• 摘要: 翻过接线端子盖,就可以看到三相四线电表接线图。 其中1、4、7接电流互感器二次侧S1端,即电流进线端; 3、6、9接电流互感器二次侧S2端,即电流出线端;  2、5、8分别接三相电源;  10、11是接零端。为了安全,应将 ...
  • 摘要: 翻过接线端子盖,就可以看到三相四线电表接线图。 其中1、4、7接电流互感器二次侧S1端,即电流进线端; 3、6、9接电流互感器二次侧S2端,即电流出线端;  2、5、8分别接三相电源;  10、11是接零端。为了安全,应将 ... >>
  • 来源:www.diangon.com/portal.php?mod=view&aid=38746&mobile=2
  • 現正接受預訂 Honda Super Cub $23800 懷舊復古, 型人之選 Pre-orders Honda Super Cub $23800 Old School style 二次大戰後經濟蕭條,各地車廠紛紛推出低耗油的機車及私家車,而HONDA的創辦人本田先生在德國視察期間,發現輕盈的Moped非常流行,即是俗稱的彎樑車或買餸車。因此萌生出風行全球的CUB,車輛最初在日本國內推出,由於耐用及擁有極高可靠性,因此在全球熱賣,而排氣量由最初的CUB 100擴展最新版本的SUPER CUB 110,期
  • 現正接受預訂 Honda Super Cub $23800 懷舊復古, 型人之選 Pre-orders Honda Super Cub $23800 Old School style 二次大戰後經濟蕭條,各地車廠紛紛推出低耗油的機車及私家車,而HONDA的創辦人本田先生在德國視察期間,發現輕盈的Moped非常流行,即是俗稱的彎樑車或買餸車。因此萌生出風行全球的CUB,車輛最初在日本國內推出,由於耐用及擁有極高可靠性,因此在全球熱賣,而排氣量由最初的CUB 100擴展最新版本的SUPER CUB 110,期 >>
  • 来源:www.moto-one.com.hk/Products.php?id=2191
  •   1、3、5接三相电源,(主电路部分)   2、4、6接三相电机   A1、A2是这个接触器的线圈,接到控制电路里面去,通过控制这个接触器的线圈(A1、A2)来实现控制住电路部分的电机(以小控大)。   13、14表示这个接触器的辅助触点,NO表示为常开,也就是没通电的情况下13、14是断开的,通电后13、14是闭合的。放在控制电路部分用来自锁(并联在启动按钮上),达到连续运行的目的。    首先电源三相分别接接触器的主触点L1,L2,L3,再从接触器的T1,T2,T3接出三根线接电机的三个接线柱,以上
  •   1、3、5接三相电源,(主电路部分)   2、4、6接三相电机   A1、A2是这个接触器的线圈,接到控制电路里面去,通过控制这个接触器的线圈(A1、A2)来实现控制住电路部分的电机(以小控大)。   13、14表示这个接触器的辅助触点,NO表示为常开,也就是没通电的情况下13、14是断开的,通电后13、14是闭合的。放在控制电路部分用来自锁(并联在启动按钮上),达到连续运行的目的。   首先电源三相分别接接触器的主触点L1,L2,L3,再从接触器的T1,T2,T3接出三根线接电机的三个接线柱,以上 >>
  • 来源:www.elecfans.com/d/630110.html
  •   常用的三线制光电开关输出类型分NPN型和PNP型。   (1)接线前先通过产品包装确认光电开关的工作电源,如下图为直流12-24V供电。     三线制输出NPN 型光电开关的接线(以NPN 型输出的E3Z-D61 为例):请参考图1 的接线原理图及图2 与负载G3NA 的实际接线图,受光器的褐色线接电源24V+,蓝色线接电源0V,黑色输出线接负载4 号脚输入负,负载3 号脚接电源24V+。      三线制输出PNP 型的光电开关的接线(以PNP 型输出的E3Z-D62 为例)请参考图1 的接线原
  •   常用的三线制光电开关输出类型分NPN型和PNP型。   (1)接线前先通过产品包装确认光电开关的工作电源,如下图为直流12-24V供电。    三线制输出NPN 型光电开关的接线(以NPN 型输出的E3Z-D61 为例):请参考图1 的接线原理图及图2 与负载G3NA 的实际接线图,受光器的褐色线接电源24V+,蓝色线接电源0V,黑色输出线接负载4 号脚输入负,负载3 号脚接电源24V+。    三线制输出PNP 型的光电开关的接线(以PNP 型输出的E3Z-D62 为例)请参考图1 的接线原 >>
  • 来源:www.elecfans.com/article/88/131/186/2018/20180108612031.html
  •   1、3、5接三相电源,(主电路部分)   2、4、6接三相电机   A1、A2是这个接触器的线圈,接到控制电路里面去,通过控制这个接触器的线圈(A1、A2)来实现控制住电路部分的电机(以小控大)。   13、14表示这个接触器的辅助触点,NO表示为常开,也就是没通电的情况下13、14是断开的,通电后13、14是闭合的。放在控制电路部分用来自锁(并联在启动按钮上),达到连续运行的目的。    首先电源三相分别接接触器的主触点L1,L2,L3,再从接触器的T1,T2,T3接出三根线接电机的三个接线柱,以上
  •   1、3、5接三相电源,(主电路部分)   2、4、6接三相电机   A1、A2是这个接触器的线圈,接到控制电路里面去,通过控制这个接触器的线圈(A1、A2)来实现控制住电路部分的电机(以小控大)。   13、14表示这个接触器的辅助触点,NO表示为常开,也就是没通电的情况下13、14是断开的,通电后13、14是闭合的。放在控制电路部分用来自锁(并联在启动按钮上),达到连续运行的目的。   首先电源三相分别接接触器的主触点L1,L2,L3,再从接触器的T1,T2,T3接出三根线接电机的三个接线柱,以上 >>
  • 来源:www.elecfans.com/d/630110.html
  • 设备为用于模拟卡罗拉原车原始电路的教学设备,以卡罗拉汽车原车配件为基础制作而成,灯光、音响、仪表、雨刷系统齐全有效,充电、起动、点火、喷油、冷却系统工作正常,电动门窗、中控门锁、电动后视镜、中央接线板等功能齐全;防盗系统、控制系统、电子系统工作正常,可通过隐形故障盒设置故障,让学生通过万用表和专用诊断仪测量分析故障的来源,台架各部件均按原车位置分布,可直观展示各部分结构,是汽车电路教学的不可或缺的帮手。 1、可动态演示全车电器各系统的工作过程  由220V的单相电机带动发动机给蓄电池充电,再由蓄电池给实训
  • 设备为用于模拟卡罗拉原车原始电路的教学设备,以卡罗拉汽车原车配件为基础制作而成,灯光、音响、仪表、雨刷系统齐全有效,充电、起动、点火、喷油、冷却系统工作正常,电动门窗、中控门锁、电动后视镜、中央接线板等功能齐全;防盗系统、控制系统、电子系统工作正常,可通过隐形故障盒设置故障,让学生通过万用表和专用诊断仪测量分析故障的来源,台架各部件均按原车位置分布,可直观展示各部分结构,是汽车电路教学的不可或缺的帮手。 1、可动态演示全车电器各系统的工作过程 由220V的单相电机带动发动机给蓄电池充电,再由蓄电池给实训 >>
  • 来源:www.globalbuy.cc/gongyingxinxi/9131407.html
  • :本技术涉及电磁阀 ,具体涉及一种低功耗防水防爆电磁线圈。 技术介绍 :目前,市场上的换向阀功率大多在2.5W以上,该种换向阀虽然流量满足要求,但功耗较高,市场上也出现了一些低功耗的换向阀,但该类换向阀存在流量小、其线圈安装在换向阀体上易损坏等缺点,因此有必要设计一种低功耗电磁阀去控制大流量换向阀,实现低功耗大流量目的。 技术实现思路 :本技术的目的就是为了弥补现有技术的不足,提供了一种低功耗防水防爆电磁线圈,它具有低功耗、防水防爆、准确控制换向阀开闭等优点,解决了现有技术中存在的问题。本技术为解决上述技
  • :本技术涉及电磁阀 ,具体涉及一种低功耗防水防爆电磁线圈。 技术介绍 :目前,市场上的换向阀功率大多在2.5W以上,该种换向阀虽然流量满足要求,但功耗较高,市场上也出现了一些低功耗的换向阀,但该类换向阀存在流量小、其线圈安装在换向阀体上易损坏等缺点,因此有必要设计一种低功耗电磁阀去控制大流量换向阀,实现低功耗大流量目的。 技术实现思路 :本技术的目的就是为了弥补现有技术的不足,提供了一种低功耗防水防爆电磁线圈,它具有低功耗、防水防爆、准确控制换向阀开闭等优点,解决了现有技术中存在的问题。本技术为解决上述技 >>
  • 来源:www.jigao616.com/zhuanlijieshao_16807371.aspx
  • 实际施工使用中用户常采用星形链接方式,此时终端电阻必须连接在线路距离最远的两个设备上(如图4)中1 #与15 #设备,但是由于该连接方式不符合RS485 工业标准的使用要求,因此在各设备线路距离较远时,容易产生信号反射、抗干扰能力下降等问题,导致控制信号的可靠性下降。反映现象为球机完全或间断不受控制或自行运转无法停止。对于这种情况建议采用可以与之匹配的 RS485 分配器。该产品可以有效地将星型连接转换为符合RS485 工业标准所规定的连接方式,从而避免产生问题,提高通信可靠性。
  • 实际施工使用中用户常采用星形链接方式,此时终端电阻必须连接在线路距离最远的两个设备上(如图4)中1 #与15 #设备,但是由于该连接方式不符合RS485 工业标准的使用要求,因此在各设备线路距离较远时,容易产生信号反射、抗干扰能力下降等问题,导致控制信号的可靠性下降。反映现象为球机完全或间断不受控制或自行运转无法停止。对于这种情况建议采用可以与之匹配的 RS485 分配器。该产品可以有效地将星型连接转换为符合RS485 工业标准所规定的连接方式,从而避免产生问题,提高通信可靠性。 >>
  • 来源:www.zsdianlan.com/xmzzongxian/16013.html
  •   1、原则上应使热继电器的安秒特性尽可能接近甚至重合电动机的过载特性,或者在电动机的过载特性之下,同时在电动机短时过载和启动的瞬间,热继电器应不受影响(不动作)。   2、当热继电器用于保护长期工作制或间断长期工作制的电动机时,一般按电动机的额定电流来选用。例如,热继电器的整定值可等于0.
  •   1、原则上应使热继电器的安秒特性尽可能接近甚至重合电动机的过载特性,或者在电动机的过载特性之下,同时在电动机短时过载和启动的瞬间,热继电器应不受影响(不动作)。   2、当热继电器用于保护长期工作制或间断长期工作制的电动机时,一般按电动机的额定电流来选用。例如,热继电器的整定值可等于0. >>
  • 来源:www.elecfans.com/yuanqijian/jidianqi/20171129588367.html?1513046039
  • 摘要: 翻过接线端子盖,就可以看到三相四线电表接线图。 其中1、4、7接电流互感器二次侧S1端,即电流进线端; 3、6、9接电流互感器二次侧S2端,即电流出线端;  2、5、8分别接三相电源;  10、11是接零端。为了安全,应将 ...
  • 摘要: 翻过接线端子盖,就可以看到三相四线电表接线图。 其中1、4、7接电流互感器二次侧S1端,即电流进线端; 3、6、9接电流互感器二次侧S2端,即电流出线端;  2、5、8分别接三相电源;  10、11是接零端。为了安全,应将 ... >>
  • 来源:www.diangon.com/portal.php?mod=view&aid=38746&mobile=2
  •   图二接近开关的现场应用   如图二所示,是接近开关在工业现场的实际应用,它一般通过支架固定,当检测物体靠近的时候,它的指示灯会亮,表示接近开关有了输出,同样,如果接线正确,PLC就会有输入信号。接近开关怎样接入PLC的输入点呢?其实它和按钮开关类似,一般接近开关都有三根线,分别是棕色,蓝色和黑色。棕色和蓝色是电源,通常棕色为24V,蓝色为0V。黑色是信号线,接到PLC的输入,而这个信号正是我们所需要的。
  •   图二接近开关的现场应用   如图二所示,是接近开关在工业现场的实际应用,它一般通过支架固定,当检测物体靠近的时候,它的指示灯会亮,表示接近开关有了输出,同样,如果接线正确,PLC就会有输入信号。接近开关怎样接入PLC的输入点呢?其实它和按钮开关类似,一般接近开关都有三根线,分别是棕色,蓝色和黑色。棕色和蓝色是电源,通常棕色为24V,蓝色为0V。黑色是信号线,接到PLC的输入,而这个信号正是我们所需要的。 >>
  • 来源:www.dzsc.com/data/2018-4-19/117169.html
  •   1、原则上应使热继电器的安秒特性尽可能接近甚至重合电动机的过载特性,或者在电动机的过载特性之下,同时在电动机短时过载和启动的瞬间,热继电器应不受影响(不动作)。   2、当热继电器用于保护长期工作制或间断长期工作制的电动机时,一般按电动机的额定电流来选用。例如,热继电器的整定值可等于0.
  •   1、原则上应使热继电器的安秒特性尽可能接近甚至重合电动机的过载特性,或者在电动机的过载特性之下,同时在电动机短时过载和启动的瞬间,热继电器应不受影响(不动作)。   2、当热继电器用于保护长期工作制或间断长期工作制的电动机时,一般按电动机的额定电流来选用。例如,热继电器的整定值可等于0. >>
  • 来源:www.elecfans.com/yuanqijian/jidianqi/20171129588367.html?1513046039
  • 1、三角型接法接三根线,星-三角型接法才接6根线。 2、接三根线后果就是启动电流大。别的没什么。因为觉得你的电机现在应该是三角型接法。 3、接三根线有可能是星型,有可能是角型,看你的电机功率出厂是角型接法,既然启动电盘是星角启动,电机需要你拆下连接片,重新接线。 4、22KW的可以选25A的,32KW的可以选40A左右,当然这还要看你的电机额定电流。 另外热继电器的整定范围选择尽量使整定值在中间位置,比如25A的不要选最大整定值是25A的。 还有,你最好找个人(电工)帮你看看
  • 1、三角型接法接三根线,星-三角型接法才接6根线。 2、接三根线后果就是启动电流大。别的没什么。因为觉得你的电机现在应该是三角型接法。 3、接三根线有可能是星型,有可能是角型,看你的电机功率出厂是角型接法,既然启动电盘是星角启动,电机需要你拆下连接片,重新接线。 4、22KW的可以选25A的,32KW的可以选40A左右,当然这还要看你的电机额定电流。 另外热继电器的整定范围选择尽量使整定值在中间位置,比如25A的不要选最大整定值是25A的。 还有,你最好找个人(电工)帮你看看 >>
  • 来源:m.gkong.com/bbs/50476.ashx?page=1
  •   常用的三线制光电开关输出类型分NPN型和PNP型。   (1)接线前先通过产品包装确认光电开关的工作电源,如下图为直流12-24V供电。     三线制输出NPN 型光电开关的接线(以NPN 型输出的E3Z-D61 为例):请参考图1 的接线原理图及图2 与负载G3NA 的实际接线图,受光器的褐色线接电源24V+,蓝色线接电源0V,黑色输出线接负载4 号脚输入负,负载3 号脚接电源24V+。      三线制输出PNP 型的光电开关的接线(以PNP 型输出的E3Z-D62 为例)请参考图1 的接线原
  •   常用的三线制光电开关输出类型分NPN型和PNP型。   (1)接线前先通过产品包装确认光电开关的工作电源,如下图为直流12-24V供电。    三线制输出NPN 型光电开关的接线(以NPN 型输出的E3Z-D61 为例):请参考图1 的接线原理图及图2 与负载G3NA 的实际接线图,受光器的褐色线接电源24V+,蓝色线接电源0V,黑色输出线接负载4 号脚输入负,负载3 号脚接电源24V+。    三线制输出PNP 型的光电开关的接线(以PNP 型输出的E3Z-D62 为例)请参考图1 的接线原 >>
  • 来源:diagram.eepw.com.cn/diagram/circuit/cid/297/cirid/158551
  • 1、漏电保护器负载侧的中性线,不得与其他回路共用。 2、漏电保护器标有负载侧和电源侧时, 应按规定安装接线,不得反接。 3、安装带有短路保护的漏电保护器, 必须保证在电弧喷出方向有足够的飞弧距离。飞弧距离大小按漏电保护器生产厂家的规定。 4、安装时必须严格区分中性线和保护线, 三极四线式或四极式漏电保护器的中性线应接入漏电保护器。经过漏电保护器的中性线不得作为保护线,不得重复接地或接设备外漏可导电部分。 保护线不得接入漏电保护装置。 漏电保护器接线图、漏电保护器接线方法及注意事项就和大家分享到这里了,漏电
  • 1、漏电保护器负载侧的中性线,不得与其他回路共用。 2、漏电保护器标有负载侧和电源侧时, 应按规定安装接线,不得反接。 3、安装带有短路保护的漏电保护器, 必须保证在电弧喷出方向有足够的飞弧距离。飞弧距离大小按漏电保护器生产厂家的规定。 4、安装时必须严格区分中性线和保护线, 三极四线式或四极式漏电保护器的中性线应接入漏电保护器。经过漏电保护器的中性线不得作为保护线,不得重复接地或接设备外漏可导电部分。 保护线不得接入漏电保护装置。 漏电保护器接线图、漏电保护器接线方法及注意事项就和大家分享到这里了,漏电 >>
  • 来源:www.pgdiy.com/decoration_zarticle/id/25896.html
  • 急求铃木骏驰GT125点火器接线方法~!国二的车~!八脚点火器~!现在的问题就是给我说说点火器里面每个插头的作用~!那个是高压包!那个是点火正极。负极!等等~!最好是图片!请大家帮帮忙 有知道的+++QQ160374445
  • 急求铃木骏驰GT125点火器接线方法~!国二的车~!八脚点火器~!现在的问题就是给我说说点火器里面每个插头的作用~!那个是高压包!那个是点火正极。负极!等等~!最好是图片!请大家帮帮忙 有知道的+++QQ160374445 >>
  • 来源:www.motorfans.com.cn/thread-17552019-1-1.html
  • 接线图也很简单的,不同的开关会配不同的说明书。不同需求和环境还可以和厂家定制! 如上图举例,第一个,npn型,电源正极接棕色线红线,负极接蓝线。被控制设备(一般控制继电器)一端接正极,一端接黄线黑线即可。其余类推,很简单的接法,看图就会了!
  • 接线图也很简单的,不同的开关会配不同的说明书。不同需求和环境还可以和厂家定制! 如上图举例,第一个,npn型,电源正极接棕色线红线,负极接蓝线。被控制设备(一般控制继电器)一端接正极,一端接黄线黑线即可。其余类推,很简单的接法,看图就会了! >>
  • 来源:zhimo.yuanzhumuban.cc/bbs/show-34397.html