•   一帮平日里忙得找不着北的媒体同行,终于有机会凑到一起到南部山区放松一下。本来只是找个舒适宽敞的座驾代步,没想到新天籁的操控表现,又一下子成为媒体同行们讨论的焦点。好端端的一场休闲度假游,差点变成了东风日产新天籁的专场试驾会。新天籁后悬架的重新调校,彻底改变了以往专门为后座设计的舒适之王的概念,主动循迹系统的加入,让操控变成了一大卖点。    最近泉城入伏,火炉开始发威,热得人受不了。难得周末一场小雨,让几个媒体同行终于有机会聚在一起,准备携家带口到南部山区休闲放松一下。利用职务之便借来的东风
  •   一帮平日里忙得找不着北的媒体同行,终于有机会凑到一起到南部山区放松一下。本来只是找个舒适宽敞的座驾代步,没想到新天籁的操控表现,又一下子成为媒体同行们讨论的焦点。好端端的一场休闲度假游,差点变成了东风日产新天籁的专场试驾会。新天籁后悬架的重新调校,彻底改变了以往专门为后座设计的舒适之王的概念,主动循迹系统的加入,让操控变成了一大卖点。   最近泉城入伏,火炉开始发威,热得人受不了。难得周末一场小雨,让几个媒体同行终于有机会聚在一起,准备携家带口到南部山区休闲放松一下。利用职务之便借来的东风 >>
  • 来源:auto.dzwww.com/zt/bzql/zcst/201307/t20130716_8651859.htm
  •   在日常驾驶时,新阳光的表现其实并没有想象中的轻盈,油门踏板的响应以及电子助力系统的调教都需要驾驶员稍微花上一点点力气,尤其是方向盘的回馈力度,在大幅度转弯过后的回馈力度有些过大,对于习惯单手打方向的驾驶员来说需要多加留意。   新阳光的悬挂系统同样没有想象中的柔弱,初段表现较为干脆,能够为驾驶员保留一些路面信息。但随着车身动作幅度的增加,这套悬挂系统慢慢的表现出了这个级别应有的水平,悬挂系统的反馈不再像初段那样敏捷,车辆的侧倾随之增大。但对于一台追求舒适平稳的家用小车来说,这样的表现足以让人满意。  
  •   在日常驾驶时,新阳光的表现其实并没有想象中的轻盈,油门踏板的响应以及电子助力系统的调教都需要驾驶员稍微花上一点点力气,尤其是方向盘的回馈力度,在大幅度转弯过后的回馈力度有些过大,对于习惯单手打方向的驾驶员来说需要多加留意。   新阳光的悬挂系统同样没有想象中的柔弱,初段表现较为干脆,能够为驾驶员保留一些路面信息。但随着车身动作幅度的增加,这套悬挂系统慢慢的表现出了这个级别应有的水平,悬挂系统的反馈不再像初段那样敏捷,车辆的侧倾随之增大。但对于一台追求舒适平稳的家用小车来说,这样的表现足以让人满意。   >>
  • 来源:nb.auto.sina.com.cn/xcpc-tc/2014-03-18/184-12610.html
  • 官方油耗(L):11.1 综合 发动机厂家型号:VQ35DE 发动机特有技术:NICS可变进气控制系统,C-VTC连续可变气门正时 发动机功率(Kw/rpm):228/6000 发动机最大扭矩(Nm/rpm):327/4400 最高车速(Km/h):--
  • 官方油耗(L):11.1 综合 发动机厂家型号:VQ35DE 发动机特有技术:NICS可变进气控制系统,C-VTC连续可变气门正时 发动机功率(Kw/rpm):228/6000 发动机最大扭矩(Nm/rpm):327/4400 最高车速(Km/h):-- >>
  • 来源:auto.163.com/photoview/4GCN0008/142851/7DBLNK0Q4GCN0008.html
  •   &外观方面,新车整体借鉴了Resonance概念车的设计语言,并采用了与海外版相同的设计风格,前大灯组与格栅相连造型动感时尚,前保险杠采用镀铬装饰,视觉效果非常具有立体感。车身方面,全新的车身造型呈现出悬浮车顶的视觉效果,整体看上去非常具有流线感,同时新车的风阻系数也降低至0.
  •   &外观方面,新车整体借鉴了Resonance概念车的设计语言,并采用了与海外版相同的设计风格,前大灯组与格栅相连造型动感时尚,前保险杠采用镀铬装饰,视觉效果非常具有立体感。车身方面,全新的车身造型呈现出悬浮车顶的视觉效果,整体看上去非常具有流线感,同时新车的风阻系数也降低至0. >>
  • 来源:news.mydrivers.com/1/420/420736.htm
  •   内饰档次感显著提升 富有层次感设计的中控令人印象深刻 十分讨喜   既然是全新一代车型,新楼兰的内饰设计很符合时下的审美。车厢内的设计虽然没有外形那么大胆个性,但营造出的居家风格很舒心。中控台设计富有层次感,黑色的主色调搭配适当的银色饰板提升了车内的豪华感。   楼兰作为日产的新秀,即便有着大胆个性的外形,但它的座椅依旧是不折不扣的”日产大沙发“,整个座椅填充物厚实,宽大的坐垫乘坐十分舒适,这一点在同级别中无敌手。           很遗憾 2.
  •   内饰档次感显著提升 富有层次感设计的中控令人印象深刻 十分讨喜   既然是全新一代车型,新楼兰的内饰设计很符合时下的审美。车厢内的设计虽然没有外形那么大胆个性,但营造出的居家风格很舒心。中控台设计富有层次感,黑色的主色调搭配适当的银色饰板提升了车内的豪华感。   楼兰作为日产的新秀,即便有着大胆个性的外形,但它的座椅依旧是不折不扣的”日产大沙发“,整个座椅填充物厚实,宽大的坐垫乘坐十分舒适,这一点在同级别中无敌手。   很遗憾 2. >>
  • 来源:www.xbauto.com/advice/201601/687412-1.html
  •    "合资自主品牌",一个在去年年底广州车展上兴起的词语,它很清晰的反映出当下国内汽车市场上一部分汽车品牌的发展策略。然而这种现象却并不是仅在这两年才开始的,早在2008年,当时备受关注的朗逸就有着些许"合资自主品牌"的意思。    在多年之后,宝骏、理念等车型的上市让"自主合资品牌"真正来到了我们的身边,然而在经济利益庞大的国内汽车市场上,一片新的细分市场上在短时间内势必会不断涌现出新鲜血液,在继上海通用和广州本田后,东风日产的自主品牌也将要
  •    "合资自主品牌",一个在去年年底广州车展上兴起的词语,它很清晰的反映出当下国内汽车市场上一部分汽车品牌的发展策略。然而这种现象却并不是仅在这两年才开始的,早在2008年,当时备受关注的朗逸就有着些许"合资自主品牌"的意思。   在多年之后,宝骏、理念等车型的上市让"自主合资品牌"真正来到了我们的身边,然而在经济利益庞大的国内汽车市场上,一片新的细分市场上在短时间内势必会不断涌现出新鲜血液,在继上海通用和广州本田后,东风日产的自主品牌也将要 >>
  • 来源:www.0597car.com/news/201203/20173.html
  •   内饰档次感显著提升 富有层次感设计的中控令人印象深刻 十分讨喜   既然是全新一代车型,新楼兰的内饰设计很符合时下的审美。车厢内的设计虽然没有外形那么大胆个性,但营造出的居家风格很舒心。中控台设计富有层次感,黑色的主色调搭配适当的银色饰板提升了车内的豪华感。   楼兰作为日产的新秀,即便有着大胆个性的外形,但它的座椅依旧是不折不扣的”日产大沙发“,整个座椅填充物厚实,宽大的坐垫乘坐十分舒适,这一点在同级别中无敌手。           很遗憾 2.
  •   内饰档次感显著提升 富有层次感设计的中控令人印象深刻 十分讨喜   既然是全新一代车型,新楼兰的内饰设计很符合时下的审美。车厢内的设计虽然没有外形那么大胆个性,但营造出的居家风格很舒心。中控台设计富有层次感,黑色的主色调搭配适当的银色饰板提升了车内的豪华感。   楼兰作为日产的新秀,即便有着大胆个性的外形,但它的座椅依旧是不折不扣的”日产大沙发“,整个座椅填充物厚实,宽大的坐垫乘坐十分舒适,这一点在同级别中无敌手。   很遗憾 2. >>
  • 来源:www.xbauto.com/advice/201601/687412-1.html
  •   内饰档次感显著提升 富有层次感设计的中控令人印象深刻 十分讨喜   既然是全新一代车型,新楼兰的内饰设计很符合时下的审美。车厢内的设计虽然没有外形那么大胆个性,但营造出的居家风格很舒心。中控台设计富有层次感,黑色的主色调搭配适当的银色饰板提升了车内的豪华感。   楼兰作为日产的新秀,即便有着大胆个性的外形,但它的座椅依旧是不折不扣的”日产大沙发“,整个座椅填充物厚实,宽大的坐垫乘坐十分舒适,这一点在同级别中无敌手。           很遗憾 2.
  •   内饰档次感显著提升 富有层次感设计的中控令人印象深刻 十分讨喜   既然是全新一代车型,新楼兰的内饰设计很符合时下的审美。车厢内的设计虽然没有外形那么大胆个性,但营造出的居家风格很舒心。中控台设计富有层次感,黑色的主色调搭配适当的银色饰板提升了车内的豪华感。   楼兰作为日产的新秀,即便有着大胆个性的外形,但它的座椅依旧是不折不扣的”日产大沙发“,整个座椅填充物厚实,宽大的坐垫乘坐十分舒适,这一点在同级别中无敌手。   很遗憾 2. >>
  • 来源:www.xbauto.com/advice/201601/687412-1.html
  •   不过启辰的后门储存空间相对来说还是比较小,像纯净水这些大一点的物品存放有点难度,只能存放香烟、卡片或手机大小的物品,空间的发挥有限,实用性打了折扣。   启辰D50的皮质座椅柔软度不错,坐上去舒适度还是比较好的,不过包裹性略有不足,而座椅全部采用了手动调节。   在后排空间方面来说,乘坐的空间还是值得肯定的,虽然轴距只有2600mm,在乘坐两个成年人时空间还是有比较好的表现。
  •   不过启辰的后门储存空间相对来说还是比较小,像纯净水这些大一点的物品存放有点难度,只能存放香烟、卡片或手机大小的物品,空间的发挥有限,实用性打了折扣。   启辰D50的皮质座椅柔软度不错,坐上去舒适度还是比较好的,不过包裹性略有不足,而座椅全部采用了手动调节。   在后排空间方面来说,乘坐的空间还是值得肯定的,虽然轴距只有2600mm,在乘坐两个成年人时空间还是有比较好的表现。 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2012-04-12/140308363.html
  • 销售热线:010-59430170李经理 15321301381苏经理   销售热线:010-59430170李经理 15321301381苏经理   销售热线:010-59430170李经理 15321301381苏经理  销售热线:010-59430170李经理 15321301381苏经理  销售热线:010-59430170李经理 15321301381苏经理  销售热线:010-59430170李经理 15321301381苏经理   销售热线:010-59430170李经理 15321301
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  • 来源:dealer.qc188.com/1594/news/785693.html
  • 在IT和便利配置方面,全新楼兰顶配版车型相比于老款楼兰顶配版车型将更具科技感,新车搭载了CARWINGS智行系统,这是一款车载信息服务系统,它由两个部分组成:首先是基于蓝牙技术的信息系统,其次是装载在汽车上的油耗显示仪。这套系统可以基于即时的交通信息,结合统计和历史数据库,以及预估交通条件,通过日产汽车的专有软件,计算出到达目的地速度最快的路线。此外该系统还可以降低驾驶过程中的二氧化碳排放量。 全新楼兰市场竞品分析 总结:售价区间低于竞争对手
  • 在IT和便利配置方面,全新楼兰顶配版车型相比于老款楼兰顶配版车型将更具科技感,新车搭载了CARWINGS智行系统,这是一款车载信息服务系统,它由两个部分组成:首先是基于蓝牙技术的信息系统,其次是装载在汽车上的油耗显示仪。这套系统可以基于即时的交通信息,结合统计和历史数据库,以及预估交通条件,通过日产汽车的专有软件,计算出到达目的地速度最快的路线。此外该系统还可以降低驾驶过程中的二氧化碳排放量。 全新楼兰市场竞品分析 总结:售价区间低于竞争对手 >>
  • 来源:dealer.autohome.com.cn/7519/news_33485306.html
  • 启辰T70的静谧性还是值得称赞的,我们选择了较为安静的道路进行了测试,测试途中关闭了空调、车窗、音响和清理了车内的物品,以免对测试结果造成影响。最终启辰T70在怠速状态下录得37.4分贝、时速60km/h为53.1分贝、时速100km/h为62.7分贝,整体分值都在比较理想的范围内。 启辰T70的2.
  • 启辰T70的静谧性还是值得称赞的,我们选择了较为安静的道路进行了测试,测试途中关闭了空调、车窗、音响和清理了车内的物品,以免对测试结果造成影响。最终启辰T70在怠速状态下录得37.4分贝、时速60km/h为53.1分贝、时速100km/h为62.7分贝,整体分值都在比较理想的范围内。 启辰T70的2. >>
  • 来源:drive.xcar.com.cn/201506/news_1811951_1.html?viewtype=all
  • 东风日产全新楼兰此前推出了9款车型,售价区间为23.88-37.98万元。其中,有三款2.5升机械增压混动车型,售价分别为29.78万元、32.58万元和37.98万元。在此基础上,东风日产又增加了两款混合动力版本,价格分别为31.28万元和33.38万元。 对于正在考虑购买混动版车型的准车主而言,售价为33.
  • 东风日产全新楼兰此前推出了9款车型,售价区间为23.88-37.98万元。其中,有三款2.5升机械增压混动车型,售价分别为29.78万元、32.58万元和37.98万元。在此基础上,东风日产又增加了两款混合动力版本,价格分别为31.28万元和33.38万元。 对于正在考虑购买混动版车型的准车主而言,售价为33. >>
  • 来源:www.tsjsr.com/news/6950.html
  •   【徐州二手车网 新车推荐】日前,东风日产针对楼兰新增加两款混动车型,分别为混动尊锐版,售价31.28万元;以及四驱尊贵版,售价33.38万。两款新车均采用2.5L机械增压与单电机组成的油电混动系统。两款新车将限时提供原厂“科技大礼包”,含3年免费CARWINGS服务、3年盗抢险、智能NAVI导航系统、8英寸彩色触控大屏等。
  •   【徐州二手车网 新车推荐】日前,东风日产针对楼兰新增加两款混动车型,分别为混动尊锐版,售价31.28万元;以及四驱尊贵版,售价33.38万。两款新车均采用2.5L机械增压与单电机组成的油电混动系统。两款新车将限时提供原厂“科技大礼包”,含3年免费CARWINGS服务、3年盗抢险、智能NAVI导航系统、8英寸彩色触控大屏等。 >>
  • 来源:www.che127.com/xinche/s3925/
  •   座椅的乘坐空间十分宽裕,这确确实实是真的,我们此前的体验文章也直观地展示了,有兴趣的朋友可以点入《诺基亚品质国产价 体验东风日产启辰R30》。车辆座椅也有一定的不好,那就是前排座椅不能够高低调节。另外,一体式的座椅设计的调节灵活性并不高。不过值得注意的是,我们的试驾车辆前排座椅均配备了安全带警报功能。
  •   座椅的乘坐空间十分宽裕,这确确实实是真的,我们此前的体验文章也直观地展示了,有兴趣的朋友可以点入《诺基亚品质国产价 体验东风日产启辰R30》。车辆座椅也有一定的不好,那就是前排座椅不能够高低调节。另外,一体式的座椅设计的调节灵活性并不高。不过值得注意的是,我们的试驾车辆前排座椅均配备了安全带警报功能。 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2014-09-23/168749132.html
  •   内饰档次感显著提升 富有层次感设计的中控令人印象深刻 十分讨喜   既然是全新一代车型,新楼兰的内饰设计很符合时下的审美。车厢内的设计虽然没有外形那么大胆个性,但营造出的居家风格很舒心。中控台设计富有层次感,黑色的主色调搭配适当的银色饰板提升了车内的豪华感。   楼兰作为日产的新秀,即便有着大胆个性的外形,但它的座椅依旧是不折不扣的”日产大沙发“,整个座椅填充物厚实,宽大的坐垫乘坐十分舒适,这一点在同级别中无敌手。           很遗憾 2.
  •   内饰档次感显著提升 富有层次感设计的中控令人印象深刻 十分讨喜   既然是全新一代车型,新楼兰的内饰设计很符合时下的审美。车厢内的设计虽然没有外形那么大胆个性,但营造出的居家风格很舒心。中控台设计富有层次感,黑色的主色调搭配适当的银色饰板提升了车内的豪华感。   楼兰作为日产的新秀,即便有着大胆个性的外形,但它的座椅依旧是不折不扣的”日产大沙发“,整个座椅填充物厚实,宽大的坐垫乘坐十分舒适,这一点在同级别中无敌手。   很遗憾 2. >>
  • 来源:www.xbauto.com/advice/201601/687412-1.html
  • 启辰D50采用来自日产的HR16DE发动机。即便如今的骊威、新骐达、轩逸依然能够看到他的身影。而动力方面,也不同于骊威77Kw/5200rpm的低功率调教,启程D50的最大功率达到了86Kw/6000rpm,最大扭矩达为153Nm/4400rpm,带动仅有1吨多点的车身毫不费力。官方甚至给出了手动车型百公里加速11.
  • 启辰D50采用来自日产的HR16DE发动机。即便如今的骊威、新骐达、轩逸依然能够看到他的身影。而动力方面,也不同于骊威77Kw/5200rpm的低功率调教,启程D50的最大功率达到了86Kw/6000rpm,最大扭矩达为153Nm/4400rpm,带动仅有1吨多点的车身毫不费力。官方甚至给出了手动车型百公里加速11. >>
  • 来源:auto.163.com/13/0225/17/8OIUN4B400084TUP_all.html