• 6月9日,上海电气福建海上风电新产品发布会暨产业联盟签约仪式在福建莆田市举行。会上,上海电气重磅发布了新引进的7MW-154海上风机。7MW机组是目前全球批量化、商业化运行的单机容量最大的海上风力发电机组,引入中国后将刷新此前6MW创造的记录,成为中国单机容量最大的风力发电机组,是中国风电产业发展的又一里程碑。 福建省莆田市委书记林宝金、市长李建辉等十余位市委市政府领导,福建省投资集团、福建能源集团、龙源福建、福建船舶等50余位福建区域海上风电企业代表莅临本次会议,共同见证了这一盛事。上海电气集团董事长
  • 6月9日,上海电气福建海上风电新产品发布会暨产业联盟签约仪式在福建莆田市举行。会上,上海电气重磅发布了新引进的7MW-154海上风机。7MW机组是目前全球批量化、商业化运行的单机容量最大的海上风力发电机组,引入中国后将刷新此前6MW创造的记录,成为中国单机容量最大的风力发电机组,是中国风电产业发展的又一里程碑。 福建省莆田市委书记林宝金、市长李建辉等十余位市委市政府领导,福建省投资集团、福建能源集团、龙源福建、福建船舶等50余位福建区域海上风电企业代表莅临本次会议,共同见证了这一盛事。上海电气集团董事长 >>
  • 来源:www.cweea.com.cn/html/zonghexinwen/201706/16-48270.html
  • 6月9日,上海电气福建海上风电新产品发布会暨产业联盟签约仪式在福建莆田市举行。会上,上海电气重磅发布了新引进的7MW-154海上风机。7MW机组是目前全球批量化、商业化运行的单机容量最大的海上风力发电机组,引入中国后将刷新此前6MW创造的记录,成为中国单机容量最大的风力发电机组,是中国风电产业发展的又一里程碑。 福建省莆田市委书记林宝金、市长李建辉等十余位市委市政府领导,福建省投资集团、福建能源集团、龙源福建、福建船舶等50余位福建区域海上风电企业代表莅临本次会议,共同见证了这一盛事。上海电气集团董事长
  • 6月9日,上海电气福建海上风电新产品发布会暨产业联盟签约仪式在福建莆田市举行。会上,上海电气重磅发布了新引进的7MW-154海上风机。7MW机组是目前全球批量化、商业化运行的单机容量最大的海上风力发电机组,引入中国后将刷新此前6MW创造的记录,成为中国单机容量最大的风力发电机组,是中国风电产业发展的又一里程碑。 福建省莆田市委书记林宝金、市长李建辉等十余位市委市政府领导,福建省投资集团、福建能源集团、龙源福建、福建船舶等50余位福建区域海上风电企业代表莅临本次会议,共同见证了这一盛事。上海电气集团董事长 >>
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  • 自2009年起步以来,中国海上风电快速发展,现已经发展成为世界第二大海上风电市场,仅次于欧洲。但从绝对数字而言,中国海上风电装机容量仅为80万千瓦左右,距离2020年建成3000万千瓦海上风电的目标仍有巨大差距,差距意味着不足,也预示着未来巨大的发展空间。 在掣肘海上风电腾飞的多重因素之中,引进技术的适应性及运行经验是关键一环。在此背景下,在可预见的海上风电大发展中,那些具有自主设计海上大功率风机能力的技术公司无疑将更具先发优势,远景能源即为其中之一。
  • 自2009年起步以来,中国海上风电快速发展,现已经发展成为世界第二大海上风电市场,仅次于欧洲。但从绝对数字而言,中国海上风电装机容量仅为80万千瓦左右,距离2020年建成3000万千瓦海上风电的目标仍有巨大差距,差距意味着不足,也预示着未来巨大的发展空间。 在掣肘海上风电腾飞的多重因素之中,引进技术的适应性及运行经验是关键一环。在此背景下,在可预见的海上风电大发展中,那些具有自主设计海上大功率风机能力的技术公司无疑将更具先发优势,远景能源即为其中之一。 >>
  • 来源:www.envisioncn.com/en/newsdetail.aspx?ID=104
  • 9月28日,四川电建三公司施工的我国最大海上风电场华能如东海上风电的南区和北区两个海上升压站正式装船,即将出海。这标志着四川电建三公司安全优质的完成了这两个110千伏海上升压站的陆上安装工作,工程施工正式进入海上作业阶段。 华能如东300兆瓦海上风电场工程由风电场、陆上集控中心、海上升压站等部分组成,位于江苏省南通市如东县离岸约25公里的八仙角海域,是我国目前最大的海上风电场项目,投产后预计年发电量近7.
  • 9月28日,四川电建三公司施工的我国最大海上风电场华能如东海上风电的南区和北区两个海上升压站正式装船,即将出海。这标志着四川电建三公司安全优质的完成了这两个110千伏海上升压站的陆上安装工作,工程施工正式进入海上作业阶段。 华能如东300兆瓦海上风电场工程由风电场、陆上集控中心、海上升压站等部分组成,位于江苏省南通市如东县离岸约25公里的八仙角海域,是我国目前最大的海上风电场项目,投产后预计年发电量近7. >>
  • 来源:www.powerchina.cn/art/2016/9/29/art_122_188213.html
  • 北极星风力发电网讯:近日,UL旗下狄威风能(DEWI)为上海电气风电集团3.6兆瓦新一代海上风力机样机开始进行型式测试。该样机是基于上海电气风电集团2010年自主开发的国内第一台3.6兆瓦海上机型多年实践经验的全面技术升级机型。目前,这台大型海上风机已经完成了测试设备安装及现场调试,并在顺利的收集相关风速、载荷及功率相关数据。此次测试的顺利开展,标志着上海电气海上风电的自主开发能力迈入一个新的台阶,已经完全具备独立研发世界先进水平海上风力发电机组的能力,为中国海上风电产业升级做出了巨大的推动。  DEWI
  • 北极星风力发电网讯:近日,UL旗下狄威风能(DEWI)为上海电气风电集团3.6兆瓦新一代海上风力机样机开始进行型式测试。该样机是基于上海电气风电集团2010年自主开发的国内第一台3.6兆瓦海上机型多年实践经验的全面技术升级机型。目前,这台大型海上风机已经完成了测试设备安装及现场调试,并在顺利的收集相关风速、载荷及功率相关数据。此次测试的顺利开展,标志着上海电气海上风电的自主开发能力迈入一个新的台阶,已经完全具备独立研发世界先进水平海上风力发电机组的能力,为中国海上风电产业升级做出了巨大的推动。 DEWI >>
  • 来源:news.bjx.com.cn/html/20160907/770455.shtml
  • 小型蜗轮蜗杆减速机,蜗轮蜗杆减速机,蜗轮减速机,台湾减速机,泰兴减速机总厂,东力减速电机,蜗轮减速机 dzhrcd,蜗轮蜗杆减速机德奥,蜗轮减速机 sdlyjsj,蜗轮蜗杆减速机价格 小型齿轮减速电机|齿轮减速机|减速机-双霸机械(上海)有限公司 台湾双霸机械大陆销售中心/双霸机械(上海)有限公司专业从事生产齿轮减速电机(6W-3000W)。微型、小型齿轮减速机,变速马达提供中国市场 蜗轮减速机|减速箱|RV减速机|F系列|K系列|R系列|小型齿轮减速机|.
  • 小型蜗轮蜗杆减速机,蜗轮蜗杆减速机,蜗轮减速机,台湾减速机,泰兴减速机总厂,东力减速电机,蜗轮减速机 dzhrcd,蜗轮蜗杆减速机德奥,蜗轮减速机 sdlyjsj,蜗轮蜗杆减速机价格 小型齿轮减速电机|齿轮减速机|减速机-双霸机械(上海)有限公司 台湾双霸机械大陆销售中心/双霸机械(上海)有限公司专业从事生产齿轮减速电机(6W-3000W)。微型、小型齿轮减速机,变速马达提供中国市场 蜗轮减速机|减速箱|RV减速机|F系列|K系列|R系列|小型齿轮减速机|. >>
  • 来源:zhangjiakou.jiansuji.ejinqiao.com/Shop/1-4242.htm
  • 尤其进入1月份以来,临港海上风况持续良好,机组日平均风速达到了每秒11-12米,单机运行功率达到4MW;连续数天,日发电量超过240万千瓦时;实现了整场24小时不间断满发,完全达到了设计要求。良好的风况和可靠的风机仅一个月就实现了总上网电量2710万千瓦时,超额完成了业主月度发电计划,也为实现全年2亿千瓦时发电量创造了条件,得到了申能业主的高度认可。 作为绿色清洁能源,风电享有“蓝天白煤”的美誉。3.
  • 尤其进入1月份以来,临港海上风况持续良好,机组日平均风速达到了每秒11-12米,单机运行功率达到4MW;连续数天,日发电量超过240万千瓦时;实现了整场24小时不间断满发,完全达到了设计要求。良好的风况和可靠的风机仅一个月就实现了总上网电量2710万千瓦时,超额完成了业主月度发电计划,也为实现全年2亿千瓦时发电量创造了条件,得到了申能业主的高度认可。 作为绿色清洁能源,风电享有“蓝天白煤”的美誉。3. >>
  • 来源:news.bjx.com.cn/html/20170301/811315.shtml?winzoom=1
  • 去年宝骏推出了全新小型轿车宝骏310,今年2月份销量已超过1.6万辆。根据宝骏品牌新车规划,今年将推出基于宝骏310打造的7座旅行版车型310W。网上车市从中国汽车燃料消耗量官网获悉,宝骏310W将搭载一台1.5L自然吸气发动机,百公里综合油耗为6.5L。新车将在4月19日开幕的上海车展正式亮相。   宝骏310W将搭载一台1.
  • 去年宝骏推出了全新小型轿车宝骏310,今年2月份销量已超过1.6万辆。根据宝骏品牌新车规划,今年将推出基于宝骏310打造的7座旅行版车型310W。网上车市从中国汽车燃料消耗量官网获悉,宝骏310W将搭载一台1.5L自然吸气发动机,百公里综合油耗为6.5L。新车将在4月19日开幕的上海车展正式亮相。 宝骏310W将搭载一台1. >>
  • 来源:news.cheshi.com/20170329/2134476.shtml
  • Data source:中自传媒市场研究部预估 由于国内新能源汽车市场处于培育的初步阶段,除部分重大项目,如奥运会,世博会等引起的突发性批次需求外,新能源汽车市场尚未大规模启动。因此,国内新能源汽车电机控制器行业尚未形成清晰的市场竞争格局。国内外知名企业通过研发投入,已形成一定的技术积累,并通过汽车企业进行配套销售。新能源汽车电机控制器主要生产厂家如下。 (1)国外主要生产厂家情况。目前国外新能源电动汽车以混合动力为主,采用为永磁同步电机及控制器。电机控制器生产企业主要有丰田、本田、日立、福特、通用、明
  • Data source:中自传媒市场研究部预估 由于国内新能源汽车市场处于培育的初步阶段,除部分重大项目,如奥运会,世博会等引起的突发性批次需求外,新能源汽车市场尚未大规模启动。因此,国内新能源汽车电机控制器行业尚未形成清晰的市场竞争格局。国内外知名企业通过研发投入,已形成一定的技术积累,并通过汽车企业进行配套销售。新能源汽车电机控制器主要生产厂家如下。 (1)国外主要生产厂家情况。目前国外新能源电动汽车以混合动力为主,采用为永磁同步电机及控制器。电机控制器生产企业主要有丰田、本田、日立、福特、通用、明 >>
  • 来源:www.ca168.com/marketresearch/show-911.html
  • 海上风场混凝土基础安装准备工作开始于2002年3月,真正开始安装在2002年秋季,topside平台是在2003年4月份安装。第一台风机并网发电是在2003年六月,最后一台风机并网在当年的12月,经过最后的调试,风机的可利用率达到97%,风电机组和海上变电站都没有产生大的故障问题。Nysted是SEAS 和ENERGI E2建成的第一座海上风力发电场,原定的变电站采用直升机甲板和员工休息室的设计,直接影响到投资成本。Lolland海岸自然保护要求较高,SEAS成功地克服了上述障碍,遵循着“控制
  • 海上风场混凝土基础安装准备工作开始于2002年3月,真正开始安装在2002年秋季,topside平台是在2003年4月份安装。第一台风机并网发电是在2003年六月,最后一台风机并网在当年的12月,经过最后的调试,风机的可利用率达到97%,风电机组和海上变电站都没有产生大的故障问题。Nysted是SEAS 和ENERGI E2建成的第一座海上风力发电场,原定的变电站采用直升机甲板和员工休息室的设计,直接影响到投资成本。Lolland海岸自然保护要求较高,SEAS成功地克服了上述障碍,遵循着“控制 >>
  • 来源:gdpsps.com/content/?2206.html
  • 本站消息(李升旺 何佳富 陈树青) 6月10日,由我单位承建的国内首座跨海公铁大桥平潭海峡公铁两用大桥B26号墩身顺利完成封顶混凝土浇筑。这是平潭海峡公铁大桥首个封顶的海上墩身,是大桥开工建设以来取得的又一次重要阶段性胜利。 平潭海峡公铁两用大桥B0B58段,全长3712米,跨越平潭海峡北东口水域,下部结构采用桩基储高桩承台、薄壁墩;上部公铁主跨均采用92米+2168米+92米预应力混凝土连续刚构,其余铁路采用64米及40米简支箱梁,公路采用5联连续箱梁,跨度与铁路相对应。全桥59个墩,55为水中墩
  • 本站消息(李升旺 何佳富 陈树青) 6月10日,由我单位承建的国内首座跨海公铁大桥平潭海峡公铁两用大桥B26号墩身顺利完成封顶混凝土浇筑。这是平潭海峡公铁大桥首个封顶的海上墩身,是大桥开工建设以来取得的又一次重要阶段性胜利。 平潭海峡公铁两用大桥B0B58段,全长3712米,跨越平潭海峡北东口水域,下部结构采用桩基储高桩承台、薄壁墩;上部公铁主跨均采用92米+2168米+92米预应力混凝土连续刚构,其余铁路采用64米及40米简支箱梁,公路采用5联连续箱梁,跨度与铁路相对应。全桥59个墩,55为水中墩 >>
  • 来源:www.railway.net.cn/news/2015-06-12/108468.html
  •   在谈及海上风电法兰的制造时,伊莱特股份营销副总裁尚玉兴先生说道:“必须确保质量,海上风机的运行环境更复杂,甚至要面对台风等极端恶劣天气。塔筒系统的造价一般不超过风电机组的1/10,法兰的占比更低,反映到法兰厂家的报价上可能就是每套万把块钱的差异,但在现实环境下,一方面最低价中标大行其道,另一方面国内的供应商审核机制普遍门槛不高,不良厂商甚至大胆到用板坯制造风电法兰,个别厂商在采购时不求质量只求低价,转而让业主在未来20年承受巨大的风险隐患。尤其对于海上风电,恶劣复杂的工况下,一旦出现问题连
  •   在谈及海上风电法兰的制造时,伊莱特股份营销副总裁尚玉兴先生说道:“必须确保质量,海上风机的运行环境更复杂,甚至要面对台风等极端恶劣天气。塔筒系统的造价一般不超过风电机组的1/10,法兰的占比更低,反映到法兰厂家的报价上可能就是每套万把块钱的差异,但在现实环境下,一方面最低价中标大行其道,另一方面国内的供应商审核机制普遍门槛不高,不良厂商甚至大胆到用板坯制造风电法兰,个别厂商在采购时不求质量只求低价,转而让业主在未来20年承受巨大的风险隐患。尤其对于海上风电,恶劣复杂的工况下,一旦出现问题连 >>
  • 来源:newenergy.in-en.com/html/newenergy-2292507.shtml
  • 此次展会,爱力浦泵业带来了一批常规泵产品,在现场爱力浦泵业董事长助理韩硕介绍了目前公司的主攻项目,国家863项目特种计量泵——添蓝泵。目前治理柴油车排放的尾气污染,已成为汽车行业的一个重要课题。爱力浦泵业在2013年成功研发了添蓝泵,能把污染的“罪魁祸首”氮氧化物转化为氮气,从而减少排放污染。压燃式柴油机在运行过程中,会排放大量的氮氧化物,给环境带来严重污染。而在现有技术条件下,通过柴油机升级改造降低污染,已没有多大空间,只有采用新途径才能解决问题,这就需
  • 此次展会,爱力浦泵业带来了一批常规泵产品,在现场爱力浦泵业董事长助理韩硕介绍了目前公司的主攻项目,国家863项目特种计量泵——添蓝泵。目前治理柴油车排放的尾气污染,已成为汽车行业的一个重要课题。爱力浦泵业在2013年成功研发了添蓝泵,能把污染的“罪魁祸首”氮氧化物转化为氮气,从而减少排放污染。压燃式柴油机在运行过程中,会排放大量的氮氧化物,给环境带来严重污染。而在现有技术条件下,通过柴油机升级改造降低污染,已没有多大空间,只有采用新途径才能解决问题,这就需 >>
  • 来源:www.iepz.cc/new/view.aspx?id=8334
  • 大型风力发电机的商业化阶段在上世纪八十年代后开始逐渐来临。大规模的商业应用首先出现在北欧(这与该地区的其它能源相对缺乏有关,以丹麦为代表),各种不同概念的风机相继出现,各种商业公司纷纷推出各自的产品,整个市场在群雄逐鹿的过程中成熟起来。伴随着各种优势资源的整合,许多著名的风电厂商在竞争和优胜劣汰中逐渐胜出,水平轴三叶片风力发电机更是成为了商业应用的绝对主流。 风力发电技术已经曲曲折折的发展了一百多年,在这一百多年里,充满了各式各样的尝试、创新、成功和失败。经过了百年的洗礼,风电技术才逐渐成熟应用起来。如今
  • 大型风力发电机的商业化阶段在上世纪八十年代后开始逐渐来临。大规模的商业应用首先出现在北欧(这与该地区的其它能源相对缺乏有关,以丹麦为代表),各种不同概念的风机相继出现,各种商业公司纷纷推出各自的产品,整个市场在群雄逐鹿的过程中成熟起来。伴随着各种优势资源的整合,许多著名的风电厂商在竞争和优胜劣汰中逐渐胜出,水平轴三叶片风力发电机更是成为了商业应用的绝对主流。 风力发电技术已经曲曲折折的发展了一百多年,在这一百多年里,充满了各式各样的尝试、创新、成功和失败。经过了百年的洗礼,风电技术才逐渐成熟应用起来。如今 >>
  • 来源:news.bjx.com.cn/html/20150409/606566-9.shtml
  • 2014年,远景能源成为中国海上风电最大的整机供应商,占据着国内海上风电54%的市场份额;2015年,远景能源签出的海上风机订单持续攀升,投资商对这家长于技术创新的公司产品信心有增无减。 据记者了解,2015年4月至11月,32台远景4MW海上智能风机在如东海上风电项目平均可利用率已超过99%,整场平均故障间隔时间(MTBT)和平均故障检修时间(MTBR)都已超过2000小时以上。 值得一提的是,上述可靠性数据已经和目前欧洲顶级海上风电场在一个水平线上。 远景海上智能风机究竟强在哪里?强在完全自主的海上
  • 2014年,远景能源成为中国海上风电最大的整机供应商,占据着国内海上风电54%的市场份额;2015年,远景能源签出的海上风机订单持续攀升,投资商对这家长于技术创新的公司产品信心有增无减。 据记者了解,2015年4月至11月,32台远景4MW海上智能风机在如东海上风电项目平均可利用率已超过99%,整场平均故障间隔时间(MTBT)和平均故障检修时间(MTBR)都已超过2000小时以上。 值得一提的是,上述可靠性数据已经和目前欧洲顶级海上风电场在一个水平线上。 远景海上智能风机究竟强在哪里?强在完全自主的海上 >>
  • 来源:www.envisioncn.com/en/newsdetail.aspx?ID=104
  • 西门子发布海上风机与电网连接一体化解决方案 【电缆网讯】德国西门子公司本周一在不来梅港举行的德国海事大会(National Maritime Conference)发布了海上风力涡轮机与陆地电网连接的一体化解决方案,有助于减少连接成本最高达30%。 据介绍,这种一体化解决方案其实是包含新输电技术的一种换流站平台,但是比传统的换流站平台要更小更紧凑。所谓输电技术就是指这种平台拥有一条可以依次连接风电场不同组成部分然后至陆地变电站的直流电缆。 新输电技术的核心部分是由二极管整流器(DRU)、变压器、平滑电抗
  • 西门子发布海上风机与电网连接一体化解决方案 【电缆网讯】德国西门子公司本周一在不来梅港举行的德国海事大会(National Maritime Conference)发布了海上风力涡轮机与陆地电网连接的一体化解决方案,有助于减少连接成本最高达30%。 据介绍,这种一体化解决方案其实是包含新输电技术的一种换流站平台,但是比传统的换流站平台要更小更紧凑。所谓输电技术就是指这种平台拥有一条可以依次连接风电场不同组成部分然后至陆地变电站的直流电缆。 新输电技术的核心部分是由二极管整流器(DRU)、变压器、平滑电抗 >>
  • 来源:news.cableabc.com/world/20151020036755.html
  • 海上风力发电 四年前,中国第一轮海上风电特许权项目实施招标,这意味着海上风电开发历程正式启动。然而,四年后,当初招标的四个项目仍是零开发状态。 记者独家获悉,四个海上风电项目中,虽然已经有三个获得全面核准,随时可以开工建设,但由于电价太低,直至目前中标企业也未有动作。因而当初故意以低价中标也成为这些企业跑马圈海的重要手段。 一位曾参与投标的企业人士也表示,企业为了抢占海上风电资源,特许权项目投标时一般报低价,待拿到资源之后,可以借审批流程繁琐、时间长等理由拖着不干,但必须先把资源抢到手,能否真正开
  • 海上风力发电 四年前,中国第一轮海上风电特许权项目实施招标,这意味着海上风电开发历程正式启动。然而,四年后,当初招标的四个项目仍是零开发状态。 记者独家获悉,四个海上风电项目中,虽然已经有三个获得全面核准,随时可以开工建设,但由于电价太低,直至目前中标企业也未有动作。因而当初故意以低价中标也成为这些企业跑马圈海的重要手段。 一位曾参与投标的企业人士也表示,企业为了抢占海上风电资源,特许权项目投标时一般报低价,待拿到资源之后,可以借审批流程繁琐、时间长等理由拖着不干,但必须先把资源抢到手,能否真正开 >>
  • 来源:news.zhulong.com/read/detail195669.html