• 主要技术参数: (1) 供电:三相五线制AC380V10%,频率50Hz5%. (2) 信号接口:数字双DMX-512(1990). (3) 额定功率:6路6KW. 每个回路最大输出功率可达7kW. (4) 外形尺寸(mm):L515W485H133 ,整机重量:18KG. 产品说明: 1. 硅箱的核心器件可控硅芯片采用德国原装进口产品,性能稳定可靠.
  • 主要技术参数: (1) 供电:三相五线制AC380V10%,频率50Hz5%. (2) 信号接口:数字双DMX-512(1990). (3) 额定功率:6路6KW. 每个回路最大输出功率可达7kW. (4) 外形尺寸(mm):L515W485H133 ,整机重量:18KG. 产品说明: 1. 硅箱的核心器件可控硅芯片采用德国原装进口产品,性能稳定可靠. >>
  • 来源:china.eb80.com/gongying_10885030.html
  • 一、概述 PT-3D-J 型模块,是在我公司推出的三相整体电动执行器专用控制模块。接收来自DCS 等系统或 PLC 等控制器的长脉冲或短脉冲信号,控制电动执行器对阀门打开或关闭,可实施对全行程任意点的控制。也可进行两线式控制:1、有信开阀、无信关阀;2、有信关阀、无信开阀。调节型的可以根据给定电流控制阀门开度。该产品集相序自动调整、阀位变送、隔离放大、功率驱动等诸多功能与一体,具有缺相保护、过力矩保护、电子互锁保护、禁动延时保护、温度保护等完善的保护功能。还可加配现场按钮板,实施现场操作并提供多种报警输出
  • 一、概述 PT-3D-J 型模块,是在我公司推出的三相整体电动执行器专用控制模块。接收来自DCS 等系统或 PLC 等控制器的长脉冲或短脉冲信号,控制电动执行器对阀门打开或关闭,可实施对全行程任意点的控制。也可进行两线式控制:1、有信开阀、无信关阀;2、有信关阀、无信开阀。调节型的可以根据给定电流控制阀门开度。该产品集相序自动调整、阀位变送、隔离放大、功率驱动等诸多功能与一体,具有缺相保护、过力矩保护、电子互锁保护、禁动延时保护、温度保护等完善的保护功能。还可加配现场按钮板,实施现场操作并提供多种报警输出 >>
  • 来源:www.cnlinfo.net/info/62631640.htm
  • *3定期对电气操作人员进行安全技术培训和考核,宣传国家、地方、行业的最新安全技术要求和规定。不断提高安全生产意识和安全操作技能,杜绝违章指挥和违章操作。凡从事电气作业人员,必须持有电气作业人员操作证方准上岗,无证人员不准独立操作。严禁非电工从事电气作业。4、建全管理体系。企业动力部门(设备部门)或安技部门应有专职或兼职技术人员负责电气安全级技术管理、电气资料管理和定期的电气安全检查。用电部门要经常开展隐患自检,对查出的问题要制定整改计划。*二、技术措施1、正确选用和安装电气设备的导线、开关、保护装置。2、
  • *3定期对电气操作人员进行安全技术培训和考核,宣传国家、地方、行业的最新安全技术要求和规定。不断提高安全生产意识和安全操作技能,杜绝违章指挥和违章操作。凡从事电气作业人员,必须持有电气作业人员操作证方准上岗,无证人员不准独立操作。严禁非电工从事电气作业。4、建全管理体系。企业动力部门(设备部门)或安技部门应有专职或兼职技术人员负责电气安全级技术管理、电气资料管理和定期的电气安全检查。用电部门要经常开展隐患自检,对查出的问题要制定整改计划。*二、技术措施1、正确选用和安装电气设备的导线、开关、保护装置。2、 >>
  • 来源:max.book118.com/html/2017/0531/110519601.shtm
  • SZJ-215型教学扶梯实训设备,为各大、中专院校、职业学校的电气、自动化及相关专业、社会电工培训、各县市维修电工鉴定所(站)等单位的PLC电气控制教学、考核而研制,可用于课堂演示、电梯电气控制原理性操作及实验实习。实训装置人为隐蔽地设置了几十项电路故障,学生借助原理图分析、判断故障,全面真实的了解电梯电气故障及排除,是进行电梯技能培训考核的理想教学设备。
  • SZJ-215型教学扶梯实训设备,为各大、中专院校、职业学校的电气、自动化及相关专业、社会电工培训、各县市维修电工鉴定所(站)等单位的PLC电气控制教学、考核而研制,可用于课堂演示、电梯电气控制原理性操作及实验实习。实训装置人为隐蔽地设置了几十项电路故障,学生借助原理图分析、判断故障,全面真实的了解电梯电气故障及排除,是进行电梯技能培训考核的理想教学设备。 >>
  • 来源:www.chinazojy.com/ProductShow.asp?ArticleID=2254&jdfwkey=xxoy51
  • BCDAZ-07 低压电气装配工技能实训考核装置 二、技术性能 1. 输入电压:三相四线制(或五线制)380V10% 50Hz 2. 工作环境:环境温度范围为-5℃~+40℃ 相对湿度<85%(25℃)海拔<4000m 3. 装置容量:<6kVA 三、装置配备 1. 实训建筑模型 (1) 建筑模型是以框架式结构和万能式网孔板相结合的形式,实训房间底脚装有带刹车的万向轮,可以方便的移动。学生可以在房间里对电气动力设备进行安装、调试实训。 (2) 具有两个实训房间。一个实
  • BCDAZ-07 低压电气装配工技能实训考核装置 二、技术性能 1. 输入电压:三相四线制(或五线制)380V10% 50Hz 2. 工作环境:环境温度范围为-5℃~+40℃ 相对湿度<85%(25℃)海拔<4000m 3. 装置容量:<6kVA 三、装置配备 1. 实训建筑模型 (1) 建筑模型是以框架式结构和万能式网孔板相结合的形式,实训房间底脚装有带刹车的万向轮,可以方便的移动。学生可以在房间里对电气动力设备进行安装、调试实训。 (2) 具有两个实训房间。一个实 >>
  • 来源:blog.sina.com.cn/s/blog_920f65440102v3lp.html
  • 产品说明:  主要技术参数:(1) 供电:三相五线制AC380V10%,频率50Hz5%. (2) 信号接口:数字双DMX-512(1990). (3) 额定功率:6路6KW. 每个回路最大输出功率可达7kW. (4) 外形尺寸(mm):L515W485H133 ,单机重量:18KG. 产品说明: 1. 硅箱的核心器件可控硅芯片采用德国原装进口材料,性能稳定可靠.
  • 产品说明: 主要技术参数:(1) 供电:三相五线制AC380V10%,频率50Hz5%. (2) 信号接口:数字双DMX-512(1990). (3) 额定功率:6路6KW. 每个回路最大输出功率可达7kW. (4) 外形尺寸(mm):L515W485H133 ,单机重量:18KG. 产品说明: 1. 硅箱的核心器件可控硅芯片采用德国原装进口材料,性能稳定可靠. >>
  • 来源:www.gzyf-light.com/productSHow.asp?ArticleID=1490
  • 本公司是一家专业从事装配式冷藏库、冷冻库、速冻库、汽调库、保鲜库、实验箱、防爆冷库和超低温库、制作各种大、中、小型冷库、食品冷库、肉类冷库库、保鲜冷库,速冻冷库、物流冷库、储藏库及各种超低温冷库、实验性冷库、恒温库、防爆冷库等各类冷库;包括组合拼装式冷库和土建冷库等。 冷库压缩机离蒸发器越近越好,主要易维修,散热较好,如安装室外要注意防雨,主机位四角需要安放防震垫片,水平安装牢固,注意安全不易被人碰着。 1、散热器安装散热器安装位置离主机越近越好,*在主机偏上位,散热器安装位具备*散热环境,吸风口不能对
  • 本公司是一家专业从事装配式冷藏库、冷冻库、速冻库、汽调库、保鲜库、实验箱、防爆冷库和超低温库、制作各种大、中、小型冷库、食品冷库、肉类冷库库、保鲜冷库,速冻冷库、物流冷库、储藏库及各种超低温冷库、实验性冷库、恒温库、防爆冷库等各类冷库;包括组合拼装式冷库和土建冷库等。 冷库压缩机离蒸发器越近越好,主要易维修,散热较好,如安装室外要注意防雨,主机位四角需要安放防震垫片,水平安装牢固,注意安全不易被人碰着。 1、散热器安装散热器安装位置离主机越近越好,*在主机偏上位,散热器安装位具备*散热环境,吸风口不能对 >>
  • 来源:www.damuzzz.com/xgg/QADBGD/supply45/article1694637.html
  • 产品说明:  主要技术参数: (1) 供电:三相五线制AC380V10%,频率50Hz5%. (2) 信号接口:数字双DMX-512(1990). (3) 额定功率:12路4KW. 每个回路最大输出功率可达4kW. (4) 外形尺寸(mm):L515W485H133 ,单机重量:18KG. 产品说明: 1. 硅箱的核心器件可控硅芯片采用德国原装进口材料,性能稳定可靠.
  • 产品说明: 主要技术参数: (1) 供电:三相五线制AC380V10%,频率50Hz5%. (2) 信号接口:数字双DMX-512(1990). (3) 额定功率:12路4KW. 每个回路最大输出功率可达4kW. (4) 外形尺寸(mm):L515W485H133 ,单机重量:18KG. 产品说明: 1. 硅箱的核心器件可控硅芯片采用德国原装进口材料,性能稳定可靠. >>
  • 来源:www.gzyf-light.com/productSHow.asp?ArticleID=1491
  • 用一个平面移动的车位系统存取停放车辆的机械式停车设备。 产品特点 进出车速度快,层数可多可少,库容量可大可小,设备安全、可靠,自动化程度高,存取车效率高,空间利用率高,适用范围广,多用于地上或地下停车容量较大的场地。可设置在地上或半地下,不仅降低建立体车库投资费用,而且地平面层可停放大尺寸车辆。在停车设备的市场份额约占2%-3%。 工作原理 在同一层上用搬运台车或起重机平面移动车辆,或使载车板平面横移实现存取车辆的过程。亦可用搬运台车和升降机配合实现多层平面移动存取停放车辆。
  • 用一个平面移动的车位系统存取停放车辆的机械式停车设备。 产品特点 进出车速度快,层数可多可少,库容量可大可小,设备安全、可靠,自动化程度高,存取车效率高,空间利用率高,适用范围广,多用于地上或地下停车容量较大的场地。可设置在地上或半地下,不仅降低建立体车库投资费用,而且地平面层可停放大尺寸车辆。在停车设备的市场份额约占2%-3%。 工作原理 在同一层上用搬运台车或起重机平面移动车辆,或使载车板平面横移实现存取车辆的过程。亦可用搬运台车和升降机配合实现多层平面移动存取停放车辆。 >>
  • 来源:www.zgfznews.com/hqxx/b-188813.html
  • 一、产品介绍: SDT系列电缆拖令系统由轨道、携缆台车、圆形或扁形软电缆及悬吊、固定配件等组成,系统的组态灵活,配置相应的直线段、弯弧段和相应的道岔转换装置,可以组成不同用途的生产工艺悬挂线,他不仅作为移动供电,而且可以携带除电缆以外的水、气、油管以及其它悬挂负载。目前已被广泛地应用于车辆制造、机械电子、轻工等行业的装配与工件转移系统中。 优点及特点:  精确可靠的移动电缆供电  适合多条电缆同时提供动力和信号传输  结构紧凑简洁  可长距离输电  适合于室内外使用  易于安装、便于维护
  • 一、产品介绍: SDT系列电缆拖令系统由轨道、携缆台车、圆形或扁形软电缆及悬吊、固定配件等组成,系统的组态灵活,配置相应的直线段、弯弧段和相应的道岔转换装置,可以组成不同用途的生产工艺悬挂线,他不仅作为移动供电,而且可以携带除电缆以外的水、气、油管以及其它悬挂负载。目前已被广泛地应用于车辆制造、机械电子、轻工等行业的装配与工件转移系统中。 优点及特点: 精确可靠的移动电缆供电 适合多条电缆同时提供动力和信号传输 结构紧凑简洁 可长距离输电 适合于室内外使用 易于安装、便于维护 >>
  • 来源:www.hongzhengelectric.com/chanpin/chanpinshow.aspx?id=17
  • 正常使用条件 1.周围空气温度不高于+40度,不低于-5度,并且24h内其平均温度不高于 +35度; 2.周围空气相对湿度在最高温度为+40度时不超过50%,在较低温度时有较大的相对湿度,如+20度时为90%,但考虑到由于温度的变化有可能会偶然产生适度 的凝露。 3.户内使用,使用地点的海拔高度不得超过2000m。(如超过请与生产企业联系) 4.
  • 正常使用条件 1.周围空气温度不高于+40度,不低于-5度,并且24h内其平均温度不高于 +35度; 2.周围空气相对湿度在最高温度为+40度时不超过50%,在较低温度时有较大的相对湿度,如+20度时为90%,但考虑到由于温度的变化有可能会偶然产生适度 的凝露。 3.户内使用,使用地点的海拔高度不得超过2000m。(如超过请与生产企业联系) 4. >>
  • 来源:www.ahthdq.cn/display.aspx?id=547
  • 近十年的火灾事故中,电气火灾居首位,且年均发生次数占火灾年均总发生次数的27%,占重特大火灾总发生次数的80%,且损失占火灾总损失的53%,而发达国家每年电气火灾发生次数占总火灾发生次数的8%~13%。事实上,电气火灾已成为消防安全的主要致灾因素,不仅次数多、损失大,而且多年来一直居高不下。本项目中楼宇多、人员密集,其配电系统电气火灾的预防显得更加重要。 公共建筑类项目中主要的电气安全难点为以下几个方面: (1)电气火灾一般初起于电气柜、电缆桥架等内部,当火蔓延至设备及电缆表面时,已形成较大火势,此时火势
  • 近十年的火灾事故中,电气火灾居首位,且年均发生次数占火灾年均总发生次数的27%,占重特大火灾总发生次数的80%,且损失占火灾总损失的53%,而发达国家每年电气火灾发生次数占总火灾发生次数的8%~13%。事实上,电气火灾已成为消防安全的主要致灾因素,不仅次数多、损失大,而且多年来一直居高不下。本项目中楼宇多、人员密集,其配电系统电气火灾的预防显得更加重要。 公共建筑类项目中主要的电气安全难点为以下几个方面: (1)电气火灾一般初起于电气柜、电缆桥架等内部,当火蔓延至设备及电缆表面时,已形成较大火势,此时火势 >>
  • 来源:www.dianqijiankong.com/yiyuandianqihuozaijiankongxitong/18.html
  • ,电压线中应串联熔断器,是保证电能表及用电线路安全的措施。 用电流互感器比数乘以电能表的读数,即为实际用电量。例如电流互感器比数为50A/5A,电能表的读数为5kW-h,则实际用电量为 (50A/5A)×5kW·h=10X5 kW·h=50 kW·h 8孔仪表的接线方法如图一所示。  三相四线制供电时低压电能表直接接线方法 用于直接计量三相四线制供电电路用电量的三相电能表有8个接线端子(接线孔)。还是从左到右排列,则前面6个((3对)接线端子接三相火线
  • ,电压线中应串联熔断器,是保证电能表及用电线路安全的措施。 用电流互感器比数乘以电能表的读数,即为实际用电量。例如电流互感器比数为50A/5A,电能表的读数为5kW-h,则实际用电量为 (50A/5A)×5kW·h=10X5 kW·h=50 kW·h 8孔仪表的接线方法如图一所示。 三相四线制供电时低压电能表直接接线方法 用于直接计量三相四线制供电电路用电量的三相电能表有8个接线端子(接线孔)。还是从左到右排列,则前面6个((3对)接线端子接三相火线 >>
  • 来源:www.xinmanduo.com/diangong/70970.html
  • 该产品具有抗干扰能力强、性能可靠、抗震、防潮、体积小、接线简单,调试方便等优点。现已广泛应用于DKJ、DKZ、DZW、LQA、QB、QT、SD、SM、SMC、SR、2SA、802、903、3410、3610等系列产品上。 二、主要技术特点及性能参数 1、电源电压:380V10%,50HZ5%(特殊要求可在订货时提出)。 2、电源接线方式:三相三线制、三相四线制。 3、可自动识别、调整三相电源的相序,而正确执行对阀门的开、关控制。 4、具有缺相保护、过力矩保护、电子互锁保护、禁动延时保护、温度保护等完善的
  • 该产品具有抗干扰能力强、性能可靠、抗震、防潮、体积小、接线简单,调试方便等优点。现已广泛应用于DKJ、DKZ、DZW、LQA、QB、QT、SD、SM、SMC、SR、2SA、802、903、3410、3610等系列产品上。 二、主要技术特点及性能参数 1、电源电压:380V10%,50HZ5%(特殊要求可在订货时提出)。 2、电源接线方式:三相三线制、三相四线制。 3、可自动识别、调整三相电源的相序,而正确执行对阀门的开、关控制。 4、具有缺相保护、过力矩保护、电子互锁保护、禁动延时保护、温度保护等完善的 >>
  • 来源:www.yzblh.com/product/chifeng_179.html
  • 2.2)三相组串并网发电系统 2.2.1)适用场合 在三相组串并网发电系统中,发电量一般在10~200KW,适用于中型建筑光伏系统,各光伏组串允许安装朝向不同、规格不同。 2.2.2)系统结构图 单台组串式逆变器系统结构图
  • 2.2)三相组串并网发电系统 2.2.1)适用场合 在三相组串并网发电系统中,发电量一般在10~200KW,适用于中型建筑光伏系统,各光伏组串允许安装朝向不同、规格不同。 2.2.2)系统结构图 单台组串式逆变器系统结构图 >>
  • 来源:www.86pla.com/Tech_news/Detail/16479.html
  • 青岛新闻网10月17日讯(记者孙志文)10月17日,地铁11号线全线送电成功,正式投入运行,为后续各专业设备的调试创造了有利条件,为全线动车调试及综合联调提供了有利保障。 11号线共设置2座35kV电源开闭所,通过沿线路敷设的中压环网电缆将电能分配给下设的20座牵引降压混合变电所和13座降压变电所,为全线电客车及用电设备提供电源。采用35kV开闭所供电方式,与110kV集中供电相比,具有节能环保、节省占地和设备投资、维护工作量小的优势。牵引网采用安全可靠、景观效果好的直流1500V钢铝复合轨,下部授流方
  • 青岛新闻网10月17日讯(记者孙志文)10月17日,地铁11号线全线送电成功,正式投入运行,为后续各专业设备的调试创造了有利条件,为全线动车调试及综合联调提供了有利保障。 11号线共设置2座35kV电源开闭所,通过沿线路敷设的中压环网电缆将电能分配给下设的20座牵引降压混合变电所和13座降压变电所,为全线电客车及用电设备提供电源。采用35kV开闭所供电方式,与110kV集中供电相比,具有节能环保、节省占地和设备投资、维护工作量小的优势。牵引网采用安全可靠、景观效果好的直流1500V钢铝复合轨,下部授流方 >>
  • 来源:news.qingdaonews.com/qingdao/2017-10/17/content_20032186.htm
  •   高速铁路供电系统是高速列车安全运行获得持续稳定动力的根本,高速铁路供电综合监控对其实施供电调度指挥、设备保护控制、故障诊断与处理。高速铁路综合监控系统是高铁安全、可靠、高效运行的重要保障。   项目主要技术创新点:   发展了高铁供电调度、保护控制和可靠性理论与方法:建立了基于应用云架构的自律分散高铁供电调度模型,解决了超大规模供电调度系统海量计算、动态扩展与同步建设一体化问题;提出了以牵引供电臂为单元的协同保护策略,优化了全并联AT 供电方式下变电所、AT所、分区所继电保护的选择性、快速性;
  •   高速铁路供电系统是高速列车安全运行获得持续稳定动力的根本,高速铁路供电综合监控对其实施供电调度指挥、设备保护控制、故障诊断与处理。高速铁路综合监控系统是高铁安全、可靠、高效运行的重要保障。   项目主要技术创新点:   发展了高铁供电调度、保护控制和可靠性理论与方法:建立了基于应用云架构的自律分散高铁供电调度模型,解决了超大规模供电调度系统海量计算、动态扩展与同步建设一体化问题;提出了以牵引供电臂为单元的协同保护策略,优化了全并联AT 供电方式下变电所、AT所、分区所继电保护的选择性、快速性; >>
  • 来源:www.nra.gov.cn/kjcx1/gjzdkjxm/gstlgdzhjkjsyzb/201401/t20140123_5040.html