,显示矢量图,绘制各种特性曲线,联机打印报表等。 5、可方
  • 三相微机继电保护测试仪产品特点: 1、三相电流,四相电压同时输出,电流40A/相,电压125/相 2、主控板采用ASP+FPGA结构,16位DAC输出,对基波可产生每周2000点的高密度正弦波,为国内测试仪中的最高水平,大大改善了波形质量,提高了测试仪的精度。 3、采用USB2.0接口与电脑相连,无须任何转接线,使用方便。 4、可对现场各种继电器,保护及安全自动装置进行定检,并可模拟各种复杂瞬时性,永久性,转换性故障进行整组试验。可实时保存测试数据,显示矢量图,绘制各种特性曲线,联机打印报表等。 5、可方 >>
  • 来源:www.18show.cn/product/detail/1003512548.html
  • 的存储FLASH。独特的双总线设计,可以使主机在进行烦琐、复杂的事务处理中仍继续保持高度稳定状态。适合各种的应用场合(会议室、学术报告厅、多功能厅、大屏幕拼接显示、远程视频会议、阶梯教室、多媒体教室、培训室等),为用户和受控设备提供了简单、经济、高效的连接方法。外形美观、性能卓越、连接广泛,高度稳定,创造性模具设计。 二、独特功能: 液晶拼接屏控制: 一般液晶拼接系统都是由其自带的拼接软件来完成控制,即使通过中控系统来控制,本身只有1组RS232串口,要么通过软件控制,要么就通过中控来控制,只能二选一;B
  • 的存储FLASH。独特的双总线设计,可以使主机在进行烦琐、复杂的事务处理中仍继续保持高度稳定状态。适合各种的应用场合(会议室、学术报告厅、多功能厅、大屏幕拼接显示、远程视频会议、阶梯教室、多媒体教室、培训室等),为用户和受控设备提供了简单、经济、高效的连接方法。外形美观、性能卓越、连接广泛,高度稳定,创造性模具设计。 二、独特功能: 液晶拼接屏控制: 一般液晶拼接系统都是由其自带的拼接软件来完成控制,即使通过中控系统来控制,本身只有1组RS232串口,要么通过软件控制,要么就通过中控来控制,只能二选一;B >>
  • 来源:supply.pjtime.com/detail/10097.shtml
  • 电容器在单相电容电动机中主要起移相作用,使电动机的主、辅绕组形成90电角度的相位差,产生启动转矩而旋转。单相电容电动机中经常使用的电容器为纸介电容器和电解电容器两种。检查时主要看电容器是否出现失效、短路、断路、接地等故障的迹象,如有故障现象就须进一步检查,方法如前所述。如一时难以修复就只有更换新电容器。 单相电容电动机接线图
  • 电容器在单相电容电动机中主要起移相作用,使电动机的主、辅绕组形成90电角度的相位差,产生启动转矩而旋转。单相电容电动机中经常使用的电容器为纸介电容器和电解电容器两种。检查时主要看电容器是否出现失效、短路、断路、接地等故障的迹象,如有故障现象就须进一步检查,方法如前所述。如一时难以修复就只有更换新电容器。 单相电容电动机接线图 >>
  • 来源:www.musen.com.cn/news/30419.html
  • 一、三相异步电动机的降压启动控制 1、三相异步电动机的Y-降压启动控制 将三相异步电动机的Y-降压启动的继电接触器控制改造为PLC控制系统. (1)确定I/O信号、画PLC的外部接线图 (a)主电路  (b)PLC的I/O接线图 电动机的Y-降压启动的接线图 (2)设计三相异步电动机的Y-降压启动梯形图  电动机的Y-降压启动控制的梯形图 2.
  • 一、三相异步电动机的降压启动控制 1、三相异步电动机的Y-降压启动控制 将三相异步电动机的Y-降压启动的继电接触器控制改造为PLC控制系统. (1)确定I/O信号、画PLC的外部接线图 (a)主电路 (b)PLC的I/O接线图 电动机的Y-降压启动的接线图 (2)设计三相异步电动机的Y-降压启动梯形图 电动机的Y-降压启动控制的梯形图 2. >>
  • 来源:sh.qihoo.com/939ee1d360863a00f?sign=360_e39369d1
  • 为了能产生旋转磁场,利用启动绕组中串联电容实现分相,其接线原理如图5.2(a)所示。只要合理选择参数便能使工作绕组中的电流 与启动绕组中的电流 相位相差90,如图5.2(b)所示,分相后两相电波形如图5.3所示。
  • 为了能产生旋转磁场,利用启动绕组中串联电容实现分相,其接线原理如图5.2(a)所示。只要合理选择参数便能使工作绕组中的电流 与启动绕组中的电流 相位相差90,如图5.2(b)所示,分相后两相电波形如图5.3所示。 >>
  • 来源:www.jnky.com/zixun/970.html